黃金周：Ｓ２線引爆京郊游

10月2日是京張鐵路99歲生日，這條最早的由中國人自建的鐵路，如今又煥發出了新的光彩。自改擴建成為北京城郊能開行動車組列車的旅客熱線后，大大推進了北京的旅游經濟發展。今年十一黃金周，S2線更是成為游客的新寵。

這天早晨6點不到，章先生一家七口就到了北京北站，他們此行的目的地是延慶八達嶺。

“火車真漂亮，跟動畫片的火車一樣。”面對流線體的“和諧長城號”動車組列車，章先生的4歲小女兒興奮不已。

s2線以北京北站為起點，中途停靠清華園、清河、沙河、昌平、八達嶺，終點為延慶站。平原地帶時速120公里，進山后為45公里。

6點08分，章先生一家乘坐的Y561次正點出發，章先生給小女兒講起了歷史。

“現在走的這條鐵路叫京張鐵路。是99年前一位叫詹天佑的爺爺主持修建的，這可是我國第一條自建鐵路……”章先生繪聲繪色的講著，女兒認真地聽著。

體驗：欣賞詹天佑的“杰作”

“和諧長城號”列車的車窗比一般列車更大，擁有更開闊的視野。人們從里往外觀賞到沿途的自然秀美風光，人文歷史遺址，延慶八達嶺長城，同時能夠親身體驗詹天佑為解決大坡道牽引難題而設計的“之”字形鐵路線。

每節車廂都有4個液晶電視，各座位配備了茶桌，腳蹬，乘客輕踩腳旁按鈕，座位更可轉彎 80度，與車行方向保持一致，避免乘客暈車。

黃金周：S2線經受住了大考驗

在整個十一黃金周期間，S2線首次經歷了大客流考驗。前往八達嶺的游客紛紛選擇乘坐S2線火車出行，感受老鐵路與新列車交融的時代變化。國慶節期間，北京市在八達嶺長城舉辦“夜長城”文化活動，吸引了更多的游客。

S2線每天增開4對列車，達到每天開行16對，仍然趟趟爆滿。“不到下午3點，當天的車票就都賣完了”，八達嶺火車站的一位工作人員介紹。

鐵路迷老王和小呂感受不同，心情卻一樣。老王說：“我退休了，可一直關注京張鐵路的變化，親眼目睹鐵路發展的速度，看到新型動車組列車開上了這條近百年的老鐵路線，真為中國鐵路的騰飛高興。”小呂深情地說：“我是專門在國慶節假期從廈門趕來乘坐S2線動車組列車的。當動車組列車行駛過這條著名的線路時，我很激動。當長城從火車的車窗映入我的眼簾時，我感受到鐵路的發展讓祖國變得更美。”

回放：鐵路提前準備迎游客

早在黃金周到來之前，為迎接八達嶺大客流的到來，北京鐵路局就提前著手，積極做好旅客乘降運輸組織方案，并在管轄的北京北、八達嶺、延慶等站通過增開應急售票窗口措施，積極應對突發客流，以減少旅客排隊時間，同時全力提升S2線的整體服務品質，做好旅客服務的各項準備工作。

他們還結合S2線各站施工情況，在醒目位置設有安全提示，由車站干部、專業科室和包保干部組成旅客乘降安全包保組，對每趟旅客列車接發和旅客乘降組織情況進行全天候盯控，為旅客營造安全舒適的乘車環境。