彭博誤傷聯合航空

2008年9月8日，彭博財經一個低級失誤，充分印證了其在華爾街的影響力。

當天上午10時53分，彭博資訊的“第三方”內容提供者之一，美國佛羅里達州“證券收益咨詢公司”(ISA)一位顧問將有關聯合航空破產的陳年文章發給“彭博專業服務”，彭博專業服務未予審核，直接轉發給訂閱該服務的華爾街專業人士，結果5分鐘內，聯合航空股價狂瀉33％。

11時07分，彭博一位記者觀察到了聯合航空股票異常后，又發布一則聯合航空破產傳聞與股價暴跌的報道，令市場更為恐慌。

11時30分，紐約證交所宣布暫停聯合航空股票交易一小時。此時，聯合航空股價已由開市時的12.17美元，跌至3美元，不足一刻鐘的時間，交易量便達到1500萬股。

彭博在收到聯合航空澄清聲明后，于11時08分撤稿，并于11時16分澄清。聯合航空證實，關于其破產的文章其實是2002年12月《芝加哥論壇報》發表的，即其申請破產保護后一天。

這也是彭博近來的第二次失誤。其在8月27日下午提前發布了蘋果CEO史蒂夫·喬布斯的訃告。而當時正值業內高度關注喬布斯健康狀況之際。

錯歸錯，不過這也怪聯合航空今年實在不爭氣。今年6月，聯合航空宣布裁員1900人，其中包括約900名飛行員，停飛100架飛機，以應對2008年油價高企帶來的30多億美元額外成本。

彭博發言人朱迪斯·澤魯斯尼亞克這就像是有線電視運營商發布了網絡視頻，彭博不會對這一意外事件發表進一步評論。

證券收益咨詢公司主席理查德·萊赫曼彭博一條頭版報道，你下意識就做出反應，只能說明交易機制有問題。

《紐約時報》華爾街交易員不可能每條消息都核實真假，只能見消息就行動。

《競爭力》隨著新媒體的興起，消息來源已經多到泛濫，公信力將成為媒體品牌的第一影響力。彭博此事的錯誤恰恰證明了公信力的強大。