神七問天 太空漫步

在中國第一位航天員楊利偉成功翱翔太空的兩年后，又有兩位航天員乘中國自行研制的神舟六號載人飛船成功飛上太空，三年之后又有三位航天員乘神舟七號飛船進入太空并有一人實現太空行走。

本書以我國在載人航天領域取得的輝煌成就為主線，全面介紹了相關知識和最新進展。

本文系該書前言。

“神箭”騰飛，“神舟”遠航。我國載人航天工程從單人升空遨游，到雙人五天聯袂飛行，再到三人上天一人出艙太空行走，不斷取得突破性成就，創造了一個一個新的紀錄。中國連續三次載人航天飛行的成功，成為屹立于世界高科技之林的一座豐碑。

1992年，我國載人航天工程列入國家計劃。在全國各有關部門和科技人員的大力協同下，航天部門廣大科技人員和工人頑強拼搏、集智攻關，僅用7年時間就解決了載人航天的三大技術難題，即研制成功了可靠性很高的大推力運載火箭，掌握了載人飛船的安全返回技術，建造了載人太空飛行良好的生命保障系統。到1999年，載人航天工程的航天員系統、飛船應用系統、載人飛船系統、運載火箭系統、發射場系統、測控通信系統和著陸場系統等七大系統全部建成，完全能夠滿足載人飛行的要求。一切準備就緒，載人航天飛行的演練開始。

1999年11月20日，第一艘神舟號無人飛船用最新研制的長征二號F運載火箭發射升空，在太空按計劃繞地球運行14周后安全返回地面，從而揭開了中國載人航天技術發展新的一頁。中國成為世界上第三個獨立研制和發射載人飛船的國家。

從無人飛船上天到實現載人飛行，還要經過多次試驗，需要解決載人上天的許多技術問題。

2002年12月30日，第四艘神舟號無人飛船進行了最后一次成功的演練飛行，表明載人上天已水到渠成，在技術上已經沒有障礙了。此后，中國航天科技人員和工人發揚“自力更生、艱苦奮斗、大力協同、無私奉獻、嚴謹務實、勇于攀登”的航天精神和“熱愛祖國、無私奉獻、自力更生、艱苦奮斗、大力協同、勇于登攀”的“兩彈一星”精神，又培育、形成和弘揚“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神，再接再厲，連續作戰，使神舟和神箭珠聯璧合，連續三次把6名航天員送上太空飛行，實現了載人航天的第一步目標，并開始邁向第二步目標。

2003年10月15日，我們第一位航天員楊利偉乘神舟五號飛船上天飛行，揭開了我國載人航天活動的序幕；2005年10月12日，我國兩名航天員費俊龍和聶海勝乘神舟六號飛船升空，首次在太空開展空間實驗活動；2008年9月25日，我國三名航天員翟志剛、劉伯明和景海鵬乘神舟七號飛船進入太空，其中翟志剛首次進行太空行走。

這三次載人航天的成功飛行，揭開了籠罩在我國載人航天技術上的神秘面紗。本書將把讀者帶上神舟飛船到太空作一番實地遨游，從中可以了解中國在這一高科技領域取得的輝煌成就，認識中國載人航天技術發展的真實面貌。

中國載人航天展現出美好的前景，浩瀚的太空已有中國人馳騁的一席之地！當人們讀到本書，看到中國6位航天英雄在太空飛翔的矯健身影之時，都會不禁歡呼：中國人在征服太空的事業中創造了讓世人刮目相看的奇跡。

但是，中國載人航天事業還剛剛起步，下一個目標是要突破航天器的交會對接技術，然后還要搞空間實驗室和長期有人照料的空間站。前景燦爛，任重道遠。中國將把載人航天技術推向一個新的高度，繼續攀登載人航天技術的新高峰。