青島，一個甲子的印記

歷史的指針回?fù)芤粋€甲子，1949年6月2日拂曉，國民黨殘軍從滄口全線潰逃，奔向市區(qū)，至此，敵人部署了大半年的“三道防線”全部被摧毀：上午8時，人民解放軍先遣部隊攻克水清溝南山敵據(jù)點，大部隊開始向市區(qū)挺進(jìn)：殘敵聞風(fēng)喪膽，爭相逃命人民解放軍跟蹤追擊，圍追堵截，將敵人壓縮到海岸一帶?在美軍第七艦隊的掩護(hù)下，殘敵爭先恐后，上船逃跑為了避免戰(zhàn)火對城市的破壞，人民解放軍在進(jìn)入市內(nèi)時，快速挺進(jìn)，停止使用重武器，力避同敵人進(jìn)行巷戰(zhàn)。12時，美麗的城市青島終于完好無損地回到人民手中

當(dāng)天，25歲的王振忠一聽見汽車響，像往常一樣立馬藏到了房子的夾層里，前一天他剛剛躲過了一場國民黨的“抓丁”，據(jù)說國民黨開著十輪大卡車滿大街抓人，抓到青壯年男子就塞到船上，直接拉到臺灣。中午，有膽子大的出門張望，回到院子里說，滿大街都是穿米黃色衣服的“八路”，到了下午，大家一看相安無事才都跑出來看熱鬧，王振忠領(lǐng)著兒子來到了云南路上，他看見馬路牙子上躺滿了在那兒睡覺的解放軍。他好奇地打量著他們，其中一個干部模樣的人跟他們說：“看看吧，看看吧!看看八路是不是紅眉毛、綠眼睛。”當(dāng)天晚上，這支部隊就在云南路上席地而睡、

從那天開始，一個新青島的建設(shè)開始了，并留下了無數(shù)難以磨滅的印記，這些印記推動和見證了這座城市的成長、發(fā)展和繁榮。在青島解放60周年之際，讓我們沿著新青島所走過的路，踏著那些大大小小的腳印，一路追隨，一路感懷!

印記1：政治——青島市第一屆人民代表大會隆重召開

在五屆青島各界人民代表會議的基礎(chǔ)上，1954年7月10日至15日，青島市第一屆人民代表大會第一次會議隆重召開，青島人民第一次當(dāng)家作主，參與到了城市建設(shè)的決策中來，它標(biāo)志著人民民主制度的不斷發(fā)展和日益完善，體現(xiàn)了人民群眾在政治生活和各項建設(shè)事業(yè)中發(fā)揮的巨大作用。

當(dāng)年的人大代表矯立卿至今還珍藏著她的代表證，“你看看，這是第一屆山東省人大的代表證，這是第一屆青島市的，這個紅布做的是嶗山區(qū)的……”87歲高齡的她精神矍鑠，滔滔不絕地講述起當(dāng)年的往事。矯立卿是個“老革命”，年輕時在煙臺牟平參加過抗戰(zhàn)，1940年就加入了中國共產(chǎn)黨。1945年抗戰(zhàn)勝利后，她被派到即墨鰲山衛(wèi)，和同志們起建立了中共即東縣委，開始從事地下工作。解放后，她先在膠州專署(現(xiàn)濰坊地區(qū))負(fù)責(zé)婦女工作，1952年初跟丈夫一起回到青島，在當(dāng)時的嶗山縣繼續(xù)負(fù)責(zé)婦女工作，并成為了嶗山縣的第一任婦聯(lián)主任。

1954年，矯立卿成為嶗山縣13名“青島市人大代表之一，”代表人民去開會，特別激動。開會前我就到婦女家里，問她們生活中有沒有什么問題需要解決，還有哪些要求……“矯立卿把婦女們的心聲認(rèn)真地一一記下，帶到會議上，”當(dāng)時討論的就是爭取婦女解放，婦女也能頂半邊天類似的議題。

1954年7月10日，青島市第一屆人民代表大會召開，標(biāo)志著青島市人民代表大會制度正式建立。這次大會認(rèn)真討論了國家第一部憲法草案，聽取、審議了政府工作報告和地方財政預(yù)決算，詳細(xì)討論了人民提案：選舉了青島市應(yīng)選的省人民代表大會代表。會議期間，共收到1289件代表提案，199條代表意見，208件人民來信。大會通過了關(guān)于提案審查處理意見的決議，確定了五項審查原則，其中有575件由有關(guān)部門向大會匯報了辦理意見，有714件交市政府會后組織處理。

從1954至1966年，共召開了五屆青島市人民代表大會。1966-1978年，“文化大革命”期間，人民代表大會制度遭受嚴(yán)重破壞。1966年4月召開的青島市第六屆人民代表大會被迫停止了活動，青島市第七屆人民代表大會也未能召開。直到1978年7月，青島市第八屆人民代表大會第一次會議召開，人民代表大會制度終于走上健康發(fā)展的道路。1983年，1988年，1993年、1998年2003年，2008年先后召開青島市第九、十，十一、十二、十三、十四屆人民代表大會。

印記2：商場一青島市人民市場開業(yè)

在市場三路上，踩著牙馬石的小徑，一邊林立著寫字樓和居民區(qū)，另一邊是一排賣干海貨的小店，即墨路社區(qū)主任楊旭剛指著眼前的“銀河金星”寫字樓說“以前的人民市場就在這個地方，從大門進(jìn)去，是一片大市場，海鮮蔬菜、水果，肉，魚、蛋，油鹽醬醋什么都有：二樓賣些布匹鞋襪、針頭線腦，家電五金什么的。”曾經(jīng)的老店員回憶道“我以前在里面賣凍肉凍雞，當(dāng)時的豬大油可緊俏了，每天都有很多人排隊，不‘走后門’買不到。”“雞蛋七毛九斤，豬肉八毛三一斤，當(dāng)時是很誠信的，坑蒙拐騙，缺斤少兩的事絕沒有。”

人民市場位于市場三路41號，原是日本人建的公立市場一一青島勸業(yè)場，1917年動工，翌年12月竣工，占地20公畝左右，二層樓高11.3米，商場鐘樓高31.7米，花費銀元186267元，是青島當(dāng)時最大的商業(yè)市場，營業(yè)期間多為日商壟斷。

青島解放后，政府整頓市場，1951年，將黃島路帶的魚菜攤商遷至勸業(yè)場，改名為“青島市人民市場”。1952-1953年，市場業(yè)戶成立了禽蛋聯(lián)營社，久聯(lián)菜果聯(lián)營社、利華食肉店、聯(lián)合食肉店、水產(chǎn)品合營一組。水產(chǎn)品攤販聯(lián)營組等，各商號、攤販按行業(yè)歸口管理。人民市場整修后，樓上開設(shè)了國營婦女兒童用品商店，后擴(kuò)大為綜合性百貨商場。樓下開設(shè)了人民市場菜店，原來露天市場所建的平房改為了住戶。日后，那座帶鐘樓的商場，成為了老百姓心中最具煙火氣的地方。

改革開放后，有了自由市場，沿街開了許許多多的商店，人民市場曾經(jīng)紅火的生意冷清了下來。直到1993年12月，在眾人的惋惜聲中，大樓被拆除了。人民市場衰落之際恰是即墨路市場崛起之時。70年代末在即墨路上搞了兩年的物資交流會，“每天都很多人，在里面得側(cè)著身走，站在北京路上往這一看，烏鴉鴉一片”在即墨路上住了56年的宋秀珍說。20世紀(jì)80年代中期至90年代中期，即墨路開辟為馬路市場，后又用大棚罩了起來，并延伸到周圍的李村路濰縣路、博山路和易州路，建成了在山東乃至全國都小有名氣的小商品市場。1990年，即墨路小商品市場“退路進(jìn)室”，搬到了聊城路上，但依然沿用了“即墨路”的“老字號”，形成了現(xiàn)在的即墨路小商品市場，另外，因為這是1990年青島確定的第一項工程，所以小商品市場又被青島人稱作“901”。

印記3：制造業(yè)——第一臺國產(chǎn)蒸汽機車問世

1952年7月26日，中國第一臺獨立生產(chǎn)的蒸汽機車在青島四方機廠下線了!”當(dāng)年8月1日，廠里舉行了隆重的機車落成典禮，并命名為“八一號”。這是自1881年中國建成第一條鐵路起，70多年里，第一臺中國獨立制造的蒸汽機車，從此宣告了中國自主制造機車歷史的開始，掀開了“中國制造”的新篇章。之后先后研制成功了液力傳動內(nèi)燃機車“東風(fēng)型”和“衛(wèi)星”號。

同時，客車的生產(chǎn)也經(jīng)歷了從仿制到自行設(shè)計、研制、生產(chǎn)的過程，在設(shè)計上不斷改進(jìn)創(chuàng)新，力求延長使用壽命。提高運行速度滿足客運要求。1954年1 2月，國家正式確定四方機廠為中國鐵路客車產(chǎn)品的設(shè)計制造主導(dǎo)工廠。先后設(shè)計制造了中國首批YW21型硬臥車和中國第一列低重心輕快穩(wěn)列車組等。

2007年1 2月22日，中國首列國產(chǎn)化時速300公里“和諧號”動車組列車(CRH2-300)在青島竣工下線。這是中國鐵路全面實施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略取得的重大成果，標(biāo)志著中國鐵路客運裝備的技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，中國也由此成為世界上少數(shù)幾個能自主研制時速300公里動車組的國家。

除了機車，“青島制造”在電視機、自行車、手表等方面也是可圈可點。1952年，青島生產(chǎn)的“國防牌”自行車投入市場，1957年11月，由50多名修表的個體手工業(yè)者組成的市南第三鐘表社，研制出了島城第一塊手表——“青島”牌3針17鉆手表，也就是以后的“金錨”牌手表，拉開了山東手表工業(yè)的序幕：1976年，9英寸的“青島牌”全塑晶體管黑白電視機誕生，填補了國內(nèi)空白。1993年7月15日上午10時，第一家來自中國內(nèi)地的上市企業(yè)——青島啤酒股份有限公司的H股在香港掛牌上市，募集資金折合人民幣16億元，給企業(yè)帶來了新的生機，現(xiàn)已成為“中國制造”的典范。

歷年來，青啤，海爾、海信、澳柯瑪?shù)缺姸嘧灾髌放瞥删土饲鄭u“品牌之都”的美譽。

印記4：文化——青島電影發(fā)行放映公司成立

青島解放后，文化事業(yè)步上正規(guī)，1955年分別成立了文化局和教育局。1949年6月6日，新華書店青島分店開業(yè)，6月10日發(fā)行了毛澤東的《目前形勢和我們的任務(wù)》，《新民主主義論》，《論持久戰(zhàn)》等著作，兩天時間首批到青的四種書、五萬余冊被爭搶一空。另外，戲劇、音樂，曲藝，美術(shù)、影視等方面也都煥發(fā)出了新的活力。1959年1月青島市電影發(fā)行放映公司正式成立，在文化局的直接領(lǐng)導(dǎo)下，分管全市的整個電影發(fā)行放映工作，并具有行政管理和企業(yè)經(jīng)營的雙重性質(zhì)，成為全市電影發(fā)行放映綜合性的企業(yè)管理機構(gòu)。

電影公司老職工邊慶曾參與撰寫的《文化藝術(shù)志資料匯編》中顯示，1949年全市放映單位8個，到1959年增加到55個，放映收入由1 68300元增加到1695085元，翻了10倍。“當(dāng)時影院分甲、乙，丙級，影片放映也分首輪放映、第二輪放映，票價不同，當(dāng)時最貴票價是兩毛五分錢一張，其次是一毛到一毛五分錢的，學(xué)生票或者團(tuán)體票最便宜的才五分錢一張。”邊慶曾介紹說，“當(dāng)時的《白毛女》和《上甘嶺》都是引起轟動或破紀(jì)錄的影片。”從1949年到1964年的《影片(長片節(jié)目)片名排次表》中顯示，1949年發(fā)行了包括新出品的《橋》，《回到自己的部隊來》等26部國產(chǎn)故事片，其他國產(chǎn)片30部，包括從蘇聯(lián)引進(jìn)了第一部譯制片《一個普通的戰(zhàn)士》在內(nèi)38部蘇聯(lián)片。50年代以后，譯制片大放異彩，涉及蘇聯(lián)、波蘭，匈牙利，阿爾巴尼亞，保加利亞、羅馬尼亞。朝鮮等“社會主義陣營”里的十幾個國家，也有英國，法國、美國，意大利等國家的優(yōu)秀影片，引進(jìn)片涉及的國家達(dá)30多個。1957年，合計發(fā)行的影片達(dá)到了501部，其中引進(jìn)片302部。其中，給人印象深刻的有蘇聯(lián)的《列寧在一九一八》、印度的《流浪者》等。

“文革時期，迎來了中國電影的鼎盛時期。”現(xiàn)任青島市電影發(fā)行放映公司董事長王毅介紹說：“老百姓文化生活相對貧乏，電影就成了老百姓娛樂的主要途經(jīng)。當(dāng)時全國一個節(jié)目單，都是樣板戲，略顯枯燥的科技，醫(yī)療影片竟也是場場爆滿。在經(jīng)歷了80，90年代的低谷之后，新世紀(jì)再次迎來了商業(yè)電影的繁榮，2004年第一家多廳星級影城——匯泉影城誕生，2006年華臣，萬達(dá)等星級影院紛紛入駐，2009年城陽區(qū)的新影城也正在籌備中。”

印記5：交通——第一條無軌電車線通車

1961年1月9日，青島市第一條無軌電車線正式通車，該路線西起火車站，東至東鎮(zhèn)(現(xiàn)在的臺東)。無軌電車速度快，成本低節(jié)約汽油、乘坐舒適，深受群眾歡迎。隨著青島市城市建設(shè)的發(fā)展，這條電車路線延長到西鎮(zhèn)至手表廠，以后又相繼開通了火車站至勝利橋的5路電車，臺東至勝利橋的30路電車，進(jìn)一步緩解了青島市公共交通緊張狀況，減少了汽車煙塵廢氣的污染。

隨著市區(qū)東擴(kuò)，“市內(nèi)交通要以增設(shè)快速路網(wǎng)為重點，建設(shè)多元化，立體化，高效能的交通網(wǎng)絡(luò)”的構(gòu)思浮出水面。2002年青島市第一條快速路一東西快速路通車。它的橫空出世，開啟了這座城市東西協(xié)同發(fā)展的全新時刻。這是一條體現(xiàn)著速度之美的通衢大道，比原來快出4倍的行車速度，使得青島東西交通瓶頸得到有效疏解，城市空間結(jié)構(gòu)被快速優(yōu)化。

2006年6月30日，青島海灣大橋(北橋位)工程正式奠基開工。海灣大橋全長約35 4公里，為雙向六車道高速公路兼城市快速路八車道，將承擔(dān)連接環(huán)膠州灣工業(yè)走廊的貨運任務(wù)。2006年12月27日，膠州灣海底隧道工程在薛家島開工建設(shè)。主隧道內(nèi)設(shè)雙向六車道，高10米，寬14米，預(yù)計2011年全線建成通車。“一橋一隧”，將成為青島市“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略中的重要交通樞紐，建成后全市人民企盼已久的“橋隧連青黃，兩岸變通途”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實，屆時將優(yōu)化青島，黃島、紅島城市三點布局，加強主城區(qū)與兩翼副城區(qū)的聯(lián)系，塑造擁抱膠州灣的大青島城市框架。

2008年，一度擱淺的地鐵項目終于再度被提上議事日程。9月《青島市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》及相關(guān)附件、報告完成，并上報國家審批。根據(jù)最新完成的《青島市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，青島七區(qū)范圍內(nèi)規(guī)劃的8條地鐵線路總長度達(dá)231 5公里，一期全線工程將于明年6月底開工，2014年全線建成通車。預(yù)計目輸送客流可達(dá)23.5萬人次，城市交通擁堵狀況將得到大大緩解。

印記6：住房——搬進(jìn)“幸福樓”

1965年9月26日，四川路西廣場棚戶區(qū)改造工程勝利完工，七座新大樓拔地而起。改造耗時半年，耗資28萬元，而每平方米的造價不到45元。當(dāng)時，280戶居民從住了幾十年的小“趴趴屋”搬進(jìn)了在當(dāng)時非常時髦的新大樓，人們把這座新樓稱為“幸福樓”。

1964年，青島市房產(chǎn)管理局與31個單位簽訂了拆遷合同，共遷移安置330戶，基本做到了住戶和企、事業(yè)單位雙方滿意。1965年起，每年撥出70萬元，作為棚戶區(qū)改造試點的專用款，有計劃地改造棚戶區(qū)。當(dāng)年拆遷320戶，保證了20個單位基本建設(shè)工程的進(jìn)行。

2008年底，歷經(jīng)近半個世紀(jì)風(fēng)雨的“幸福樓”已不能滿足現(xiàn)代的生活要求，進(jìn)行了拆除，將代之以更現(xiàn)代化的建筑和雄偉的海底隧道、快速路。一座“幸福樓”拆掉了，更多的“幸福樓”建了起來。

2007年12月底400套廉租房改造完畢并交房，房屋擁有嶄新的防盜門、锃亮的地板單獨的廚衛(wèi)，而租金僅為每平米0.75元／月。當(dāng)年市政府投資8200萬元，用于向符合條件的低收入住房困難家庭發(fā)放租金補貼和建籌實物配租住房。

“十一五”期間，在舊城區(qū)改造方面，擬改造39片，拆遷居民4萬戶，除安置拆遷居民外還可提供住房約3.5萬套，城中村改造方面，計劃改造37個，占地面積845萬平方米，拆遷居民21850戶；計劃建設(shè)經(jīng)濟(jì)適用房300萬平方米，約42850套；計劃建廉租住房1000套，投資1.9億元，發(fā)放租金補貼1.76億元。

印記7：飲水——月子口水庫竣工

解放初期，青島日供水量只有兩三萬噸，加上多年春旱缺水，百姓吃水空前緊張。市政府雖然在內(nèi)流河搞了一些應(yīng)急工程，但水源太小，水量有限，自來水廠分別在海泊河、張村河，李村河、黃埠水源地的河床內(nèi)打井，通過挖地下水的方式增加供水，但青島地下的含水層大多較薄，百姓吃水成了大難題。

1958年根據(jù)“蓄水為主、小型為主，社辦為主”的水利方針，青島掀起水庫建設(shè)高潮。月子口水庫，是青島市政府為滿足全市工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和人民生活需要而興建的。水庫控制流域面積99.6平方公里，總庫容5601萬立方米。1959年7月，月子口水庫攔洪蓄水，1960年5月9日竣工，完工后正式定名嶗山水庫，總庫容量5601萬立方米，使青島的日供水量達(dá)到解放前的兩倍。

而20世紀(jì)80年代初，前所未有的干旱少雨，使青島進(jìn)入了一個與水抗?fàn)幍钠D苦時期。相當(dāng)一部分工礦企業(yè)停產(chǎn)，半停產(chǎn)，市民用水排長龍，工廠斷水停機器。面對嚴(yán)峻的形勢。市委、市政府先后投資1.8億元搞了4次應(yīng)急供水工程，如大沽河水源地引水工程和產(chǎn)芝水庫尹府水庫引水工程等，暫時緩解了青島供水緊張狀況，但仍未使青島從根本上擺脫“缺水”困境。直到1989年引黃濟(jì)青工程建成通水，青島才真正告別了缺水的尷尬和無奈。

引黃濟(jì)青工程使得青島的工農(nóng)業(yè)可以自由發(fā)展，居民的社會生活也得到改觀，被稱為“黃金之渠”。

印記8：城市規(guī)劃——東部開發(fā)正式啟動

青島的東部如今是朝氣蓬勃的一派繁華景象，而二十年前，那里還只是一片濱海洼地，典型的城鄉(xiāng)結(jié)合部。這一切變化都起源于“東部大開發(fā)”戰(zhàn)略的實施。

1992年5月3日，青島市做出了《加快東部開發(fā)建設(shè)的決定》，提出“近期，確定用5年左右的時間，在市區(qū)東部西起山東路，東至燕兒島路，北自閩江路，南到海岸，面積約1.5平方公里的范圍內(nèi)，建成一座現(xiàn)代化的新城區(qū)。遠(yuǎn)期，用10年的時間，把青島建設(shè)成為以港口貿(mào)易為主要特色的國際城市。在城市發(fā)展布局上，堅持以老市區(qū)為依托，東部新城區(qū)和黃島新經(jīng)濟(jì)區(qū)為兩翼，五個縣級市為衛(wèi)星城市，整個沿黃流域經(jīng)濟(jì)區(qū)為腹地，建設(shè)‘大青島’城市群的建設(shè)思路。”

市委，市政府帶頭東遷，出讓了市級四大機關(guān)的四處辦公樓建筑用地共計43畝，獲得土地出讓金1.67億元。用這筆錢在東部征了134畝地，建成了新市委，市政府辦公樓。此外，出讓金中還有2000萬元用于了全市的“解圍”房建設(shè)。1994年，市政府東遷宣告完畢，以此為分水嶺，青島市正式叫響“東部開發(fā)”戰(zhàn)略，浩浩蕩蕩的東部開發(fā)拉開了徐徐戰(zhàn)幕，勢如破竹。

現(xiàn)在東部商圈包含著目前島城消費能力最高的中央商務(wù)區(qū)，高檔寫字樓林立，中高端購物中心紛紛搶灘，繼海信廣場之后，百麗廣場，米蘭街，銀座商城也都開業(yè)在即。隨著東部商圈的概念延伸，現(xiàn)已形成了以五四廣場為中心，西起八大關(guān)，東至麥島片，南起東海路，北至江西路的全新區(qū)域，可以說是青島的政治、經(jīng)濟(jì)、金融，文化的中心。