愈演愈烈

深秋的北京顯得格外美麗，AGF亞洲方程式賽事也如約來到了北京。此次比賽恰巧正逢北京賽車節(jié)，所以吸引了一大批車迷來到北京金港賽車場，這也直接提升了AGF亞洲方程式的人氣，現(xiàn)場的氣氛顯得異常熱烈。

AGF亞洲方程式國際公開賽北京站于10月25日進行了兩個階段的排位賽。17輛賽車首先將參加第一階段的排位賽后決出前10位，然后再進行最終桿位的角逐。代表中國速遞EMS車隊參賽的張志強和崔岳最終包攬了排位賽的前兩位，上海永久車隊的張臻東排名第三。

兩次練習賽均排名第二的張志強在排位賽第一階段中輕松跑出1分08秒158的最快成績，范高翔則落后0.534秒暫居第二。崔岳和朱胡安暫列第三和第四名。張臻東在第3圈跑出1分09秒560的成績后對進入前10位很有把握，因此他早早收工返回維修區(qū)休息，他最終排在第六，順利進入第二階段排位賽。此外，進入第二階段排位賽的車手還有謝榮健、羅兆峰、林哲、Nicola和李思宸。

下午15時20分，第二階段排位賽開始，張志強保持強勢并越跑越快，最終以1分07秒880的全場最好成績力壓隊友崔岳，獲得決賽日首場正賽的桿位。崔岳也跑出個人當天最快的1分08秒244，將和隊友一起從頭排起步。從練習賽開始一直勢頭不錯的范高翔不幸遭遇賽車的后懸掛故障，沒能在第二階段排位賽中跑出好成績，最終僅名列第九。而羅兆峰則更為不幸，他因為賽車的故障連第二階段排位賽都沒有參加，將從第10位發(fā)車。朱胡安在比賽中也一度遭遇變速器故障，但仍在自己的最后一個計時圈跑出1分09秒725的成績，最終名列第五。

10月26日，AGF亞洲方程式國際公開賽北京站決賽正式打響。在上下午分別進行的兩回合決賽中，中國郵政速遞EMS車隊的張志強取得雙勝，在收官戰(zhàn)之前坐上了車手積分榜的頭把交椅。

在25日的排位賽中贏得桿位后，張志強就已經(jīng)對在正賽中取得冠軍充滿信心。果然，在上午進行的第一場正賽發(fā)車后就順利取得領先，他的隊友崔岳也守住了自己第二的位置，第三位發(fā)車的上海永久車隊張臻東則在第1圈就被空中網(wǎng)車隊謝榮健超過。第2圈剛剛開始，張臻東的賽車便在一號彎失控沖出賽道，賽會隨即出動了安全車。

比賽恢復進行后，張志強仍穩(wěn)穩(wěn)地把持著領先位置，直到20圈結束時率先沖線。崔岳雖然一直落后不多，但始終找不到機會接近領跑的張志強，最終，繼上海站的兩場比賽后又拿到單場亞軍。從第5位發(fā)車的騰邦可可西車隊朱胡安超越謝榮健后拿到第三名。發(fā)車時僅在第5排的范高翔和羅兆峰一路追趕，范高翔最終追到朱胡安身后僅落后不到0.4秒，獲得第四。羅兆峰則拿到第五，并獲得下午第二場正賽的發(fā)車桿位。賽前積分與張臻東并列第一的謝榮健最終僅獲第六，此時的張志強已經(jīng)登上年度車手積分榜的首位。

下午第二場正賽前，張臻東因賽車無法及時修復而不得不遺憾地退出。從桿位起步的羅兆峰在前3個彎角領跑后便在四號發(fā)夾彎露出破綻，跟在身后的范高翔立刻抽頭準備超越，但由于羅兆峰采用“關門”戰(zhàn)術，范高翔躲閃不及，結果導致兩車相撞并同時當即退出?；靵y之中羅兆峰的賽車在賽道上擋住了崔岳和朱胡安的去路，而張志強則聰明地從賽道的另一側鉆了過去，在安全車再次出動之前奪走了領先位置。

此后，張志強一路領跑并以領先崔岳多達19秒8的巨大優(yōu)勢輕松取勝。本已經(jīng)升至第二的朱胡安在被崔岳追趕一陣后再次“點兒背”，遭遇變速器故障，成為當場比賽的第4個退賽者，崔岳則第5次在本賽季的AGF方程式組比賽中登上亞軍領獎臺。本場比賽最終只有9人完賽。

本站比賽結束后，張志強將帶著51分前往AGF亞洲方程式國際公開賽的收官戰(zhàn)賽地珠海，崔岳落后7分，謝榮健落后9分，在最后一站比賽仍有20分可拿的情況下還有機會。誰將成為AGF方程式組第3個賽季的年度總冠軍呢?謎底將會在12月的中旬在珠海揭曉。