跨越邊界

你的第一份工作是什么，從中學(xué)到的商業(yè)第一課是什么?

我的第一份工作是在CVRD做鐵礦石質(zhì)量工程師。CVRD非常重視客戶，這讓我在以后的商業(yè)生涯中也堅持依靠信譽(yù)、質(zhì)量和服務(wù)贏得市場。

鐵礦石和飛機(jī)制造是兩個截然不同的行業(yè)，您如何讓自己跨越這種鴻溝?

本質(zhì)上是相同的，雖然產(chǎn)品的特性不同。鐵礦石雖然簽長期協(xié)議，但是每一批鐵礦石的交易是短暫的；飛機(jī)則不一樣，客戶買下一批飛機(jī)要運(yùn)營20—30年，這對服務(wù)的要求更高，這與我在CVRD學(xué)到的重視質(zhì)量、服務(wù)的精神是一脈相承的。在巴西航空，不僅僅是賣飛機(jī)，還要告訴客戶怎么使用我們的飛機(jī)，怎么做機(jī)隊(duì)規(guī)劃，飛機(jī)飛到哪個城市成本合適——幫助客戶做一系列工作來實(shí)現(xiàn)一個最佳方案。

優(yōu)秀的管理人士必須具備的最重要品質(zhì)是什么?

溝通能力。怎么把自己的想法意圖非常明確有效地傳遞給團(tuán)隊(duì)，讓團(tuán)隊(duì)的每個人把優(yōu)勢都發(fā)揮出來。同時，要重視與總部的溝通，讓總部支持你、信任你、理解你。還要學(xué)會怎么面對客戶，要讓他們信任你的公司、產(chǎn)品和團(tuán)隊(duì)。

你希望每位加入巴西航空的新員工首先知道的一件事是什么?

我首先讓員工知道的原則是一定要誠實(shí)。另外尤其讓他們明白，我們這里需要多面手。我們的競爭對手非常強(qiáng)大，有龐大的體系，在中國有很深的積累，我們怎么辦?1996年時，我到中國來負(fù)責(zé)CVRD辦事處，沒有人可以依靠，沒有人告訴我今天做什么，明天做什么，以及怎么做，一切都要我一步步摸索過來，這得益于在巴西的艱苦磨練。我練就的就是多面手，招聘的員工也是多面手。

你獲取商業(yè)知識的方法是什么?

從各方面吸收養(yǎng)分，不斷積累。比如我會關(guān)注朝鮮六方會談，在出現(xiàn)僵局時看各方怎么處理。在商業(yè)領(lǐng)域也經(jīng)常遇到僵局，各方的利益都不一樣，從朝鮮六方會談這樣的事件中我得到啟示：要在求同存異的基礎(chǔ)上去解決問題。

在航班上如何打發(fā)時間?

我有一個絕招，就是在登機(jī)之前一定先吃飯，不在飛機(jī)上吃，不然每隔一段時間，客艙服務(wù)都會打擾到你的休息。上了飛機(jī)我就先睡覺，能睡到多久就睡多久。這樣休息得充分，而且容易倒時差。