
當今世界經濟發展的一大特點是全球經濟一體化和大型國際化公司的興起。現代國際化大公司,特別是新興的大型合資企業,如何培養和造就一支訓練有素、適應國際化競爭需要的職業化員工隊伍,從而做到持續健康發展、快速做大做強、實現基業長青。這是合資企業管理中頗具挑戰性的課題。
合資企業需要職業化團隊
職業化是成就事業的基礎,是實現目標的保證,是國際化企業的第一競爭力。在產品、技術、營銷、市場等高度同質化的今天,打造一支優秀的職業化團隊是合資企業立于不敗之地的重要保障。
融入國際合作競爭的先決條件。隨著經濟全球化的發展,國與國之間經濟上的頻繁接觸,統一的國際化規則和標準逐步形成。面臨一個完全不同于傳統經營的新環境,合資企業要想生存和發展,實現與國際接軌,必須遵守和踐行這些規則和標準。這就要求從業人員不僅需要了解國際慣例、熟悉國際準則,還需具備良好的職業能力,善于整合運用國際先進的管理方法和優秀資源。可以說,當今企業之間的博弈取決于團隊國際化、職業化素質的較量。
合資企業做大做強的內在需要。合資企業規模急劇膨脹、人員成倍增長、組織機構龐大、企業層級較多,這樣往往使得人員結構及管理復雜程度加大,極易出現企業成本增加以及組織機構官僚化等問題,從而導致企業響應市場的能力降低、生存質量弱化,無法適應國際國內經濟環境的變化。據統計,上世紀70年代初名列《財富》500強排行榜的公司,目前有1/3已經銷聲匿跡。這說明大型企業平均壽命不到40年。制約企業做大做強的最大因素就是缺乏職業化,職業化是國際化大公司賴以生存和發展的關鍵。除了盡快實現職業化,其他別無選擇。
合資企業基業長青的根本法寶。縱觀中國大多數成功企業,無論是一個產品、一個項目的成功,還是一個領袖式人物的個人成功,背后往往都蘊藏著很大危機。這些企業靠的是人治,靠的是無序競爭,沒有形成制度化、規范化、流程化、標準化。合資后,由于中外雙方文化背景、思維方法、辦事方式、團隊特點不同,不可能迅速得到中和,企業會凸顯文化、行為、習慣的不適應。如若處理不當,必將引發沖突,最終或許致使合資曇花一現。要使合資企業基業長青,就必須立足長遠,找準合資雙方的共同點和交叉點,培育與之相適應的經營理念、行為規范,全面提升員工職業化素質。一切急功近利、缺失職業化的行為,都將難以成功。
中外管理深度融合的重要基石。發展合資企業就是要引進先進技術和管理經驗,輸出更多更好的產品。而無論是從表面、淺層次上看資本、技術、產品的融合,還是深層次的管理、文化的融合和吸收,目前許多合資企業都處在模仿階段。這種只注重簡單復制、忽視職業化的結果是,即使暫時導入了一些好的管理方法,取得了一些成果,帶來了一些變化,但難以持續提升,實現快速、穩定發展。要想持續遵守、改善、提高,必須用職業化統一各方面的理念和機制,把先進的理念根植于每一位員工的血液之中,才能達到預期目標。
綜上所述,職業化直接決定著合資企業的成長、發展態勢和生存能力。只有全面提高員工的職業化水平,才能最終推動合資企業向最具創新能力和持續發展能力的國際化公司轉型。
職業化團隊基本內涵
在現階段,我國企業對員工職業化素質以及對企業未來發展將產生的作用和影響理解還不很夠,缺乏足夠重視,更缺乏系統規劃和長遠布署。職業化訓練手段落后,規則標準缺失,貫徹落實不到位,制約了職業化進程的推進。
筆者認為,“職業化”是一種工作形態,是企業制度、準則和標準在企業和員工行為中的一種體現。它表現的是一種素養,展示的是一種形象,倡導的是一種精神,體現的是一種文化。其特點主要有:
——多維性。職業化包含業務技能、態度、精神、作風、習慣和道德等多種形式的素質,既包括員工的形象禮儀、行為習慣等表象素質,又包括職業心態、職業觀念等潛在的隱性素質。因此,職業化具有多維性。
——層次性。由于崗位性質、場所、任務、責任、條件不同,崗位可以劃分為不同的檔次,檔次與檔次之間具有層次性,每一個具體的檔次都應有不同的職業化要求,形成由低到高、程度不等的崗位規范和標準。
——開放性。職業化本身是穩定的,但不是靜止的、一成不變的,而是開放的,具有持續向上的力量。職業化對內要求在嚴格執行制度、規則、標準的同時,不斷改善創新,形成新的標準;對外立足引領市場,制定新的規則。
——文化性。作為一種規范和標準,職業化要求每一位員工忠誠企業,敬業愛崗,奮發進取,而且還要有良好的素養和行為習慣。它具有強大的感召力,能夠創造一種機制和組織氛圍,使差異迅速同化。
而“職業化團隊”是指一群以市場和客戶為中心,在業務技能、態度、精神、作風、習慣和道德上符合崗位規范和標準,訓練有素、協調一致的人所組成的一種群體。這種群體具有超強的學習力、創新力和執行力。主要表現為:

——團隊個體高度的悟性及強烈的客戶意識。職業化員工,重視客戶訴求,不管是單調、乏味,還是簡單、機械的工作,都能夠反復保持態度與行為的穩定性和一致性。他們通過嚴格按照標準,使自己的思想、語言、行為符合本職崗位固有的邏輯和原理,持續為客戶創造價值,并力求超越服務對象的期望,使其感覺到比期望值更高的意外驚喜。
——團隊中濃厚的持續改善、追求完美的氛圍。職業化本身就是立足崗位、挖掘課題、實施改善、提煉經驗、根植成果、追求標桿、不斷PDCA循環的動態過程。作為團隊的一分子,他們會主動發現問題,縮短與職業要求的差距,持續地自我改進,始終把自身水平調整到最佳工作狀態,以期變得更加專業,不斷提升職業價值。
——所在組織高效的協同機制,最大程度實現企業和諧。組織內部制度健全穩定、各項業務流程順暢、各個崗位有明確的標準、管理工作嚴格規范、管理方式迅速向互動型轉化。員工尊重這些內部契約,誠實守信,并能夠彼此寬容個性與差異,自覺消除隔閡、猜疑,朝著同一個目標努力,建立面對面的心靈溝通和坦誠的協作,從而使企業達到空前凝聚與和諧。
打造合資企業職業化團隊
合資企業推進團隊職業化建設工程,是一項長期而系統的戰略任務,不可能一蹴而就,需要全體員工共同參與,艱辛探索,否則很難形成,更難持久。筆者結合東風日產合資以來工廠的嘗試與實踐,談幾點體會和看法。
提高管理層認識
管理者行為具有很強的影響力,能激勵、引導團隊去努力完成某種特定的目標任務。推進職業化團隊建設,管理者必須首先轉變觀念,敢于向傳統挑戰、向習慣挑戰、向自我挑戰,創造性地開展工作。因此,管理者必須首先具有良好的職業表現,為下屬樹立典范,給予必要的指導和支持。
我們的作法:一是按照公司總部、黨委關于職業化要求,以《職業化-21世紀第一競爭力》一書為藍本,人手一冊,定期組織集體學習交流。二是管理層帶頭積極學習導入先進管理方法和管理工具,全面掌握和運用,促進工廠管理水平有效提升。合資以來,我們通過導入先進管理理念和方法,管理水平不斷提高,管理方法更加科學、標準、規范。但必須指出的是,僅憑經驗管理,輕視科學管理是職業化的最大障礙。三是堅持反思、反饋、共享,開展經常性的、敞開心扉的交流,定期自我診斷評價,制定科學的改進措施。四是率先建立《管理者行為準則》,并堅決貫徹執行,廣為傳播,為探索建立其他各層面職業化標準提供可鑒經驗。五是發揮培訓師、教練員作用,嚴格實施管理,以身作則、樹立榜樣,強化對員工的日常灌輸、全面展開。

廣泛宣傳深入人心
積極利用各種場合宣傳、倡導職業化理念,使職業化意識深入人心。通過加強職業道德教育,鼓勵員工相互監督,共同努力提高。這之中,優先重點,從關鍵點、關鍵崗位、關鍵人員做起,確立示范性的職業技能、態度、作風和道德標準,樹立標桿,以點帶面,促進團隊職業化的形成。如:我廠在合資初期推行自理、自控、自改“三自”區域承包管理法,發動全員參與現場改善活動,引導員工逐漸改變行為方式和思維習慣,效果明顯。
推進職業標準化建設
職業化僅有理念和意識遠遠不夠,必須依靠一套行之有效的體系、制度、流程和標準來保證。通過開展工作分析等措施,不斷完善各種工作流程和崗位標準,形成一整套分門別類、層次齊全的職業標準體系。逐步推進各個崗位的標準作業,嚴格規定操作的每個動作,進行時間、距離的量化,從而杜絕工作隨意性,規范作業行為。建立健全制度和流程,精簡不必要的環節,突出完成任務所需的少數關鍵點,消除內耗和壁壘,提高間接業務效率和工作透明度。在全面理解、貫徹、執行標準的同時,注重標準的不斷優化。必須指出,只有制度、標準和流程合乎企業特點,才能比較順暢地同員工的習慣性行為對接。
如:我們對工廠原有的業務流程進行根本性的思考和管理創新,創造性地建立了KPI(關鍵績效指標)預測預控體系和QCTS(質量、成本、交付、安全)預測預控體系。KPI預測預控體系遵循PDCA循環,堅持定期診斷與適時診斷相結合、異常點分析與風險分析相結合、綜合分析與專題分析相結合、過程控制與效果驗證相結合。QCTS預測預控體系從員工提出問題(Question),到對應系統單位提出解決方案(Solution),完全依靠企業信息化和體系運行,跟蹤臨時對策和永久對策的實施過程。通過建立健全各項體系流程,并堅決執行,建立起良好的協調機制,避免了人情和人際交往帶來的壓力,保證員工積極持久地投身改善活動。
加強教育培訓
如果說企業目前職業化程度低,主要表現在員工的職業態度和技能水平較低。只有通過靈活多樣的教育培訓,提高員工對企業理念的認同度,培養員工成熟的職業情感,樹立正確的職業態度和操之在我的良好心態,掌握規范的職業技能。這之中要重點加強標準、流程以及關鍵要領的培訓,讓員工掌握運用標準,實現應知、應會、應用,并在作業中反復堅持訓練,克服隨意性,形成良好的習慣和規范的作業行為。通過貫徹執行標準所產生的實際效果,增強員工貫徹執行的自覺性。通過教育培訓,使員工感到自己是企業中的重要一員,感到自己工作崗位在企業中處于重要的位置,形成一種強烈的職業化動力。
如:我廠從2004年實施“走出去”培訓戰略,分批組織骨干員工赴武漢、廣州、上海、北京、長春等一些先進企業參觀學習。大家帶著問題去學,回廠交流匯報,建立起反思、反饋與共享機制,具備某種“立竿見影”式的推動力量。通過外出觀摩,增長了見識,看到了差距,增強了危機感、責任感、使命感和職業化素質。又如:我們創新培訓機制,開展工種技能達標競賽。首先,摸清現狀,列出各個崗位應具備的知識和技能,確定培訓目標,有針對性地編制教材、課程。其次,嚴格甄選培訓方式,配備優秀的師資力量。最后,到崗位實地跟蹤培訓效果,把考核結果與業績相掛鉤。通過這些舉措,企業內部形成了一種良好的管理氛圍,使員工能夠在良好的氛圍中,激發職業興趣,積極向上,自覺克服與職業化要求不相符的習氣。
搭筑改善創新平臺
職業化的一個重要價值在于找到一種管理人的最佳方式,讓員工能在一種輕松、愉快的情境中,通過自覺自愿的自我約束,實現自身價值最大化,而不是用條條框框牢牢地束縛人的思想和行為。因此,要著力構建企業和諧關系,建立一個舒適、寬松、穩定的政策環境,為員工提供展示才華的舞臺,形成領導與員工的互動機制。而這一過程切不可急于求成,否則就會壓抑員工改善創新、實現價值的欲望,讓員工感覺到職業化是企業強加的緊箍咒。
如:我廠堅持開展QCD改善活動,適時舉辦QCD成果展示等活動,廣泛交流、學習,激發全員的聰明才智和潛能。針對生產經營中的難點、疑點問題,設定具有挑戰性的目標,挖掘課題,運用V-up方法進行CFT改善,讓員工在工作中獲得樂趣。對于業績突出的,我們通過雙月“改善優勝班組”和季度“QCD改善明星”評比活動進行表彰獎勵。對于有推廣應用價值的改善成果,以員工名字命名其操作法并給予表彰。此外,我們還堅持每月一次“新聞人物、新聞亮點”評選,挖掘在職業化方面有閃光點的先進人物和事跡。當選的員工不僅可以獲得1000元獎金,而且還將其照片在廠區顯要位置進行展示,實現持續正向激勵。
構建特色企業文化
高尚良好的文化氛圍能夠極大地促進企業員工基本素質的提高,促進團隊職業化順利實現。職業化的本質屬于文化范疇,尤其與企業的“核心文化”有著密切聯系。要大力加強企業文化建設,形成一個企業特有的價值觀和特有的文化特征,使廣大員工形成一致的認同感、自豪感,培養全員良好的意識和境界,形成從領導到員工、個人目標與企業目標一致的、團結向上的、凝聚力強的職業化團隊。
2005年我廠提出建設節約型工廠,先后出臺了指導意見、實施辦法,以及節約型工藝、辦公室、車間、班組、個人等一系列節約標準。同時,通過曝光臺、在節約重點部位張貼警示標語等活動,精心培育節約文化。一是設定目標,挖掘節約課題,實施改善,引導員工廣泛參與;二是強化制度建設,對好的節約作法加以標準化和規范化;三是強化崗位培訓,使員工充分理解掌握節約方法和技巧;四是強化監督考核,定期診斷評價,確保各項節約措施落實到位。我們還發動員工針對身邊的浪費現象,提出自己的改善對策,提煉出簡單易行的節約36計,讓員工從內心加以理解和遵守。這樣,實現了制度標準與道德規范協調同步,硬性約束與柔性導向優勢互補,使節約文化逐步內化于心、固化于制、外化于形,有效地引導員工改變了過去的不良習慣和思維定勢,養成了職業素質的自覺性,營造了良好的內外部環境。
堅持實施考核評價
推進團隊職業化,關鍵要堅持定期跟蹤評價,驗證效果。一方面,對標準、制度、流程存在的問題,進行優化修正。另一方面,對貫徹執行標準的情況,進行監督,保證員工都能夠嚴格按照標準執行。同時,總結好的經驗和作法,實現成果共享。如:我廠制定了《標準作業執行抽查基準和管理流程》,由專人依照規定的項目、頻次、對象,定期一級對一級員工實施作業觀察,糾正偏差,使其始終保持一種良好的工作狀態。同時,建立健全績效考評體系,科學合理設定員工KPI,實施公正評價,打造績效導向的組織氛圍,促使員工自覺認識自身不足,培優補差,逐步提升。
大膽借鑒外來經驗
跨國公司(例如日產公司)在員工職業化訓練方面積累了大量的成功經驗,值得我們虛心學習。要發揮國際化優勢,充分利用各種平臺吸收合作方的知識和經驗,不可忽視跨國公司和新型企業建立所謂的大學和職業化培訓中心這一作法的戰略意義。要適時開展員工職業生涯設計,允許員工進行合理流動,創造發展機會,引導員工把個人價值實現與企業興盛結合起來。對員工開展新文化、新價值觀教育,培養良好的組織認同感,使之忠于企業、忠于崗位、恪盡職守。定期舉辦職業化研討班或開展團隊拓展訓練,共享階段成果,加強互動。值得一提的是,要善于發揚國內企業傳統優勢,廣泛開展崗位練兵和技能比武,在提高員工職業素質的同時,通過競賽檢驗職業化效果。
打造職業化團隊是企業生存和發展的必然選擇,是企業實現基業長青的保證。但團隊職業化是一項實踐性很強的命題,過程相當漫長。我國企業目前職業化水平基點低、起步晚,還處在摸索階段,絕不可搞“短平快”,更不能做表面文章,搞形式化。唯有堅定信心,持之以恒,精心布置,科學規劃,才能最終取得成功。
(作者系東風汽車有限公司商用車車架廠廠長)
(責任編輯:李萬全)