海盜獵手

襲擊發(fā)生在拂曉時分。2006年1月，“三角洲漫游者”號，一艘運載鋁土的貨船，正行駛在墨藍色的印度洋海面上。這里距離索馬里沿岸大約200海里。一名船員發(fā)現(xiàn)兩艘快艇正在接近貨輪。片刻之后，子彈飛向了船體，火箭彈隨后而至。海盜來了！

子彈不斷打中貨輪，發(fā)出“砰砰”的響聲。船員立即拉響了警報，嘗試駛離此地。船長用無線電與遙遠的馬來西亞首都吉隆坡取得聯(lián)系，在那里，國際海事局運行著世界上唯一的海盜報告及救援中心。為了準(zhǔn)確描述這次襲擊，船長強調(diào)，這批海盜好像在用一條搶劫來的印度獨桅漁船作為母船。

救援中心官員立即用無線電聯(lián)系了“三角洲”號附近的船只，并發(fā)出警告。他們發(fā)現(xiàn)，近來有其他兩艘貨船也遭遇過類似襲擊，最終成功脫險。救援中心的下一條信息發(fā)往“溫斯頓·S·丘吉爾”號，一艘正在巡邏中的海軍導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。“丘吉爾號”距離最后報告的海盜位置約100海里。收到信息后，“丘吉爾號”直奔海盜船。

現(xiàn)代海盜更加猖狂

從人類第一次乘船入海開始，海盜的活動就從未停止。其歷史至少可以追溯到公元前14世紀(jì)，埃及人在文獻記錄中寫道，海盜突襲了塞浦路斯。一千年之后，亞歷山大大帝試圖掃清地中海海域的劫匪，最終無果而終。公元前75年，海盜把尤利烏斯·凱撒（Julius Caesar）作為人質(zhì)索要50塔蘭特作為贖金。歷史學(xué)家普魯塔克寫道：隨后，凱撒隨幾艘船只返回，俘虜了海盜，并把他們中的許多人釘死在十字架上。

這并不意味著海盜活動的終結(jié)。公元13世紀(jì)初，一個叫做尤斯塔斯的僧侶讓英吉利海峽成為恐怖之地。隨著歐洲殖民美洲，海上運輸促成了所謂海盜的“黃金時代”的到來。1660至1730年，出現(xiàn)了諸多大名鼎鼎的加勒比海盜：黑胡子、黑巴特和基德船長。與航海密切相關(guān)的國家通過擴充海軍加大了打擊力度，才遏制住猖狂的海盜活動。

如今，這種中世紀(jì)盛行的令人唾棄的活動又出現(xiàn)了新的情況：冷戰(zhàn)后，各國政府削減海軍；海盜們掌握了更強大的武器；越來越多的貨物通過海上運輸。由此，海盜再次成為利潤豐厚的“職業(yè)”。20世紀(jì)中葉，海上搶劫一度很少發(fā)生，但在70年代死灰復(fù)燃。到了90年代，海上襲擊事件急劇上升。為應(yīng)對這種變化，國際海事局于1992年成立了海盜報告中心。但海上襲擊事件仍持續(xù)不斷，高峰期達到2000年記錄在案的469起。

此后，隨著遇險報告和輪船跟蹤技術(shù)的提高，以及政府的強硬反應(yīng)，海面變得相對平靜——2004年海上襲擊事件為329起，2005年減少到276起，2006年239起。但海盜活動仍然猖獗，使得印度尼西亞、孟加拉國、尼日利亞和索馬里海域尤其危險。

吉隆坡海盜報告中心主任諾爾·鐘（NoelChoong）說：“我們每年報告數(shù)百起海盜襲擊事件，但是還有更多的海上搶劫沒有被發(fā)現(xiàn)。每年都有一些船只和船員在公海和沿海水域失蹤，再也沒有被找到。”即使是固定目標(biāo)，如石油鉆井平臺，也處在危險之中。如果沒有遠洋輪船轉(zhuǎn)運燃料、礦產(chǎn)、大宗商品以及大量的藥品和食品，全球貿(mào)易將陷于癱瘓。據(jù)美國海事管理局統(tǒng)計，約95%的世界貿(mào)易通過海路運輸。總部位于波士頓的一家預(yù)測公司“全球洞察”估計，2007年海上貿(mào)易總額至少有6萬億美元，而每年全球范圍內(nèi)海盜搶劫的貨品價值數(shù)十億美元。

與古老低矮、易于攀爬的西班牙式大帆船不同，現(xiàn)代的超級油輪和大型貨船高達幾層，但這并不能給竊賊構(gòu)成很大障礙。子彈和火箭彈迫使許多船長停止海上航行。通過用鉤錨鉤住圍欄，幾乎任何海盜都能爬上甲板。

今天的海盜既有兇惡的海邊村民，也有國際犯罪集團成員。他們的掠奪遍布全球各地，從伊拉克到索馬里、尼日利亞，從馬六甲海峽到南美領(lǐng)海。無論是超級油輪還是私人游艇，似乎沒有船只是安全的。2005年11月，兩艘海盜的快艇在索馬里近海試圖攻擊游輪“海洋精靈”。船長斯文#8226;埃里克#8226;彼得森通過一種遠程聲學(xué)裝置趕走了襲擊者——這是一種聲波武器，是美國軍方的科爾號2000年在也門遭到基地組織恐怖分子襲擊后研制出來的。

海盜·線人·無間道

走進一幢位于吉隆坡熱帶街道上的35層無名寫字樓，通過一道安全門，就來到了一間墻壁上貼滿地圖的小房子。這里是全天候運行的國際海事局的海盜報告中心。世界任何地方發(fā)生海盜襲擊時，這里總是第一個收到報告，并用無線電第一個發(fā)出警報。數(shù)以萬計的船只接收海事局發(fā)出的信息。

紅色的大頭針標(biāo)記著最近發(fā)生的襲擊。我參觀的那天，地圖上的大頭針像疹子一樣，覆蓋著世界大部分地區(qū)。另一面墻上掛滿了包括美國在內(nèi)的許多國家的船長贈送的感謝牌匾。諾爾·鐘帶領(lǐng)我參觀了指揮中心，作為一名船員他在遠洋輪船上工作了十多年。而此刻，穿一身深色西服、聲音柔和的他更像一名企業(yè)的中層管理人員。

鐘向我展示了中心登記的2006年239起重大海盜襲擊的報告：188名船員被劫為人質(zhì)，15人死亡，其中亞洲9人，非洲4人，中東和南美各1人。“現(xiàn)代海盜就像加勒比海盜一樣殘忍。”鐘告訴我。他談起1998年13名海盜在中國海域劫持一艘香港注冊的貨輪。“他們蒙住23名船員的眼睛，用棍棒毆打他們至死，把尸體拋到海里。”然后，以30萬美元的價格賣掉搶劫來的船只。

由于鐘從事的大部分是隱蔽性工作，也因為他一直是被暗殺的目標(biāo)，所以他小心地隱瞞自己的身份。他有一個廣泛的線人網(wǎng)絡(luò)——通常是海盜團伙的成員或是尋求豐厚回報的腐敗的政府官員。船只失蹤后，他會在短時間內(nèi)飛到一個遙遠的城市實施搜尋工作。他說，海盜索要的贖金大約是80萬美元。“如果我支付線人一小部分錢找回船只，那么船主和線人都很高興。”

最近，一名線人撥打鐘的手機說他知道被劫持船只的藏匿之處。第二天鐘飛到曼谷，在機場酒店的酒吧里，以5萬美元換取了被劫船只的藏匿地址。

輪船到手之后，他往線人用假姓名開設(shè)的賬戶存入了5萬美元。鐘說，他從來都是有了結(jié)果再付錢。整個交易——從打電話到付錢不超過一個星期。但鐘懷疑那個線人是否能夠享用那些錢。“我聽說他不久就被同伙謀殺了。”

“索馬里非常混亂，不同幫派的全副武裝的人橫行于陸地和海洋，”詹姆斯·姆里亞，一名魁梧的水手，在肯尼亞的蒙巴薩港告訴我。2001年他作為人質(zhì)被索馬里海盜扣留了四個月。在此期間海盜與他們劫持的意大利漁船主不斷地討價還價。他說，匪徒給他們的食物僅夠維持生命，而且還經(jīng)常用槍托打他們。“那里就是地獄！”

解救“三角洲”號

試圖劫持“三角洲”號的海盜的領(lǐng)地也是索馬里。

“丘吉爾”號的執(zhí)行官埃里克·尼爾森（Erik Nilsson）船長在一次電話采訪中告訴我，“丘吉爾”號追逐被劫持的獨桅帆船占有奇襲的優(yōu)勢。夜間，“海盜在地平線上看不到我們”。但在黎明時，“丘吉爾”號暴露了目標(biāo)。海盜們?nèi)〉老蛭餍旭偂Ｋ黢R里領(lǐng)海距此80海里。根據(jù)國際法，“丘吉爾”號不能進入該領(lǐng)域。

尼爾森確信無疑，這就是他們要找的船只。他已經(jīng)得到“三角洲”船長的報告。過了一段時間，他通過雙筒望遠鏡看到16名印度船員舉著一塊膠合板，上面噴著：先生，請幫助我們。

“我們多次通過無線電要求獨桅帆船停下，”尼爾森說。當(dāng)海盜拒絕后，美國水兵用擴音器向他們喊話，仍沒有效果。追逐持續(xù)了整個上午。直到下午，距離索馬里海域只有四個小時的航程時，“丘吉爾”號縮短與單桅帆船的距離，保持在450米內(nèi)，并用25毫米鏈炮在船頭開火。 “這引起了海盜的注意，他們停了下來。”尼爾森說。

“丘吉爾”號的一些船員登上了獨桅帆船，拘留了船上所有的人。驅(qū)逐艦上一個說印度語的船員審訊了獨桅帆船的船長。“她查明，海盜6天前截獲了獨桅帆船，毆打監(jiān)禁船員，”尼爾森說，“他們不給印度船員食物，并威脅如果反抗就殺死他們。 ”

尼爾森說，他見過索馬里海盜在夜間扔“不明物體”。很多海盜試圖隱藏武器，他們認(rèn)為這樣一來就可以因為證據(jù)不足而免于起訴。如果他們也想在獨桅帆船上如法炮制，肯定不會如愿：上船搜查的人員在駕駛室里發(fā)現(xiàn)一支AK 47步槍。

晚些時候，“ 拿騷”號——一艘兩棲攻擊艦與“丘吉爾”號附屬的遠征攻擊組的旗艦，同時與“丘吉爾”號會合。10名索馬里海盜被帶到較大輪船的禁閉室。經(jīng)過與美國中央司令部的磋商，“拿騷”號把這些海盜送到索馬里的蒙巴薩。在那里肯尼亞當(dāng)局逮捕了他們，并對他們進行海上搶劫的指控。

波斯灣的“阿里巴巴”

保持世界海上通道商務(wù)貿(mào)易的安全，是海軍海上安全行動的目標(biāo)之一，他們的另一個目標(biāo)是預(yù)防海上恐怖主義。鐘告訴我，即使是在危險的波斯灣北部、伊拉克海域，海盜活動也很猖獗。

為了到達那里，我飛到了位于沙漠腹地的巴林。這里是美國第五艦隊的總部。第五艦隊活動于阿拉伯海、紅海、阿曼灣和印度洋的部分海域。隨后我登上了一架海軍“沙漠鷹”號直升機。經(jīng)過兩個小時的飛行，到達了我為期三天的訪問基地——“菲律賓海”號導(dǎo)彈巡洋艦。一路上，直升機快速地低飛在波光粼粼的綠色海面上。海面點綴著珊瑚島、漁業(yè)帆船和石油鉆井。飛行員把我們平穩(wěn)地降落在船尾的甲板上。

在船上，澳大利亞海軍中尉指揮官蒂什·范·斯特勞倫（Tish Van Stralen），也是一名海事律師。他說這艘巡洋艦是8艘聯(lián)合艦隊的旗艦，負責(zé)保護伊拉克巴士拉附近的基地和阿馬亞灣石油碼頭。這些石油碼頭每天向超級油輪輸送160萬桶原油。“它們占伊拉克國內(nèi)生產(chǎn)總值的90%。因此，聯(lián)軍部隊在這些石油碼頭周圍設(shè)立了兩個前后相連的約3.2公里寬的禁區(qū)。”斯特勞倫說：“我們檢查核對每艘進入禁區(qū)的船只，主要是預(yù)防試圖炸毀石油碼頭的恐怖分子，而且也警惕海盜和走私活動。”

在禁區(qū)內(nèi)巡邏的是駕駛小型武裝快艇“阿奎德萊克”號的海岸警衛(wèi)隊成員。為了見到他們，第二天一早我乘坐快艇在平靜的海面上航行了半個小時。喬納森·卡特船長和他的22名船員在這個不穩(wěn)定的水域已經(jīng)堅守了六個月。機架上安放著突擊步槍。在一座小橋樓上，四名水兵俯身監(jiān)視著雷達和聲納設(shè)備，尋找任何試圖進入禁區(qū)的船只。

當(dāng)“阿奎德萊克”號沿著阿拉伯河航道徐徐向巴士拉航行時，卡特指著我們左邊200米遠的一片空曠的沙漠。“那是科威特。”他說。右邊大約200米的地方就是伊拉克——更廣闊的沙漠，沒有任何生命跡象。小型武裝快艇駛過幾艘半裸露在水面之上的銹蝕的船體，這是海灣戰(zhàn)爭的殘骸。

“海盜在這一水道活動已經(jīng)有幾個世紀(jì)了。現(xiàn)在仍然有大量的海盜。我們稱他們?yōu)椤⒗锇桶汀！笨ㄌ乩^續(xù)說道：“他們主要打劫獨桅帆船，尤其是在捕撈對蝦的季節(jié)。當(dāng)獨桅帆船的船長們將捕獲的海貨賣給商販，船上攜帶著大量的現(xiàn)金時，我們會從無線電中聽到呼叫：‘阿里巴巴！阿里巴巴！’但是，當(dāng)我們趕到獨桅帆船時，海盜們通常已經(jīng)逃之夭夭。如果我們出其不意地對他們發(fā)動襲擊，他們會扔掉武器。”

聯(lián)軍海軍部隊正在訓(xùn)練伊拉克海軍陸戰(zhàn)隊隊員登船、搜查，如果有必要，則扣押可疑船只。我看到兩艘巡邏艇沿該水道由北向南轟鳴著駛向我們。艇上載有伊拉克海軍陸戰(zhàn)隊隊員，指揮官是幾名澳大利亞皇家海軍軍官。海軍陸戰(zhàn)隊員們正在參加一項演習(xí)。我和五名海岸警備隊員自告奮勇地扮演潛在的恐怖分子或海盜。幾個身著迷彩服、表情冷峻的伊拉克

海軍陸戰(zhàn)隊員迫使我們集中到“阿奎德萊克”號的船頭。一些人用槍指著我們，另一些人則對我們進行搜身并檢查我們的證件。當(dāng)一名海軍陸戰(zhàn)隊員用力猛地把我的胳膊拉到頭頂時，我做了個鬼臉。而當(dāng)他粗暴地對我進行搜身、檢查是否有藏匿的武器時，我感到一陣緊張。

他們讓我們坐在裸露的甲板上，在酷熱的陽光下呆了一個多小時，拒絕我們的喝水要求并持續(xù)用槍對著我們。盡管如此，他們還是沒有查出一名船員私藏的一把刀。他們根本就沒有搜查我的相機包。如果我們真是海盜的話，誰知道會發(fā)生什么情況呢？

海盜行為永無終結(jié)

去年十月，我在蒙巴薩北部驅(qū)車一個小時，經(jīng)過一連串的肯尼亞豪華海濱度假區(qū)。在安保措施最為嚴(yán)密的監(jiān)獄里，與在押的10名被指控的索馬里海盜中愿意與我交流的人交談。當(dāng)我在監(jiān)獄的石墻外等候的時候，身穿條紋睡衣和短褲、表情冷峻的囚犯們在衛(wèi)兵的看守下來來往往。

此刻，對這些索馬里人的審判正在進行中。被告將在第二天到庭。監(jiān)獄里，在全副武裝的看守護送下，其中兩名拖著沉重的腳步向我走來，他們被銬在了一起。

我們挪到一間窗上裝有欄桿的空房間。看守跟在我們后面，而另一些人則擠在窗外凝視和聆聽。

莫克塔爾·穆罕默德·侯賽因和阿布迪·法達爾，穿著布裙和T恤衫，蹲在我前面，不敢接觸我的目光。他們分別17歲和18歲。“我們是漁民，我們的船在海上發(fā)生了故障，”侯賽因說。“我們向印度帆船尋求幫助。”

“那么，你們?yōu)槭裁匆獢y帶突擊步槍和火箭彈？”我問他們。“在索馬里每個人都攜帶這種武器自衛(wèi)。”侯賽因說道，并用他黑黑的眼睛看著我。這一點后來得到了英國廣播公司駐蒙巴薩記者彼得#8226;克萊斯蒂的證實，他經(jīng)常訪問索馬里。

但當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)了美國軍艦時為什么試圖逃跑呢？“我們認(rèn)為，他們懷疑我們是基地組織。我們被嚇壞了，所以試圖逃脫，”法達爾說。“我們只想回家，”侯賽因輕聲地補充說道。

我提醒他們，印度船員已經(jīng)證實索馬里人劫持了他們的船并且毆打他們。侯賽因搖搖頭。“他們在撒謊。”當(dāng)被問及他們是否認(rèn)識任何索馬里海盜時，兩個人都搖搖頭表示不認(rèn)識，但眼睛卻默默地盯著地板。第二天下午3點鐘，全部十名被告擠在碼頭上的一個小法庭里，面對一名高級地方法官。比阿特麗斯·杰登，她高高地坐在我們上方的座位上，擺出一副英國人的架勢。檢察官瑪格麗特·姆旺吉宣讀了指控，指控他們犯有“在公海上進行搶劫”罪 ，并扼要地敘述了證據(jù)。該證據(jù)是以獨桅帆船上的印度船員和營救他們的美國水手的陳述為依據(jù)的。

索馬里律師哈桑·阿布迪認(rèn)為所有當(dāng)事人——無論是受害者、被告或被指控犯罪者的捉拿者——都不是肯尼亞人，因此肯尼亞沒有權(quán)力在其法院審理此案。

姆旺吉反駁說，聯(lián)合國公約關(guān)于海洋法條款允許肯尼亞根據(jù)肯尼亞刑法的相應(yīng)條款起訴任何國籍的海盜。如果發(fā)現(xiàn)這些索馬里人有罪，姆旺吉接著說，他們應(yīng)被判處死刑，以遏止海盜行為。10天之后，杰登正式宣布裁定和判決：有罪，每人7年徒刑。

諾爾· 鐘告訴我， 伊斯蘭法庭聯(lián)盟（ICU）于2006年接管了海事局之后，索馬里附近海域的海盜行為逐漸平靜下來。但是，聯(lián)盟在年底被推翻，取而代之的是一個過渡政府。從那時起，索馬里海岸的海盜襲擊事件激增，2008年至今，在該海域就已經(jīng)發(fā)生了近30起襲擊外國船只的事件，引起了全球的關(guān)注。而2006年全年上報海事局的襲擊事件只有10起。

“我們將永遠看不到海盜行為的終結(jié)，就像我們永遠看不到陸地上搶劫行為的終結(jié)一樣，”諾爾·鐘說。“但是我們正在竭盡所能。”