被高估的開心網？

中國一直缺少像Facebook那樣堅持走自己的路，慢慢長大的小網站。“準新貴”開心網能否改寫這一挑戰？目前看來并不樂觀。

如果你還不知道開心網，說明你離互聯網時代遠了；如果你還沒收到朋友加入開心網的邀請函，說明你的交際圈子小了。

當然，值得探討的是，開心網這樣一個魅力不足的網站，到底能夠走多遠？它怎樣可以走得更遠？

開心“黑馬”

開心網尚未有主動出擊尋求盈利的計劃，原因是因為“人手不夠”。

在中國的SNS領域遍地開花而又創新乏術之時，弄潮兒們都在盯著Facebook的每一步舉動，期望自己成為其“新玩意”的最先模仿者——這是被詬病的中國互聯網業的老路，然而卻屢試不爽。

開心網無疑是這最近一次貼身戰術的勝利者。2007年11月才成立的北京開心人信息技術有限公司，和他的法定代表人程炳浩，在用戶飆升的2008年5月以后，以互聯網界“準新貴”的身份走進了人們的視野。

程炳浩的手機鈴聲還是其在新浪時期的新浪廣告，而他也很少接聽陌生電話。對于《英才》記者的若干提問，他只是自嘲式地回了一條短信：“你寫寫（對我們的）質疑也挺好的。”

毫無疑問，中國的SNS社區都在看著Facebook的臉色，但是也有不同之處：比如，Facebook是先有社區和用戶數量，后加入游戲插件，而開心網則正相反——它直接地拷貝來Facebok的“FriendsforSale”（朋友買賣）和“ParkingWar”（爭車位），吸引了一定數量的“坐班族”做基礎用戶，之后再逐漸添加其他組件來聚攏各方人氣。

把你的同事買來做奴隸挖煤，給你的上司送點小禮物，這的確在一定時間內對一個小團體有著吸引力。而最終的商業價值指向是盈利模式，在這點上，外界已經猜出或者給開心提出了諸多方案：首推汽車廣告，并實時跟蹤現實中廣告車的價格波動以通知玩家；把可口可樂、芝華士等日常消費品添加到“禮物”商品中去，和其他門戶（傳言某門戶網站曾提出在開心網放置其視頻單元，但被程炳浩拒絕）或垂直網站進行商業合作。

程炳浩的同事向《英才》記者證實，開心網已經獲得來自北極光創投的第一筆融資，至于數目多少，她表示不便透露。而之前坊間曾流傳北極光已投資開心網400萬美元。

能獲得融資，說明風投界還是很看好開心網的盈利前景。但這個同事透露，現在只有數家商家找到開心網談合作，而開心網尚未有主動出擊的計劃，被問及原因，她表示是因為“人手不夠”。

目前，開心網的員工數目尚不到30人，其中主要是技術研發人員和行政人員。顯然，如果想啟動商業合作，則必須建立市場部門并找到一個合適的COO。在這方面，北極光創投的經驗可謂豐富，相信會給開心網提出很好的建議。

不過，開心網的推廣方式一直備受詬病。

首先，只有玩家推薦才能進入的注冊門檻，雖然有粘合力較強的優勢，但卻會損失一大批通過其他信息渠道（比如搜索引擎）得知開心網的潛在玩家。在這一點上，校內網和海內網都選擇了開放注冊的準入形式。

另一方面，開心網的“病毒式”推廣也是其被道德指摘的缺陷之一。因為沒有如校內那樣足夠多的基礎用戶，而且不是開放式注冊，開心網選擇了系統自動群發邀請函的方式進行推廣。開心網和MSN達成協議，凡是注冊成功的用戶，其MSN名單中的人都會收到一封以其名義發送的邀請函。在9月10日這一天，記者甚至收到了12封這樣的邀請函。其實，這是MSN的一向作風。早在開心網之前，它的這種行為就一直遭受著中國用戶的指責。

不開心的“環境”？

隨著用戶的增多，游戲內部環境開始出現“通貨膨脹”。

在開心網取得先機以后，國內主要的SNS社區網站快速跟上，校內、海內都推出了停車、買賣奴隸的游戲插件，而獲得巨人注資不久的51.com也有這個思路（51.com曾和開心網談合作未果）。

校內網相關行進速度顯然是最快的。校內網CTO黃晶向《英才》記者表示，校內網還于今年6月開放了平臺，現在已經收到500多個待審核測試的插件方案。而Facebook開放app平臺是在2007年8月。校內網甚至舉辦了玩游戲獎勵真車的活動。黃晶透露，校內網已經將相關的應用分為10大類，其中如試衣間和運動游戲，是專門為營銷準備的。

此外，校內的相關游戲已經同鮮果網、抓蝦網展開了合作。“我們大的動作在后面。”黃晶說。

而海內網王興則對《英才》表示，海內網目前還沒有考慮盈利模式問題。王興是校內網、飯否網的創始人，素以高效率模仿Facebook而領銜SNS而著稱。

現在，開心、校內、海內都以每周推出一款新組件的速度前進，但是由于新組件都是游離于主線的“停車、買賣奴隸以獲得金錢”交際平臺，使得新組件的影響力多為曇花一現。

此外，特別值得關注的是，許多人還于8月28日在自己的新浪博客中收到一封系統來信，被告知新浪推出了自己的停車等游戲，系統邀請博客用戶進行體驗。

至此，新貴、傳統SNS社區和門戶網站，均已加入了這場社區游戲的角逐，將開心網帶來的互聯網風波推向了新的高潮。

在高潮到來之際反思，開心網顯然有被高估的嫌疑。

它面臨的第一個問題是用戶粘性問題。那些八卦測試等插件究竟會吸引多少的注意力？而那些電影推薦、個人博客（多處于關閉狀態）單元，又有多少人能夠提供質量之作并時常更新？要知道，經調查，新浪博客開通后的周更新率還不到1‰。而在這一方面，已有先行優勢的校內、海內和51.com——更毋庸提及新浪網——顯然已經取得先機。

另一方面，其主打游戲缺乏變化的新意。首先，玩家需要不停地登陸查看自己的車是否被“貼條”，也許你一覺醒來就會發現自己的“積蓄”因罰款而縮水了一半。

而且，隨著用戶的增多，車的價位變得越來越貴，游戲內部環境開始出現“通貨膨脹”，新進來的玩家會發現：自己如果想由16000元的二手奧拓（系統贈送）升級到一輛最頂級的布加迪龍需要在上邊泡至少1年時間。而“停車”時頻繁出現錯誤提示顯然是硬件不足造成的。

最后，開心網這棵尚存多處掣肘的幼苗，面臨著新浪網、校內網、海內網以及其他隨時可能出現的、已經是SNS界翹楚的網站的圍剿。一句話，人氣為王，但怎樣從各式各樣的SNS社區中挖來人氣，這又是一個亟待解決的問題。

不過，互聯網領域是一個充滿機會的領域，有時一個創意便會扭轉戰局。一位不方便透露姓名的業界資深IT人士，在接受《英才》記者采訪時向開心網提出建議，一方面應該豐富游戲的趣味性，添加像《大富翁》游戲一樣加入更多的運氣成分（而生活中也往往充滿著運氣），比如可以考慮將炒股虛擬模塊和停車、買賣奴隸模塊打通。另一方面按愛好分類精耕細作書評、影評、驢友等模塊，形成一個虛擬生活社區。

這位人士表示，中國的互聯網界一直缺少像Facebook那樣堅持走自己的路，深耕細作，慢慢長大的小網站。

而開心網，無疑是一塊新的試驗田。