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“絲綢之路”新探源

近日，在山東省青州市召開的“古青州與絲綢之路”研討會(huì)上，國內(nèi)數(shù)十位專家學(xué)者認(rèn)為，古青州不僅是陸上絲綢之路的重要源頭之一，也應(yīng)該是海上絲綢之路東線的重要源頭。與會(huì)專家普遍認(rèn)定，古青州即古代的山東地區(qū)曾是絲綢的重要產(chǎn)地。春秋戰(zhàn)國時(shí)期，山東地區(qū)就在中國絲織業(yè)中處于領(lǐng)先地位。一些專家學(xué)者認(rèn)為，山東地區(qū)出土的各個(gè)時(shí)期的文物，可以為古青州作為絲路上的重要產(chǎn)地和源頭提供有力佐證。山東出土的許多商周青銅器上，都曾發(fā)現(xiàn)粘附著絹、帛等絲織品的紋飾痕跡。近年來，青州地區(qū)出土的春秋戰(zhàn)國時(shí)期的墓葬中，也不乏絲織品、絲編織物的殘片。另外，青州西辛戰(zhàn)國墓出土的金銀器上帶有明顯的波斯人生活用具的風(fēng)格，也可以說是先秦時(shí)期青州與西域貿(mào)易的物證。青州發(fā)現(xiàn)的南北朝時(shí)期的佛教造像和石刻中，也有描述青州與西域胡人往來貿(mào)易的畫面。如今的青州是一個(gè)民族聚集的縣級市，90萬人口中包含了漢、回、滿等35個(gè)民族，有學(xué)者推測這也與古青州與西域各國的貿(mào)易往來有著直接關(guān)系。

與會(huì)專家學(xué)者認(rèn)為，將古青州作為古代絲綢之路的重要源頭，史學(xué)界并沒有太大的爭議。而青州郡是否也屬于絲綢之路交通路線上的一環(huán)，如今還不能下定論。研討會(huì)達(dá)成兩項(xiàng)共識：首先，專家學(xué)者重新認(rèn)定了古青州（山東）在古代是中國絲織業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一；另外，絲綢之路是一個(gè)大的貿(mào)易路線概念，并不僅僅包含西漢時(shí)期張騫通西域之后的西向路線，古青州作為渤海出海的交通要道，應(yīng)該同時(shí)也是海上絲綢之路中向朝鮮、日本出口貿(mào)易的源頭所在，有專家稱它為“絲綢東路”。

絲綢之路研究2008年度學(xué)術(shù)交流會(huì)在西安召開

2008年12月1日，由中國城科會(huì)歷史文化名城委員會(huì)絲綢之路文化研究中心主辦的2008年度學(xué)術(shù)交流會(huì)在西安召開。來自中國文化遺產(chǎn)研究院、中國城市規(guī)劃學(xué)會(huì)、中國古都學(xué)會(huì)、陜西省文物局、西安市文物局以及清華大學(xué)、中國人民大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、西北大學(xué)、新疆大學(xué)等單位的專家、學(xué)者出席了本次學(xué)術(shù)交流會(huì)，對絲綢之路相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行了研討和交流。中國工程院張錦秋院士做了《大明宮丹鳳門遺址保護(hù)建筑設(shè)計(jì)》的報(bào)告，中國人民大學(xué)王炳華教授做了《從精絕王國看絲路南路交通》的報(bào)告，中國規(guī)劃學(xué)會(huì)歷史文化名城學(xué)術(shù)委員會(huì)主任王景慧做了關(guān)于絲路申遺的學(xué)術(shù)發(fā)言，中國規(guī)劃學(xué)會(huì)秘書長任致遠(yuǎn)、中國文物研究所文物與保護(hù)委員會(huì)主任詹長法、西北大學(xué)李健超教授等做了學(xué)術(shù)發(fā)言。

本次學(xué)術(shù)交流會(huì)是絲綢之路研究領(lǐng)域的一次重要會(huì)議，對城市可持續(xù)發(fā)展與歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)、絲綢之路研究與建設(shè)和諧社會(huì)等社會(huì)熱點(diǎn)課題有較高層次的學(xué)術(shù)意義；標(biāo)志著絲綢之路研究進(jìn)入了一個(gè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)進(jìn)步協(xié)同發(fā)展，相互促進(jìn)的新階段。

廣州海上絲綢之路申報(bào)世界文化遺產(chǎn)

根據(jù)史籍記載和出土文物印證，中國南海的海上貿(mào)易往來始于秦漢，盛于唐宋，明清時(shí)期遠(yuǎn)及歐美。千百年來連貫中國和東南亞、印度次大陸、中東以至東非的“海上絲綢之路”（或稱“陶瓷之路”），在中外交通、商貿(mào)往來和文化交流中擔(dān)當(dāng)著重要角色。這是一條貫通東西、名符其實(shí)的國際航路，從古到今一直在不斷擴(kuò)展。“南海海上絲綢之路”形成和發(fā)展的歷史軌跡清晰地表明，廣東一直是“海上絲綢之路”的發(fā)祥地，廣州一直是“海上絲綢之路”的第一大港（元代除外）和重要港口，歷久不衰。至今廣州還保存著許多與海上絲綢之路有關(guān)的遺跡和遺物，既有考古遺跡、檔案文獻(xiàn)、歷史畫稿，也有銘刻著2000多年中西交往歷史印記的建筑。

日前，廣州市委書記朱小丹指出：“廣州海上絲綢之路‘申遺’工作意義很大，既是保護(hù)和弘揚(yáng)廣州獨(dú)特歷史文化的需要，也是提升廣州國際影響力的需要。”為了更好地保護(hù)和利用這些珍貴的文化遺產(chǎn)，讓它們煥發(fā)出新的生機(jī)，從2007年開始，廣州市委、市政府就計(jì)劃將這些體現(xiàn)廣州在海上絲綢之路具有獨(dú)一無二地位的歷史遺跡整合申報(bào)世界文化遺產(chǎn)，這一想法得到國家文物局以及中國絲綢之路“申遺”項(xiàng)目專家組的大力支持。近日，由廣州市文化局組織市屬博物館、考古所的研究力量，把資料和研究成果匯編成《廣州海上絲綢之路文化遺產(chǎn)》（三卷本），已交付文物出版社出版，國家文物局也準(zhǔn)備將“廣州海上絲綢之路文化遺產(chǎn)”項(xiàng)目列入中國“世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單”。廣州將嚴(yán)格按照世界文化遺產(chǎn)的要求完成申報(bào)文本的撰寫以及規(guī)劃、立法和環(huán)境整治等一系列申報(bào)工作。