奧運支線：演繹別樣風情

北京地鐵奧運支線，一條從名字上就能看出跟奧運會之間聯(lián)系緊密的地鐵線，帶給人們許多問號，吸引著人們的好奇心。作為北京奧運會的配套工程，這條地鐵線有著什么樣的魅力呢?

奧運支線全長4.528公里，是北京地鐵線網規(guī)劃中地鐵8號線的一段。奧運支線南起地鐵10號線的北土城站，由南向北依次經過奧體中心站、奧林匹克公園站，到達終點森林公園南門站。

藝術與奧運元素結合

走進奧運支線，能馬上體會到這條線路的與眾不同，每一個車站都是一件藝術精品。

在北土城站，從一個漏斗形如同青花瓷瓶口的入口步入地下三層的站臺時，滿眼盡是“青花瓷”。28個印著傳統(tǒng)中國青花瓷花紋圖案的3米高的圓柱分立在2000多平方米的候車站臺兩旁，藍花白底兒，人在其間，猶如置身古典藝術展覽館。屏蔽門上印滿了蘭花、中國結、龍、龍舟等中國古典元素的圖案，加上中國古代藻井樣式吊頂，給人感覺將要去進行一次時空旅行。

在奧體中心站，能強烈感受到運動激情。整個天花板被分割為一塊塊小三角，射燈安插在墻壁與天花板的接縫處，在天花板上造出多層次的光影變化。28根藍色大方柱配合吊頂造型微向內側傾斜，柱身上布滿了一個個抽象的運動小人兒：屏蔽門上，印滿運動者的身姿，各種競技項目讓身在地鐵內的乘客仿佛已經提前置身于奧運賽場，就連出入口的字母標識也被各種抽象的藍色運動小人兒包圍著。

奧林匹克公園站緊鄰“鳥巢”、“水立方”等場館，是北京所有地鐵站中最長的一個，總體長度達到200多米。裝修設計采用了“水立方”的水元素，站臺層的吊頂仿造水泡形狀進行了變形設計，由藍色的鋁板和阻燃PVC燈罩相結合而成的造型，讓人們頭頂出現了藍色的海水泛著白泡沫的神奇效果。而站臺屏蔽門統(tǒng)一印上了與海洋相關的主題圖案 熱帶魚、珊瑚、海星等，猶如進入一個“水世界”。

在森林公園南門站，沿著纏滿了樹葉的出入站字母，拾級而下，兩邊的扶手“變”成灰白色枝條。站臺上32棵1.8米高的“白色大樹”樹枝交錯，形成了一個“林蔭大道”的拱頂，燈光透過不規(guī)則的“樹縫”，好似陽光穿過森林。低頭一看，發(fā)現腳下正踩著幾片散落的“樹葉”。而兩側的屏蔽門上印滿各種白色的大樹，不時有飛鳥掠過其中，進入車站有如進入夢幻般的“白色森林”。

超人性化設計理念

奧運支線的列車有著漂亮的外形，車廂呈S型，空間更大，能滿足不同身高乘客的需求。每列車定員1 468人，最多能載1 880人，最高運行時速80公里。

與北京其它地鐵線路的不同之處是，列車可以自動駕駛。在自動駕駛時，司機主要處理應急時間和控制開關車門，以及監(jiān)督服務設施，這樣一來，就能更好的保證乘客安全。

列車在制造中選用了更防火的材料，安裝了防恐防暴監(jiān)視攝像系統(tǒng)、緊急報警系統(tǒng)等。車廂內還設有殘疾人指示標識、殘疾人座椅區(qū)，車內設置了充足的扶手和吊環(huán)，座椅采用高靠背設計。

在車體外部沒有進行涂裝，避免了油漆對城市環(huán)境的污染。采用了先進的輕量化車體，6輛編組的列車，每列車減重達12噸以上。車體采用了隔聲性能好的材料，使車內噪音大大降低，讓乘車環(huán)境更優(yōu)雅。

此外，站臺安裝的玻璃屏蔽門與5號線的安全門也不同，門體上方不再有與車行道連通的空隙，將軌道和站臺完全隔離，因此車行道的通風系統(tǒng)與站臺空調系統(tǒng)各自獨立，隔絕了車行道的躁聲和潮氣，大大改善了站臺候車環(huán)境。

引爆商業(yè)熱潮

由于奧運場館的建設，北四環(huán)附近區(qū)域熱度大增，成為一個集文化、體育、會展、旅游、辦公、居住、休閑等產業(yè)共同發(fā)展的綜合服務區(qū)，帶動該區(qū)域和周邊的商務發(fā)展，形成了一個巨大產業(yè)鏈。

奧運支線從森林公園連接地鐵10號線，大大方便了奧運場館周邊與京城其他地區(qū)的聯(lián)系，除了在奧運會期間直接服務奧運會外，奧運之后還將為區(qū)域周邊帶來巨大的商機。

由于直接進入奧運場館中心區(qū)，在奧運會期間，奧運支線只對持有北京奧運會注冊證件的人員開放，同時對持有奧運會賽事當日門票的觀眾開放。列車行車密度最大達到20對，高峰時段客流量達到2.88萬人次／小時。面對如此巨大的客流量，沿線各站充分考慮了公交和地鐵的換乘。如奧林匹克公園站是奧運支線最大的車站，也是北京規(guī)模最大的非換乘軌道交通車站，在車站北側，是大屯路公路隧道，隧道內三上三下的機動車道外側，設置了兩條公交專用車道，以便把過境的公共交通引入地下，并在地下設置了公交車站。

同時，車站也跟商業(yè)緊密結合起來，奧林匹克公園站周邊規(guī)劃了20萬平方米的地下商業(yè)廣場，出車站便是一個大型的商業(yè)廣場，奧運會之后便開始招商。

一站一景的奧運支線，除了為奧運會提供便捷的交通外，更是與北京奧林匹克中心區(qū)周邊的場館、景觀和環(huán)境完美協(xié)調，并為沿線帶來巨大的商機。可以說，奧運支線既是交通工具、藝術品，又是商業(yè)催化劑，他的意義已經遠遠超出線路本身。