美國總統的豪華空中別墅

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“空軍一號”的歷史和簡介

“空軍一號”是對搭載美國總統的美國空軍飛機的稱呼，目前美國總統最常用的是兩架VC-25A飛機，尾號為28000和29000,1990年開始服役。

“空軍一號”的所有飛行都屬于空軍的軍事行動，由位于馬里蘭外的安德魯空軍基地的總統飛行組負責，機尾印有美國國旗，機翼上有美國空軍的標記和英文縮寫。從外表看，機身涂著銀、藍、白三色，尾翼上漆有一面星條旗，前艙門的右下方有一個總統座機標志：一個爪握橄欖枝與13支箭的禿鷹(美國國徽)，四周寫有“美利堅合眾國總統”字樣。

“空軍一號”內置有當今最先進的電腦、通訊、醫療器材，美國總統不但可以在機內辦公，還可享受家居般的方便生活。臥房、浴室、廚房、餐廳等等，設備齊全。

總統有一個相當隱密且寬敞的隔間。他和第一夫人有個起居室，室內有一張可折疊的沙發床、木頭制的櫥柜、純皮的椅套、長毛的地毯、電動的窗簾。

機內還有一間浴室，不單淋浴設備齊全，還有一面大鏡子、一個面盆、一個電動剃刀桌、一套現代化抽水馬桶。

起居室的隔壁，就是總統辦公室，由一個原木桌和皮套椅所組成。藍色的石英鐘掛在墻上，包括美國本土、華盛頓特區與到達地點的時間。另外，還有一個非常現代化的醫療中心。

房間里，有三個座椅、兩個臥鋪、一個洗臉臺、一臺專為冷藏血液與藥品用的冰箱、一個裝滿醫療器材的櫥子；還有一個可折疊的手術桌，配上高敏感度的燈光。

醫療中心的所有設備，完全是采用最新式的尖端器材，發生任何緊急狀況，它都能立時發揮急救功能，甚至比一般的醫院急診室更為現代化。

另外還有一間工作室，里面包括了最新的錄放影設備、投影儀、地圖吊掛，以及其他會議室的任何必需設施。

在華麗的餐桌上，有一塊木制結構的厚板子鑲在桌面上，底下隱藏著一些電線與錄音設備系統，以確保通訊安全與清晰的電話交談。

專機上包括了兩個具有廚房功能的地方，都放有微波爐、烤箱等。當然，為了飛機上的安全，這些器材都是特別設計，不會造成危險。

機上設備齊全，白宮幕僚在地上做的一切事，在空中也能做。最有意思的是，飛機內的電視熒屏可收到來自世界各地的節目。而且，每一個隔間內都有這么一臺電視機。若想看任何節目錄像，只要拿起座椅旁的電話，通知有關人員，便可收看。

總統座機的內部，包含87座電話機、10臺電腦、1架影印機、1臺傳真機，以及57架天線，隔幾個座椅便有兩部電話機。白色的電話是一般用的，而米黃色電話可以過濾雜音，電話聲音極為清晰。在上層機艙內，有專人負責這些對外的通訊操作。整堵墻的電子設備，操縱整架飛機復雜的通訊網絡。只要拿起座椅旁的電話，接線員便會立刻回答。這些電訊設備能很快地傳到世界各地，即使手邊沒有對方電話號碼，接線員也會想盡辦法幫你查詢接通。

“空軍一號”的性能

把“空軍一號”稱作“空中飛行的白宮”，一點也不言過其實。它每天24小時都處于準備起飛狀態，18名機組人員和最精密的儀器，使它能在任何時候、任何地方與白宮進行最緊密的聯系。再加上美國總統隨身攜帶的核手提箱，讓“空軍一號”成了世界上最具毀滅力的飛機。

“空軍一號”的防護

美國在世界上樹敵太多，美國總統成了國際恐怖主義的首要攻擊目標。“空軍一號”擁有世界上最先進的反導彈系統。空防人員坐在裝有各種電子顯示儀和屏幕的工作臺前，可以監視專機四周的所有空間。一旦發現導彈襲擊，他們立即啟動幾套電子干擾系統，誘使導彈改變方向，從而確保“空軍一號”的安全。此外，“空軍一號”降落在跑道上滑行時，總統和代表團成員可以通過衛星電視觀察機場歡迎群眾的場面。

通常在總統登機前，安全部門總要派出一隊工作人員，檢查并在飛機燃油箱上做好標記，以防有人破壞，另一隊人員還要檢查跑道。每次“空軍一號”起飛前，都有另一架飛機先行起飛，機上裝載著總統的豪華防彈轎車和一大堆輕型武器和彈藥。每次總統出門時，永遠都會有一名軍官幫他提著那個著名的“手提箱”，通過手提箱里的按鈕裝置，總統可在美國突然遭遇攻擊時下令發射核彈還擊。

“空軍一號”專機有兩架鴛鴦飛機，運載總統的主機飛到哪里，備用的副機就跟到哪里。如果主機發生機械故障，總統可以隨時換乘備用專機。美國總統出國訪問時，至少還有1架國家情報局的通訊飛機陪同，目的是監測可能來襲的導彈電波。此外還有兩架總統直升飛機、多架“大力神”軍用運輸機以及10輛防彈汽車隨行。林肯牌高級防彈車每輛價格在50萬美元以上。

今年年初，美國空軍一個基地的網站上出現重大泄密，透露出布什總統專機“空軍一號”反導防御系統等機密信息。被暴露的內容還包括兩架“空軍一號”專機的詳細內部構造圖，以及機內特工人員所處的位置。事件在美國國內越鬧越大，有美國專家表示：“空軍一號”的防御系統曝光，意味著恐怖分子只要做兩件事就夠了，即選擇什么武器，以及用何種方式襲擊專機。

那么，“空軍一號”真的開始走向不安全了嗎？

“空軍一號”的抗打擊能力

一般而言，威脅飛機的武器主要有高射炮、高射機槍、防空導彈和戰斗機機載武器等。“空軍一號”是用波音747-200B巨型4發動機客機的機體改裝加固而成的。大型、多發動機飛機天生具有比戰斗機強大得多的抗打擊能力，一般的高射炮、高射機槍很難將其擊落。二次大戰中，一些被打得支離破碎的重型、多發動機轟炸機仍能掙扎著飛行數千公里，安全返回基地。

1972年8月16日，摩洛哥發生了一次軍事政變，叛軍出動美制F-5戰斗機開炮攻擊哈桑二世國王乘坐的波音727型3發動機專機。戰斗機打光了所有的炮彈，專機雖然被打得體無完膚，機上也有少量人員血灑機艙，專機仍堅持飛行數百公里，并安全降落。美國“空軍一號”采用的波音747巨型客機的機體更大，一般而言，戰斗機用機炮很難將其擊落。

當然，目前戰斗機的主要攻擊武器是導彈。不過，在上世紀韓國波音客機誤入前蘇聯西部戰略敏感空域的事件中，前蘇聯戰斗機發射多枚重型空對空導彈，并擊中該大型波音客機，但客機并沒有墜落，最后還是迫降的。

目前世界上最先進的美制AIM-120中程空對空導彈的彈頭重量只有22千克，一枚導彈就可以輕易擊落一架戰斗機；但即使連續被兩枚這種導彈擊中，也未必能令400多噸重的巨型4發動機客機改裝加固而成的“空軍一號”墜落。

即使是世界上最先進的、重10—20噸級的戰斗機，要依靠發射機載導彈擊落400噸級的巨型波音747總統專機，也有困難。

戰斗機撞不過“空軍一號”

針對“9．11”事件，人們現在還擔心一種情況，那就是恐怖分子采用自殺式撞擊來跟對方同歸于盡。

二次世界大戰中，前蘇聯戰斗機飛行員首先采用撞擊戰術對付敵方堅固的大飛機。但事實證明，戰斗機和大型飛機相撞，小小的戰斗機肯定吃虧。同樣是在二戰中，日本小型戰斗機多次撞擊美軍B-29重型轟炸機，結局也多是服了冰毒的日本“神風”飛行員撞死，而美軍B-29重型轟炸機仍能安全返航。

“空軍一號”等巨型機的翼展約有60米，是翼展10米左右的現代戰斗機的5～6倍，如果波音747之類大型飛機主動用機翼撞擊世界上最先進的美國F-22戰斗機，那么將輕易致F-22戰斗機于死地，而大型飛機的機翼，可能只是碰破幾塊蒙皮而已。

事實一再證明，“大飛機”的抗打擊能力非常強，遠遠超過世界上最先進的戰斗機，這可能讓人感到有點意外。而且美國“空軍一號”出航時，全程更有最先進的戰斗機和預警機護航，即使恐怖組織偷盜了一兩架先進戰斗機，要接近飛行中的美國“空軍一號”也極為困難，擊落或撞落“空軍一號”幾乎沒有可能。

“空軍一號”不懼大型防空導彈

防空導彈可粗分為大型遠程防空導彈、中近程防空導彈、單兵肩射防空導彈3種。

單兵肩射防空導彈體積小、重量輕、操作簡單，是恐怖分子最佳的武器。第一次阿富汗戰爭期間，美國曾向拉登等反蘇武裝提供過大量“毒刺”單兵肩射防空導彈，在機場附近擊落過大量蘇聯直升機和中小型民航客機。

近幾年，“毒刺”之類導彈也曾擊中過在阿富汗和伊拉克起降的美軍大型飛機。由于“毒刺”之類導彈彈頭重量只有1千克上下，所以襲擊雖然造成一定破壞，但未能擊落大型飛機。

據說“空軍一號”曾經在中美洲降落時受到來自地面的導彈攻擊，但由于及時開啟電子對抗系統和迅速發射大量紅外誘餌彈，從而使“空軍一號”躲過大難。其實，對于400多噸的“空軍一號”來說，即使被一兩枚“毒刺”之類導彈擊中，毀傷一兩臺發動機，只要飛行員不要亂中出錯，專機也不至于墜毀。

大型遠程防空導彈彈頭超過100千克，美軍發射的這類導彈曾把伊朗空中客車大型客機的機翼整個炸下來。顯然，這類導彈才是“大飛機”的克星。不過大型防空導彈體積和重量都太大，操作復雜，很難想象恐怖組織會拿著這么笨重的大家伙去襲擊“空軍一號”。

（責編李茹）