紅軍的第一架飛機

新中國的航空史是如何寫下第一筆的?關于這個問題，航空史專家一直爭論不休。但可以肯定的是，人民軍隊的航空史應該從1930年寫起，從紅軍擁有的第一架飛機“列寧”號寫起。

1930年3月16日，在“蘇區”與“白區”交界的湖北省大悟縣宣化店陳家河上空，忽然出現一架飛機，它掠過雞公山的頂巔，像醉漢一樣搖搖晃晃地盤旋著，然后沿著竹竿河上游的河道由北向南飛行，“嘭”的一聲扎在河灘上，滑出了幾十米遠后停了下來，飛機的尾巴上畫著一枚國民黨的黨徽。

“鐺、鐺、鐺”，刺聲的鐘聲過后，河南羅山縣第1區第10鄉赤衛隊大隊長陳國清在派人向上級報告的同時，組織一群衣不遮體的農民舉著鋤頭、長矛、鳥槍鋪天蓋地地沖來，迅速把飛機包圍起來。

幾乎與赤衛隊一同趕來的還有一群身著長袍、頭戴禮帽、舉著“漢陽造”的人，他們是維護舊勢力的民團。 一邊是共產黨的赤衛隊，一邊是國民黨的民團，雙方都撲向了這架飛機。很快，河灘上出現了鋤頭、長矛對“漢陽造”的爭斗場面。不久，羅山縣地方武裝營營長鄭猛子帶領30多名紅軍戰士，與赤衛隊員密切配合，經過一場你死我活的廝殺，擊退了反動民團的進攻，民團罵咧著扔下幾具尸體逃跑了。赤衛隊員們迅速包圍了這架國民黨飛機，無可奈何之際，飛行員打開艙口，舉著雙手走了出來，并不停地喊道：“我是飛行員，請各位父老不要傷害我。”

赤衛隊員們俘獲一架國民黨飛機的事很快報告給駐扎在陳家河附近的紅軍部隊和陳家河蘇維埃鄉政府，紅軍部隊首長很快就收到鄂豫皖蘇維埃政府的回復：不但要保護好飛機和飛行員：而且要立即將飛機運送到鄂豫皖蘇維埃政府所在地一新集(今河南省新縣)。在被俘飛行員的指點下，陳家河的赤衛隊員和紅軍部隊官兵一起，將飛機大卸六塊，由黃安縣紫云區第3鄉工農民主政府主席吳行干挑選150名身強力壯的人組成搬運隊，用馬車裝、馬驢馱、用人扛，翻山越嶺，披星戴月，在沿途工農民主政府組織的4000多人半個月的協助下，終于將這架飛機運送到新集。

俘獲的國民黨飛機運到新集后，在錢鈞、龍文光和紅軍里幾個懂得機械的人共同努力下，飛機又重新組裝起來。鄂豫皖軍委負責人徐向前心中一陣狂喜，在飛機前好生端詳了一會兒后，又圍著它轉了兩圈，他手摸著飛機的翅膀，心中突然生出一個大膽的設想：為我所用。回到軍委指揮部后，徐向前立即叫來曾在莫斯科航空學校學習，剛剛分到鄂豫皖革命根據地工作的錢鈞，并派人找來被俘飛行員龍文光。聽說中共軍委的人專門找他，又看到院門口站著兩個持槍的警衛，龍文光的心猛地沉重起來：“完了，這一定是最后的審訊，共產共妻的紅軍，是不會給我留一個完整的尸首的。”當龍文光心驚肉跳地走進指揮部后，發現一個長著娃娃臉的小紅軍不但給他搬來一把竹椅，還給他端來一碗冒著熱氣的茶水。

他偷偷看了一下問話人，只見他瘦高的個子，穿著一身洗得發白的灰色軍裝，清瘦的面孔上長著一雙笑瞇瞇的小眼睛。

“叫什么名字?”“龍文光。”“在哪個部隊供職?”“航空署駐漢口第四偵察機隊。”“怎么飛到蘇區來了?”“從漢口飛往開封執行通訊任務返航時，汽油耗盡了，只能迫降……”一番簡短的對話后，龍文光得知問話人是大名鼎鼎的徐向前。他驚鄂得像泥塑一般呆坐在竹椅上，因為，他知道，徐向前是黃埔軍校第一期畢業生，蔣介石曾懸賞十萬大洋要他的首級。他從來沒有想到徐向前是這樣普通，這樣平易近人，竟身穿如此價廉的服裝……回去之后，經過幾天的思索，兩種信仰在他頭腦中產生了廝殺，最終，他決定放棄信仰國民黨，轉而信仰共產主義。

他請徐向前幫他找來幾個幫手，和錢鈞一起，把拆散的飛機重新組裝起來，并在機身上涂上一層銀灰色的油漆，又在機翼下用紅漆精心描繪了兩顆醒目的紅五角星，鄂豫皖特區蘇維埃政府將這架飛機正式命名為“列寧”號。

從此，中國工農紅軍有了第一架飛機——“列寧”號，中國工農紅軍有了第一個飛行員——龍文光。不久，中央軍委決定成立鄂豫皖特區蘇維埃政府航空局，局長由飛行員龍文光兼任，政治委員就是曾在莫斯科航空學校學習過的錢鈞。航空局設在新集北側的普濟寺院內，并在普濟寺院外修建了一個占地一百多畝的飛機場。后來，為便于飛機起飛降落，又在黃安(今紅安)與麻城交界的紫云區和皖西的金家寨，同時修建了兩座飛機場。

飛機修好了，飛機場也修好了，但卻沒有飛機發動機運轉需要的汽油。當時，蘇區正被國民黨軍隊包圍著，連點燈照明用的煤油都用菜籽油代替，何況是價格昂貴的汽油呢?正在大家束手無策時，大家得知，國民黨34師師長岳維峻在一次戰役中被紅軍俘虜，他的女婿是個大商人，且時常來蘇區探望岳維峻。紅四軍司令部抓住這個機會，要求岳維峻的女婿為我軍購買汽油。在岳維峻女婿的周旋下，紅軍很快便購得3000多公斤汽油，解了燃眉之急。

“列寧”號終于重新飛了起來。它的第一次飛行是在1931年7月，搭載紅4軍政委陳昌浩到金家寨，然后，到敵占區的固始、潢川、光山等地進行軍事偵察與空投傳單。1931年9月8日，“列寧”號遠征漢口，進行軍事示威。“列寧”號的這一舉動，使武漢三鎮的國民黨政府驚恐萬狀，迫使他們對一些重要的軍事要地進行燈火管制，以免成為“列寧”號的進攻目標。當時，武漢報界紛紛刊登了“列寧”號行蹤的消息，就連武漢政府辦的《掃蕩報》也不得不這樣驚呼：“共軍‘列寧’號飛機近日連續強擾潢川、漢口等地，現有關軍方已通知各地嚴加防范”。

1931年11月7日，中國工農紅軍第4方面軍在鄂東七里坪宣告成立，旋即揮師南下攻打黃安縣城。國民黨軍守敵69師趙冠英部1萬多人，依托堅固的防御工事，固守待援。紅4方面軍圍困黃安1個多月，打退了敵人的幾次增援，但縣城仍是久攻不下，紅4方面軍軍部決定用“列寧”號飛機進行轟炸，配合攻打黃安縣城。

當時我軍沒有炸彈，經過龍文光和紅4方面軍有關人員研究，決定用迫擊炮彈代替。轟炸黃安縣城的前一天，徐向前等紅4方面軍領導親自帶著飛行員龍文光，一起到黃安城南高地上觀察了敵軍陣地，確定了“列寧”號的作戰方案。

第二天拂曉，紅4方面軍司令部向圍城部隊發出了全線進攻的命令，敵軍仍依托工事，進行頑強抵抗。上午9時，“列寧”號飛機在龍文光的操縱下，從東北方向飛抵黃安城的上空，他旋即降低飛行高度，終于看到那條圍著城墻的一條彎曲的黃線，這條黃線是國民黨守軍開挖的塹壕。看到飛機來了，從塹壕中躍出許多穿黃軍裝的人，只見他們舉看槍，搖晃著帽子向“列寧”號致敬。因為，黃安縣城已經被紅軍圍困半個多月了，守城的國民黨軍看到“列寧”號飛機，還以為是武漢國民黨政府派來給他們空投糧食的飛機。龍文光看在眼里，喜在心中，他不斷地降低飛機的飛行高度，直到不能再降，幾乎在房脊上飛行時，才開始尋找理想的轟炸目標，突然，一所院子房頂上的天線引起了他的注意，他估計，那準是國民黨69師的指揮部，龍文光駕駛“列寧”號在空中漂亮地劃出一個大弧線，對著那個院子沖了過去，在飛越那個院子時，龍文光投下了兩枚迫擊炮彈。

瞬時間，硝煙、瓦礫騰空而起，在雪地上企盼空投糧食的士兵們被眼前懾人魂魄的猛烈爆炸聲嚇暈了，紛紛扔掉手中的武器，哭喊著逃跑，邊跑邊喊：“共軍的飛機，是共軍的飛機，已經把咱們的指揮部給炸飛了。”

遭到轟炸后的國民黨69師軍心大散，加之援軍無望，第4天傍晚在師長趙冠英的帶領下企圖棄城南逃，圍城紅軍乘勝迫擊，在長軒嶺全殲逃敵，活捉師長趙冠英。“列寧”號飛機創造了配合24方面軍首戰大捷的光榮戰績。

1932年7月，蔣介石又調集30萬部隊，向鄂豫皖革命根據地發動了第4次大“圍剿”。由于張國燾的錯誤指揮，紅軍被迫放棄大片的根據地，進行區域性戰略轉移。“列寧”號在根據地群眾的精心愛護下，隨紅軍轉移了幾個地方。由于部隊頻繁地調整駐地，大量飛機零件破損而無法更換，從而使剛剛在戰斗中顯出威力的“列寧”號無法適應游牧般的運動戰。最初，紅軍戰士們不得不又將它大拆大卸、人拉肩扛地鉆山溝、打游擊。后來，“列寧”號飛機甚至成了紅軍的一個沉重負擔，在無可奈何的情況下，官兵們不得不將它拆卸下來，埋在大別山深處一個偏僻的山溝里。后來，國民黨軍隊侵占了鄂豫皖根據地大部分地區后，千方百計地想找到埋藏起來的“列寧”號飛機，但在根據地群眾的保護下，飛機的一些重要部件，國民黨軍隊一直沒有找到。

后來，第一任紅軍飛行員龍文光在赴武漢途中被國民黨認出而被殺害。從此，紅軍航空局也自然而然解體了，中國工農紅軍的航空夢由此像一個巨大的感嘆號一樣留在了大別山，直至1938年紅軍在迪化舉辦航空隊，紅軍的航空夢才又一次開始。

1951年9月，大將王樹聲率中央人民政府南方老根據地訪問團鄂豫皖分團來到闊別20年的大別山慰問老區人民時，大別山的群眾又用鋤頭將他們精心保護的“列寧”號從冰冷的山坳中一部分一部分地挖了出來，當“列寧”號那銹跡斑斑的殘體再一次出現在人們面前時，大家沉默地摘下帽子，悲慟地低下了頭，人們想到了這紅軍第一架飛機的貢獻，想到了第一任紅軍飛行員龍文光……