摘要:城市物流業的迅速發展在給社會提供快速、便捷與準確服務的同時,也給城市的環境造成了嚴重的負面影響。為了實現城市物流的綠色化發展,本文分析了城市物流綠色化發展的動因,并探討了城市物流綠色化發展的途徑。
關鍵詞:城市物流; 綠色物流; 負面效應; 物流管理
中圖分類號:F252 文獻標識碼:A
現代物流業盡管對社會進步及城市的發展正發揮著越來越大的作用,然而也不可避免地會對城市化的進程造成相當程度的負面影響。因此,現階段在加速城市化的進程以及促進物流業發展的過程中,制定并實施城市物流對環境友好的發展對策無疑是有著十分重大的理論與實踐意義的。
一、 城市物流的內涵
城市物流的內涵是指,通過考慮城市內的貨物流動對社會環境、經濟、資源所造成的影響而對城市內的物流活動所進行的整體優化與控制的過程。盡管城市物流是在企業微觀物流的基礎上發展起來的更高層次的物流范疇,然而它又不完全屬于宏觀物流和社會物流的范疇,準確地說,應是介于社會宏觀物流與企業微觀物流之間的中觀物流。城市物流具有十分豐富的內容:從物流活動的具體范圍上看,城市物流既是城市規劃與管理的重要內容,也是城市資源實現合理配置與有效利用的重要基礎;從物流活動的功能上看,城市物流通過經濟高效地進行物資供應與廢棄物清理來切實減輕城市的交通環境負擔;從具體運轉特點上看,城市物流具有綜合性強、流通量大、物流結點多且分散,更強調可持續發展等方面的特點。既然城市物流的內涵如此豐富,那么也就從另一個側面反映了城市物流對城市化進程所具有的重要影響。
二、 城市物流綠色化發展的動因
1. 物流發展對城市環境的負面影響
物流乃是一種派生需求,其活動的規模、系統結構及系統模式不僅要受到物流需求方面因素的影響,而且也還會受到社會其他方面因素的影響。一般說來,物流業在給社會提供迅速、便捷與準確服務的同時,也給城市的環境造成了嚴重的負面影響,尤其是由于城市路網和貨物運輸中心等基礎設施既落后又缺乏科學的規劃,無形中更加劇了城市物流與城市環境保護之間的矛盾。不僅如此,由于城市環境的好壞還將直接影響到人們的生活質量和城市功能的發揮,并且還會影響到城市經濟可持續發展,因此,為促進城市經濟的可持續發展與改善人們的生活質量,實踐中下大力氣去實現城市物流的綠色化發展目標,無疑是有著極為重大的理論與實踐意義的。
2. 交通擁擠對城市環境的負面影響
從物流發展的角度分析,引發城市交通擁擠與和阻塞的原因主要體現在以下幾個方面:企業為自營運輸而擁有的車隊大多處于單程載貨和單程空載行駛狀態;為滿足及時的配送需求,車輛非滿載行使情況十分嚴重;因選擇運輸線路時缺乏科學的規劃,因而普遍存在著路徑迂回現象;物流布局不合理,尤其是沒有綜合考慮到城市交通的流量問題;物流服務的準確性不高,無效運輸的現象嚴重。城市交通擁擠現象的形成和加劇,不僅增加了企業的營運成本,而且也加重了城市的環境污染狀況。交通擁擠一方面使車速降低,增加了燃料消耗,無形中也會引起更多的空氣和噪聲污染;另一方面汽車發動機長時間怠速運轉也很容易產生燃料不完全燃燒現象,使車輛排放物中的一氧化碳等污染物的含量會更多,當然造成的污染也就會更大。
三、 城市物流綠色化發展的對策研究
1. 合理規劃城市物流系統
現階段城市物流中出現的貨物迂回運輸、重復運輸及對流運輸等不合理現象,在相當程度上是由于城市物流網絡布局的不合理而引起的,特別是物流結點布局的不合理最為關鍵。為解決城市交通環境惡化和運輸效率低等方面的問題,應合理地規劃物流中的結點布局。根據國內外的成功經驗,物流結點的規劃布局應同城市規劃與城市建設緊密聯系起來。當物流設施布局距離城市公路網與鐵路車站都比較近時,該物流設施就具有良好的貨物集散作用和轉運功能。因此,在具體的物流設施選址時,應盡量以此作為設置與布局的具體標準。考慮到物流結點布局設計問題的廣泛性和復雜性,實際運作中,應借助于現代化技術與運籌學方法來建立物流網絡中心的設施選址模型并求得最佳的物流結點布局。
2. 通過多式聯運以降低汽車運輸量的比例
考慮到汽車運輸本身所具有的利弊特點,實踐中更多地利用污染少的鐵路運輸與水上運輸,應是現階段緩解環境污染的有效且重要的途徑之一。實踐中為了實現多式聯運的無縫連接,還需要有高效率的轉運技術和聯運組織方式來與之配合,尤其是在聯運的組織建設上,應大力發展可跨越多種運輸方式的貨運代理業并積極簡化中間環節。同時,也應重視各運輸部門相互之間的橫向聯系,具體方法是通過建立長期的協作關系、戰略伙伴關系以及資本間的相互滲透策略,真正實現各種運輸方式之間的有機結合。
3. 大力推進和實現物流管理的智能化
考慮到城市物流信息在合理配置城市物流資源、改善環境污染等方面所具有的重要影響,因而實踐中重視應用信息技術,實現物流管理的智能化。為了真正發揮信息與智能化管理在現代物流建設中的重要作用,現階段建立并完善基于Internet 的物流信息系統十分必要。因為這種信息系統在不改變和不影響原有各企業的計算機應用系統的情況下,能夠合理地安排運輸、倉儲、貨物跟蹤與查詢等業務,并最終能夠提高物流各個環節的工作效率。除此之外,將GIS和GPS技術應用于城市配送系統中,不僅能幫助配送企業優化車輛和人員調度,最合理地安排人、財、物資源,而且還可在縮短配車計劃編制時間、提高車輛利用率的基礎上,合理安排配送區域與配送線路并最終實現配送服務的最優化。
四、 結束語
由于中國的城市物流業才剛剛起步,不僅在城市物流的基礎設施建設與布局方面有待于努力與提高,而且在具體的布局規劃、物流理念以及組織模式等方面也存在著一系列的問題或不足,認識了這些問題與不足并尋求相應的對策及措施,無疑是有著相當的必要性與現實意義的。
作者單位:解放軍汽車管理學院
參考文獻:
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