開放為劍，引領統籌加速度

時間像流水慢慢變老，重慶直轄11年過去了。

在這座風云際會的城市里，11年，仿佛只是彈指一揮間，城市長大了。

2008年初，英國文化協會在中國啟動生活節奏調查。結果顯示，重慶人的步行速度快于北京和上海，僅次于廣州。

在重慶，步行速度不僅能反映人的生活節奏，也能反映這個城市增長的節奏與速度。11年來，以“縮短時間”和“延伸空間”為特點的城市建設，正在成為這座城市的開放主旋律。

肩負著探索大城市帶大農村國家戰略使命的重慶，絲毫不敢懈怠。

策劃大師王志綱說，認識中國要從認識重慶開始，因為重慶“非常中國”。

大城市與大農村并存，大工業與大農業同在，集移民地區、民族地區、生態環境脆弱地區于一體，這讓重慶成為中國的縮影。

中央政府知道，只有消除城市和農村、東部沿海和內陸地區的貧富差距，中國才能長治久安。

重慶向何處去？這是3100萬重慶人未來10年的命題，也是未來中國的參照。

在這樣的大背景下，中央用“314”總體部署，賦予重慶“承載與冀望”——讓大重慶成為大中國的試驗田。

11年摸索，輾轉反側，承載著國家戰略使命的重慶，終于找到了開墾試驗田的兩把“鋤頭”：城鄉統籌+擴大開放。

城鄉統籌的目的，是要使農村居民與城市居民一樣，享有均等化的公共服務和同質化的生活條件——城鄉統籌發展，就是城市化、工業化的過程，就是以工哺農、以城帶鄉的過程。

但缺乏次級城市的拱衛，作為特大城市的重慶主城，將難以帶動8萬平方公里土地邁出整齊的步伐，也就不得不面對“小馬拉大車”的尷尬。

未來12年，城市面積將以每年30平方公里的速度擴張，人口將以每年40~60萬的速度向城市化過渡——這片由大山、大江、峽谷連綿的區域，開始了城市化的奔跑。

“西部最大城市群”的戰略構想，描繪出一幅層級鮮明的城市群畫面——大重慶的“多核化”夢想，拉開大幕。

21世紀是經濟節奏較量的時代，縮短通勤時空距離是城市群崛起不可或缺的因素。打造水陸空綜合交通樞紐，提升城市群內部通勤交換率，是“先行中的先行”。

于是，“大”重慶加快了重慶變“小”的步伐，“三環十射”、“一樞紐十干線”、“兩空港一水道”的規劃，正強力為“西部最大城市群”量身“擴張血管”。

2012年，重慶將甩掉山高路險的帽子。2020年，重慶將成為承東啟西、接轉南北的西部最大綜合交通樞紐。

而10000億元工業項目，將隨著這些“擴張血管”滲透到每一個城鎮，未來12年，近1000萬農民將因此變成市民。

工業化和城市化是城鄉統籌發展的兩條腿，這兩條腿跑得快不快，取決于另一把鋤頭“擴大開放”——于是，市委三屆三次全委會確定了“擴大開放”的核心目標：打造內陸開放高地。

重慶的未來發展，如果只是就重慶談重慶，是沒有出路的。只有通過擴大開放，把重慶納入到經濟全球化的大趨勢下，吸收世界的資金、技術、經驗，重慶才能在更寬舞臺、更高平臺上參與競爭，分享更多的經濟資源和發展機會，實現城鄉統籌協調發展。

城鄉統籌，是中央投下的第一枚棋子；擴大開放，是重慶緊跟中央投下的第二枚棋子。這兩枚棋子，將在未來互補交融，激活重慶及西部乃至全國可持續發展這盤大棋！

“貫六峽兩江之匯，率九宮八卦之冠，總扼西南之樞紐，遙牽吳楚之群船。”朝天門四句碑刻，道盡這座城市的開放與追求。

“這座城市，每時每刻都在發生巨大變化，一分鐘后未來就變成了過去。”德國《焦點周刊》說，“北京代表中國今天，重慶則代表未來。”