在改革開放30周年之際,美國人蒂姆·約翰遜關注到中國社會另一變化,他在文章中提到一篇有趣的文章:“有錢但孤獨的中國人”。
這篇文章認為我們現在正處于中國“一個孩子的計劃生育政策”的第二代。文章說,這第二代獨生子女沒有自己的兄弟姐妹,有些孩子甚至連堂兄弟姐妹也沒有,他們對互聯網越來越依賴,把其作為真實生活中朋友的替代者。
文章援引了百事公司許智偉的話說,中國年輕人已經構成了“全世界最孤獨的一代”,所以他們轉向了通過手機等現代技術手段與他人進行聯系。
“對較年輕的一代人當中90%的人來說,手機要比朋友更重要。”許智偉說。

不必大或者重
最孤獨的一代,如今引發了一場新的商品設計革命。脫胎換骨的全新福特嘉年華是最早的實踐者,設計師把中控臺各種控制開關和按鈕設計得酷似高級手機的鍵盤,還特別針對中國市場設計了全中文顯示。
長安福特馬自達銷售公司總經理何駿杰說:“中國的年輕一代小型車消費者具有世界同步的潮流觸覺和時尚品位,同時又有著自己的獨特需求。”作為福特汽車實施全球平臺戰略后的第一款全球車型,新嘉年華是專為“伴隨手機和互聯網成長起來的年輕一代而設計的”。
首次呈現在小型車上的福特動感設計理念,“飛航式”座艙設計,電動天窗和自動恒溫空調,包括輕度碰撞時的“安全損控”和車輛碰撞后的“安全防護”等五個層次的“五次元安全理念”,電子輔助轉向系統等先進技術,福特是在用許多高級車的元素來定義一款屬于年輕和未來的車型。
何駿杰的理解是,福特一直提倡的“好看又好開”的精彩小車,不必大或者重,但要產生一種強烈的歸屬感和“我就要這一輛”的購買愿望。”
不受流行影響
被譽為“大眾汽車有史以來最具動感”的雙門轎跑車尚酷(Scirocco)同樣長著娃娃臉,一張大眾汽車面向未來的臉。
Scirocco 意為撒哈拉吹向地中海的沙漠熱風。30年前,憑借鑲嵌“VW”車標的第一輛前輪驅動轎跑車,Scirocco就如沙漠熱風一樣,大眾汽車風潮席卷了跑車界。
新尚酷的設計風格被定義為純正轎跑車。與上世紀70年代的第一代尚酷和80年代推出的第二代尚酷不同,新尚酷精巧的車身內蘊藏著更多的座位以及更大的空間,外形設計上有著鮮明差異,它沒有再采用掀背式車尾,而是設計成一個帶有后行李艙蓋的陡坡車尾。這種結構使尚酷顯現出更酷的車身曲線。
尚酷在中國的上市,實際上還公布了大眾汽車未來車型陸續使用的新前臉設計:前臉在上部區域首先采用水平線外形設計,在簡潔的大燈之間布置著較窄的貴金屬風格黑色的進氣口,其下是一個與車身同色、布局清晰的區域。散熱器格柵和保險杠展示出不受流行式樣影響的獨立風格。此外,車身前部設計方案在技術上滿足了大眾汽車保護行人的高要求。
加上增壓汽油直噴發動機(TSI)和雙離合自動變速箱(DSG),自此,一輛令普通消費者夢想成真的轎跑車誕生了。