
美國康涅狄格州布里奇波特市的自由至上加油站,Cumulus Media(美國一家廣播公司)公司年輕的銷售員雷特·卡特靜靜地看著加油站氣泵上不斷攀升的數字。“我可能會在一個月內賣掉它。”卡特低頭看了看這輛擁有完美曲線的銀色Nissan 350Z。卡特很喜歡這輛車,但是為了節省燃油開支,他不得不考慮換一輛更省油的車型。“沒必要花多余的錢,這在某種程度上已經成為一種奢侈了。”
6月,美國1加侖(約合3.8L)汽油均價躥升到4美元,和卡特一樣,高漲的油價讓很多美國人覺得是應該做點什么的時候了。
高企的油價讓很多美國人對“油老虎”的熱情迅速冷卻,小型車輛正成為新寵,很多經銷店幾乎無法滿足消費者對小型車輛的需求。“這會是一個不可逆轉的變化——你能感覺到。”克林特·羅斯說。羅斯是馬里蘭州雪佛蘭汽車的銷售員,他在這里工作了20多年。“5月份我們出售的轎車數量居然超過了皮卡和SUV,我都記不起上次出現這種情況是什么時候了。”羅斯驚訝地說。
混合動力車現在正迅速成為高油價時代購車的首選。“我們甚至留不住一輛存貨。”豐田普銳斯的一位銷售經理安德魯·考特(Andrew Cort)這樣說。考特同時表示,從這幾個月可以看出,有一些很值得注意的變化正在發生。在過去,高漲的油價確實能改變汽車消費者的購買習慣,但這種影響是暫時的,當油價下跌后,消費者的購買習慣也將恢復。但是這次,油價似乎沒有下跌的跡象,甚至還將繼續上升,美國汽車消費者購買習慣正在發生長期的轉變。
“這會是一個意義深遠的、重大的變化,并且似乎將會是永久的變化。”汽車研究專業網站Edmunds.com的編輯菲利·普里德(Philip Reed)表示。
另外,還有部分美國人正在二手市場上將自己SUV換成緊湊型車;而一些有孩子的家庭則購買一輛小型車作為他們廂式車的補充,一般出行都使用小型車;也有一些美國人則選擇CROSS車型,這些車有較大的空間,不過是建立在轎車平臺上,油耗也相對較低。
不斷增加的燃油支出也讓不少人放棄了自駕車,而選擇乘坐公交、火車等公共交通工具。在底特律市區工作的萊斯利·豪普森(Lesley Hopson)就是涌向公共交通大潮中的一位。此前萊斯利每天駕駛自己的凱迪拉克Escalade(凱雷德)去上班,他每兩周去一次加油站,花費90美元。現在他乘坐公共汽車去上班。萊斯利表示:“油價已經超越了我的心理底線。”
另外,高漲的油價也讓乘坐火車出行成為不錯的選擇,一直以來經營慘淡的美國全國鐵路客用公司日前表示,5月份乘客量較去年同期增加了12.3%,車票銷售額也上升了15.6%。