
上月的東京豐田環境論壇當天,記者在參加會議的同時游覽了會議舉辦地Mega Web,豐田投資興建的一個集會議、展覽、娛樂為一體的主題園區。這個園區坐落在東京市區外的填海區——臺場,這里同時也是備受年輕人喜愛的購物區。
論壇當天,Mega Web舉辦了一個豐田環保技術展,展會吸引了眾多業內外人士,日本環境大臣也不期而至。豐田展示了包括新能源技術、發動機技術、減排技術等在內的眾多成果,其中有三個地方圍觀者最眾。
太陽能發電+插電混合動力
插電混合動力不是什么新鮮事物,太陽能發電更是上世紀的技術。但是,把這兩種技術結合在一起卻讓人覺得新奇。
按照豐田的設想,在一個社區內,各家各戶都將裝上太陽能發電設備,所發電力用作電網供電的補充。并且,所有用戶利用太陽能產生的電能將串聯使用,以多補少。這樣,在一個區域內,太陽能利用就實現了集約化。
豐田認為,太陽能提供的電能雖然比例不高,但從實現能源產生環節環保的角度卻意義重大。
FCHV氫動力燃料電池車
FCHV是打破豐田只擅長混合動力的“破冰”之作。
這款氫動力燃料電池車一次加氫能續航500公里以上,性能媲美汽油車。豐田曾把它帶到氣候嚴寒的加拿大安大略省做低溫試驗。試驗顯示,在零下30℃,FCHV也能正常啟動并行駛。
今年下半年,該車將在日本展開廣泛路試,并極有可能很快實現商業化量產。

CO2注入油田技術
看到展板上的中國地圖,一行中國記者立即對這項被稱為CCS-EOR的技術產生了興趣。
據介紹,該技術將回收煤炭火力發電場排出的CO2,然后把它注入地殼下的油層,一方面利用強氣壓把石油壓出地面;另一方面把CO2永久封存在地下。
據測算,這項技術每年能增產原油150萬噸以上,實現CO2減排300萬噸。目前,豐田公司和幾個合作機構已經在中國東北做了兩年的前期調查,一旦準確選址該項技術的可行性非常大。