延遲策略在冷鏈物流中的應(yīng)用研究

　　摘要：近年來隨著低溫產(chǎn)品的逐漸普及，冷鏈物流引起廣泛關(guān)注。本文從冷鏈物流的概念出發(fā)，結(jié)合冷鏈物流的特點，著重分析了如何將延遲策略應(yīng)用于較一般常溫物流系統(tǒng)更加復(fù)雜的冷鏈物流系統(tǒng)中，并提出了延遲策略在冷鏈物流中的具體實現(xiàn)方式。在冷鏈物流中應(yīng)用延遲策略既可以降低物流成本、縮短提前期，又能更好地滿足顧客的差別化需求，降低不確定性，從而提高整個冷鏈物流的競爭力。研究表明當(dāng)前我國冷鏈物流采用延遲策略是切實可行的。
　　關(guān)鍵詞：冷鏈物流；延遲策略；供應(yīng)鏈；第三方物流
　　中圖分類號：F724文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1005-6432(2008)41-0116-03
　　
　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，食品、醫(yī)藥、輕工、化工、電子等各行各業(yè)對冷凍冷藏產(chǎn)品的需求都在增長。冷鏈物流作為特殊的物流產(chǎn)業(yè)，市場需求空間廣闊，但我國冷鏈物流發(fā)展嚴(yán)重滯后以致阻礙行業(yè)發(fā)展。就食品行業(yè)而言，目前大約90%的肉類、80%的水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷藏保證的情況下運銷，其中80%以上的生鮮食品是采取常溫保存、流通和初加工手段。據(jù)統(tǒng)計，常溫流通中果蔬約損失20%～30%、糧油15%、蛋15%，肉3%，每年造成經(jīng)濟(jì)損失上千億元。因此，必須在冷鏈物流中運用現(xiàn)代科學(xué)管理的思想和方法，提高冷鏈物流的效率和效益，進(jìn)而促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。
　　
　　一、冷鏈
　　
　　1.概念
　　冷鏈物流（Cold Chain）是指冷藏冷凍類商品生產(chǎn)、儲藏、運輸、銷售等在消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以最佳物流手段保證商品質(zhì)量、減少商品損耗、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。冷鏈物流的適用范圍包括：
　　(1)初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。
　　(2)加工食品：速凍食品；肉、禽、水產(chǎn)等包裝熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。
　　(3)特殊商品：藥品。
　　2.冷鏈物流的特點
　　(1)質(zhì)量安全要求高：
　　冷鏈物流由多個環(huán)節(jié)組成，從食品原料的種植、采購、加工、儲藏和配送，到零售和消費的全過程，是一項復(fù)雜的低溫系統(tǒng)工程，確保各環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全是最基本、最核心的問題。
　　(2)時效性強(qiáng)：
　　冷鏈物流商品大部分是易腐、生鮮食品，保質(zhì)期、保鮮期短，要求最大限度地保持天然食品原有的新鮮程度、色澤、風(fēng)味及營養(yǎng)的同時，還要快速準(zhǔn)確地送到消費者手?中。
　　(3)運作成本高：
　　由于冷鏈物流是以保證易腐食品品質(zhì)為目的的物流系統(tǒng)，它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，無論是固定投資成本、管理成本還是運營成本都比常溫物流系統(tǒng)更?高。
　　由上可知，冷鏈物流是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的一種供應(yīng)鏈系統(tǒng)。對冷鏈物流的研究應(yīng)從供應(yīng)鏈的全局思路出發(fā)，使整個供應(yīng)鏈的價值最大化，即追求全局優(yōu)化而非局部優(yōu)化。因此，冷鏈管理的目標(biāo)就在于提高客戶服務(wù)水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個目標(biāo)之間的平衡。冷鏈物流模式如圖1所示：
　　
　　
　　二、延遲策略在冷鏈物流中的應(yīng)用
　　
　　我國冷鏈企業(yè)面臨新的市場環(huán)境，顧客需求越來越顯現(xiàn)個性化、多樣化和快捷化趨勢，這對于運營難度更高的冷鏈企業(yè)提出了更加嚴(yán)峻的考驗。傳統(tǒng)上我們習(xí)慣將產(chǎn)品劃分為功能性產(chǎn)品和創(chuàng)新性產(chǎn)品，實際上低溫產(chǎn)品自身特點和它所面臨的市場環(huán)境決定了它不能被簡單地歸為其中一類。事實上，不同消費者對同一低溫產(chǎn)品的需求有很大差異，我們很難準(zhǔn)確預(yù)測到產(chǎn)品消費需求的數(shù)據(jù)。如果按照不準(zhǔn)確的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)則勢必造成大量庫存或者缺貨，但要等收到零售商的具體訂貨單后再進(jìn)行生產(chǎn)則延長了提前期，這都與顧客的需求有很大的偏離。因此，本文提出將延遲策略應(yīng)用到冷鏈中，可有效地利用總體需求預(yù)測的信息（較單品需求信息更為準(zhǔn)確）、縮短提前期，并有效降低冷鏈總的交易成本，從而提升整個冷鏈的競爭力。
　　1.延遲策略
　　延遲策略（Postponement）是指將供應(yīng)鏈上的客戶化活動延遲到接到客戶訂單時為止，即在時間和空間上推遲客戶化活動，使產(chǎn)品和服務(wù)與客戶的需求實現(xiàn)無縫連接，從而提高企業(yè)的柔性以及客戶價值。
　　延遲策略的基本思想是盡量使產(chǎn)品保持中性狀態(tài)（標(biāo)準(zhǔn)化），以實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)部件規(guī)模化生產(chǎn)，并且通過集中庫存減少庫存成本，同時使客戶化活動接近客戶，增加應(yīng)對個性化需求的靈活性，且縮短提前期。其明顯優(yōu)勢就在于將推式的規(guī)模效應(yīng)和拉式的快速響應(yīng)很好地結(jié)合在一起，這時，供應(yīng)鏈便改變了“魚”與“熊掌”的背反關(guān)系，集規(guī)模與變化于一身，即實現(xiàn)了供應(yīng)鏈的“兩高一低”（高運作效率、高客戶價值和低庫存成本）的目標(biāo)。
　　2.延遲策略在冷鏈中的應(yīng)用
　　我們把在推動階段和拉動階段之間的分界點稱為客戶訂單分離點（CODP），如圖2所示。根據(jù)CODP在供應(yīng)鏈上的不同位置，延遲策略可以分為供應(yīng)延遲（供應(yīng)商內(nèi)部延遲）、制造延遲（總裝配延遲）、交付延遲（物流延遲）和服務(wù)延遲（售后差異化服務(wù)的延遲）。對于供應(yīng)延遲、制造延遲和服務(wù)延遲的討論已有很多，這里主要分析交付延遲，這也恰恰是現(xiàn)階段在我國冷鏈中最有價值的應(yīng)用。
　　
　　物流功能與制造加工功能是整個冷鏈實現(xiàn)快速響應(yīng)和高效運作的必備條件。由于第三方物流能將物流功能與制造加工功能融為一體，并實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；\作，許多制造商已將部分制造、加工活動外包給第三方物流企業(yè)，以降低庫存成本與運輸成本，提高了快速響應(yīng)能力。隨著整個冷鏈管理的集成化、信息化，冷鏈上各節(jié)點企業(yè)由競爭轉(zhuǎn)向合作，企業(yè)間的合作關(guān)系將越來越緊密，這為交付延遲業(yè)務(wù)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。物流企業(yè)通過參與冷鏈部分過程，針對自己對客戶需求的深入研究，建立起符合企業(yè)自身資源的增值型交付延遲服務(wù)模式。交付延遲具體可分為以下幾類：
　　(1)倉儲型交付延遲
　　擁有大型倉儲冷藏冷凍設(shè)施的倉儲企業(yè)除了基本的冷藏冷凍服務(wù)外，可以提供很多流通加工的增值服務(wù)，比如：為解決鮮肉、鮮魚在流通中保鮮及裝卸搬運的問題進(jìn)行低溫凍結(jié)加工，并根據(jù)有效期負(fù)責(zé)先進(jìn)先出；農(nóng)副產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量離散情況較大，為獲得一定規(guī)格的產(chǎn)品，進(jìn)行人工或機(jī)械的分選加工及分量大小分級；配合客戶營銷計劃進(jìn)行成品的特色化包裝和組合（如不同產(chǎn)品捆綁促銷時提供商品的再包裝服務(wù)）；滿足客戶銷售需要而提供的成品標(biāo)記服務(wù)（如為商品打價格標(biāo)簽或條形碼）；按客戶要求添加營養(yǎng)成分、牛奶的滅菌等。在冷鏈中，這些增值服務(wù)可以被延遲到距顧客最近的物流節(jié)點，如配送中心、物流中心等，從而實現(xiàn)交付延遲。
　　(2)承運型交付延遲
　　根據(jù)客戶個性化需求，對時間敏感的產(chǎn)品提供準(zhǔn)時的運輸服務(wù)，保證及時交付；對溫度敏感的產(chǎn)品提供可靠的特殊服務(wù)（如冷藏、冷凍運輸），并提供全程追蹤實時報告；開展冷凍冷藏產(chǎn)品的多式聯(lián)運，縮短冷藏運輸運達(dá)期限等。承運貨物運輸?shù)目爝\公司、集裝箱運輸公司等從事此類交付延遲。
　　(3)貨運代理型交付延遲
　　訂艙（租船、包機(jī)、包艙）、托運、倉儲、包裝；貨物的監(jiān)裝、裝卸、集裝箱拼裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸服務(wù)；報關(guān)、報檢、保險；內(nèi)向運輸與外向運輸?shù)慕M合；多式聯(lián)運、集運（含集裝箱拼箱）。
　　(4)信息型交付延遲
　　以信息技術(shù)為優(yōu)勢的物流服務(wù)商可以把技術(shù)帶入物流作業(yè)安排中，例如：向供應(yīng)商下訂單，并提供相關(guān)財務(wù)報告；接受客戶的主要問題，并提供相關(guān)財務(wù)報告；利用對數(shù)據(jù)的積累和整理，對客戶的需求預(yù)測提供咨詢支持；運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向客戶提供在線的數(shù)據(jù)查詢和在線幫助服務(wù)。
　　
　　(5)第三方物流交付延遲
　　向客戶提供全面意義上的供應(yīng)鏈解決方案；第三方物流企業(yè)的管理和技術(shù)等物流資源進(jìn)行整合優(yōu)化，對物流作業(yè)流程進(jìn)行再造，甚至對其組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行重組；對客戶物流決策提供咨詢服務(wù)等。
　　以上幾種應(yīng)用于冷鏈中的交付延遲，最主要的和最基本的是倉儲型交付延遲和承運型交付延遲。
　　
　　三、延遲策略在冷鏈中的實現(xiàn)方式
　　
　　1.合作伙伴關(guān)系
　　不論采用何種延遲，冷鏈中的企業(yè)都或多或少地投入更多，尤其是對物流供應(yīng)商來說，部分制造功能如執(zhí)行最后的組裝工序等，要求其在具備傳統(tǒng)的倉儲和運輸?shù)哪芰χ猓€要有制造的專業(yè)技能，要進(jìn)行這樣的活動需要大量的投資，并且面臨被鎖定的風(fēng)險。對于制造商來說，選擇合適的物流供應(yīng)商是很重要的，低劣的物流服務(wù)會直接導(dǎo)致顧客降低產(chǎn)品的滿意度。因此，冷鏈企業(yè)必須形成長期的合作伙伴關(guān)系，共擔(dān)風(fēng)險、共享利益。
　　2.作業(yè)流程的無縫連接
　　冷鏈各方特別是低溫配送中心要綜合考慮各個約束條件，系統(tǒng)地規(guī)劃和設(shè)計各個作業(yè)流程，通過時間管理、質(zhì)量管理、系統(tǒng)設(shè)備管理、人員管理、作業(yè)管理等實現(xiàn)流程的無縫連接，從而消除過程冗余。在運輸環(huán)節(jié)中，通過在運輸車輛裝載全程溫度記錄儀，實現(xiàn)動態(tài)的溫度監(jiān)控；通過GIS和TMS管理，實現(xiàn)自動派車和行車線路優(yōu)化。
　　3.核心企業(yè)的協(xié)調(diào)
　　冷鏈運作的好壞以及整個冷鏈競爭力的大小在很大程度上取決于冷鏈上核心企業(yè)的協(xié)調(diào)能力。核心企業(yè)是冷鏈成員的利益協(xié)調(diào)者，是冷鏈的信息交換中心，是冷鏈上物流集散的調(diào)度中心，以保證各個節(jié)點都能在正確的時間得到正確品種和正確數(shù)量的產(chǎn)品，既不造成缺貨，又不造成庫存積壓，把冷鏈的總成本減至最低限度。冷鏈中的核心企業(yè)既可以是制造商，也可能是分銷商，甚至是物流供應(yīng)商。
　　4.專業(yè)化、自動化、信息化的技術(shù)和設(shè)備
　　由于冷鏈對產(chǎn)品溫度、質(zhì)量安全、時效性和成本控制的要求非常嚴(yán)格，因此它必須配備更專業(yè)化、自動化的設(shè)備和技術(shù)以及實現(xiàn)全程冷鏈的信息化。
　　作者單位：天津商業(yè)大學(xué)商學(xué)院
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]方昕.中國食品冷鏈的現(xiàn)狀與思考[J].物流技術(shù)