子長縣交通局打造城鄉交通建設新格局

2009年上半年，陜西省子長縣交通局在延安市委、市政府的關懷下，在子長縣委、縣政府的正確領導下，在子長縣人大、政協的大力支持下，認真貫徹落實科學發展觀，以科學發展觀統領全局，上半年各項工作進展順利，成績可喜，成效顯著——

成功爭取到創建全省農村公路建設交通示范縣項目。子長縣交通局抓住國家把陜西省定為交通樞紐省的大好機遇，多方協調，積極爭取，使得創建省級交通示范縣項目在該縣安家落戶，為子長縣交通事業大發展，經濟大飛躍、大邁進搭建了平臺。

按照創建全省農村公路建設示范縣的標準要求，全面修訂了《子長縣交通發展五年規劃》，制定了“兩橫三縱二環線”公路新格局，使該縣的公路建設規劃納入全省公路建設的大盤子。

一橫起點為南溝岔鄉接子洲界，終點為胡家圪嶗村，全長55公里。由南吳路的南溝岔至宋家坪段、石玉路的宋家坪至澗峪岔段、澗石路、石漩路組成，連接行政村17個。

二橫起點為苗家溝村接清澗界，終點為穆家塌村接安塞界，全長58.2公里。由省道205苗家溝至縣城段、包茂高速子長至安塞連接線組成，連接行政村30個。

一縱：起點為石家灣管委會石窯臺村接橫山界，終點為子余家坪鄉崖頭村，全長82.9公里。由靖馮路、省道205縣城至崖頭段、安石路組成，連接行政村32個。

二縱：起點為高臺管委會石窯臺村接橫山界，終點為甄家溝村，全長57公里。由石宋路的石窯臺至澗峪岔段、澗甄路組成，連接行政村18個；

三縱起點為宋家坪村，終點為董家溝村，全長51.3公里。由南吳路的宋家坪至吳家寨子段、楊永路組成，連接行政村22個。

一環：起點為郭家坪村，終點為圪頭店，全長14公里。由郭白路、包茂高速子長至安塞連接線的自家棗林至白家窯子段、白圪路組成，連接行政村7個：

二環：全長66.7公里，起點為熱寺灣鄉，終點為丹頭村。由熱袁路、白史路、丹史路組成，連接行政村27個。為充分實施“南升北擴”公路發展和城鄉客運一體化發展戰略提供了有力支撐。

創建了交通工作新機制、新體制。一是撤銷原公路管理站，成立“農村公路管理站”和“農村公路養護有限責任公司”，建立了新的公路養護運行機制，實現了公路養護市場化運作。由于市場化的高效運轉，今年的養護工作出現脫胎換骨的變化，全縣現有四級以上公路全部得到列養，所有路段全面包干到人，任務明確、責任清晰。今年的養護工作以子靖路、史白路為重點，輻射全縣各個鄉鎮。已補修防撞墻268米，補修橋欄桿6座246米，補栽標志警示牌9塊，補修大橋1座、檔墻1處96米，補坑槽21200平方米，清理塌方3690立方米，完成養護投資1800萬元。二是以客運辦、運管所為執法干部崗位交通試點，成功交流7名執法工作人員，使得交流使用后的干部甩掉了包袱，調動了工作熱情和積極性，在城市客運整頓工作中做出了突出貢獻。

著力進行交通建設環境和路政執法專項整治。在整治過程中共拆除沼氣池8個、廁所43個、違章建筑129處、售煤點3個，簡易房13間；清理堆積物3319立方米、柴草35處；清理水溝、路肩、公路用地1610米，通過集中整治有力保障了公路建設的順利進行，路容、路貌煥然一新，全民愛路、護路意識明顯增強。

著力進行了城市客運集中治理整頓。通過產權置換方式，用79輛出租車取代了209輛三輪車。通過解決抵保等一系列方法取締了155輛殘疾人三輪車。通過聯合執法等有效形式，開展城市客運集中治理整頓，嚴打嚴查“黑車”和違規營運車輛。通過以上幾方面措施的有力執行，既維護了從業人員合法利益，又改善了城區交通擁擠狀況，使城市客運環境首次出現了快捷、暢通、有序的良好運行態勢。

公路建設進展順利。一是子安二級公路全長45公里，預算總投資4.06億元，現路面基層全部完成，控制性工程隧道建設已挖798米，一座大橋已蓋板封質，完成投資2.4億元二是環城西路全長2.921公里，概算總投資1.73億元，現已完成隧道530米和路基、橋基、防護工程，完成投資4000萬元三是環城東路二級公路全長7.326公里，預算總投資1.979億元，現已立項，預計明年初開工建設四是農村公路今年安排三級油路64公里，總投資5492.4萬元，于3月23日完成招標，4月1日各施工單位進場，路基工程于6月中旬全部完成，路面工程8月份完成，完成計劃投資的100％；四級油路110.5公里，于5月26日完成招標，路基8月份完成，路面9月份完成，完成投資5005萬元。

子長縣交通局將再接再厲，保質保量完成縣委、縣政府下達的各項任務。進一步加大環城西路的建設進度與管理，加大環城東路的協調力度，確保明年初開工建設；加大公路養護工作，保證道路建設成果；繼續做好子安二級公路環境保障工作強化運政管理，確保道路運輸安全、便捷、健康、有序發展；加快城市公交車投放步伐，推進城市客運一體化發展；強化路政管理，努力尋求治理超限超載這一頑癥的有效途徑。