廣東駿鴻：只生產(chǎn)消費者滿意的輪胎

豐亞輝　王　娟

到換輪胎的時候了，在肇慶大旺從事了兩年出租車工作的徐司機，毫不猶豫地再次換上駿鴻輪胎。

“希望顧客的每一條輪胎都向我們購買”

“我們希望顧客的第一條輪胎是跟我們購買，第二條、第三條……第三百條輪胎也是向我們購買”，廣東駿鴻實業(yè)有限公司的副總經(jīng)理劉光平說。

駿鴻實業(yè)有限公司的前身是廣州第七橡膠廠，主要從事輪胎翻新。2006年，搬遷到肇慶大旺開發(fā)區(qū)后，公司實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，成為一家集半鋼子午線輪胎、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)和輪胎翻新為一體的大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)。

“我們從安裝、調(diào)試到投產(chǎn)才用了一年半時間，從未投產(chǎn)時的100人發(fā)展到現(xiàn)在的500多人”，公司的“開國元老”辦公室主任馮湛民介紹說，“大旺的供電設(shè)施很好，土地使用有保障，沒有發(fā)生和村民爭執(zhí)的情況，這給我們的發(fā)展提供了良好的環(huán)境?！?/p>

幫助用戶發(fā)揮輪胎最佳效用，增加產(chǎn)品價值和使用效率是駿鴻公司對輪胎的質(zhì)量要求。駿鴻輪胎在生產(chǎn)上采用特殊開發(fā)的膠料配方，并在胎肩、胎圈與胎體上應(yīng)用更堅固的設(shè)計理念，同時將輪胎的操控性、持久性、抓地力等幾大方面也加入了產(chǎn)品研發(fā)中，以保障輪胎的耐磨性能及超長使用壽命和駕乘的舒適感。

“每個輪胎出廠前都要進行破壞試驗、高速性能、耐久性能、強度性能等八個項目的測試”，駿鴻技術(shù)質(zhì)量部副部長盧尚斌介紹道。為了滿足各汽車配套廠的要求，使產(chǎn)品質(zhì)量從一開始生產(chǎn)就處在較高的質(zhì)量水平，公司按照目前國際通行的汽車配套廠質(zhì)量保證體系――ISO/TS16949的標準要求建立質(zhì)量保證體系，并在今年9月一次性通過SGS通標標準技術(shù)服務(wù)有限公司的認證審核。“我們在動平衡方面要求比別的工廠高，它們要求60克，我們要求40克，克數(shù)越小平衡性越好”，盧尚斌說。

據(jù)了解，動平衡是拉開輪胎公司質(zhì)量的一把尺，許多工廠盡管引進了國外先進設(shè)備，但是如果動平衡的標準太低，輪胎的檔次就會打折扣。經(jīng)過動平衡的性能檢測，駿鴻公司的優(yōu)質(zhì)品依舊保持在97％，這為公司的質(zhì)量口碑奠定了基礎(chǔ)。

駿鴻公司在2008年年初制定了未來三年的質(zhì)量方針，要求到2010年產(chǎn)品綜合合格率達99％，顧客滿意度為90分。目前2008年的目標已經(jīng)實現(xiàn)：產(chǎn)品綜合合格率達97％，顧客滿意度為80分。

輪胎翻新的及格率：99.1％ VS 50％

有媒體報道，2008年10月底，廣東省工商局公布了近期對省內(nèi)市場上銷售的汽車零部件質(zhì)量監(jiān)測的結(jié)果，其中翻新輪胎50%的合格率讓人心驚膽戰(zhàn)。省工商局有關(guān)負責人表示，這次抽查的翻新輪胎全部是廣東的企業(yè)生產(chǎn)的，說明我省這個行業(yè)存在嚴重的問題。

駿鴻也在監(jiān)測范圍內(nèi)，與一些不良商家不同的是，駿鴻翻新輪胎的合格率為99.1％。據(jù)了解，翻新輪胎劣質(zhì)情況嚴重，主要是部分企業(yè)采用劣質(zhì)原材料。在市場競爭激烈、原材料價格飛漲的壓力下，部分企業(yè)通過偷工減料、降低含膠率和使用劣質(zhì)原材料等手段來達到降低成本的目的。作為駿鴻實業(yè)前身的廣州第七橡膠廠，輪胎翻新起源于1947年，擁有半個多世紀輪胎翻新經(jīng)驗的駿鴻把翻新作為一項事業(yè)，它深知今天的成績來之不易，牢記企業(yè)的誠信宗旨?！跋M者如果使用了那種劣質(zhì)輪胎將會埋下嚴重事故隱患，一旦出事，后果將不堪設(shè)想”，馮湛民說。目前，公司用預硫化法翻新，多方面提高耐久性能、高速性能、耐熱性能和耐疲勞性能，使其達到安全指標，增加使用壽命。

以市場為導向 開發(fā)出近200個輪胎新規(guī)格

駿鴻現(xiàn)已生產(chǎn)的輪胎規(guī)格從12寸到19寸的有70多個規(guī)格，已經(jīng)開發(fā)出近200個新規(guī)格，共有12個不同用途，適合不同車型的新輪胎花紋。

駿鴻吸收國內(nèi)外先進的半鋼子午線輪胎生產(chǎn)技術(shù)，注重自主研發(fā)，又能集眾家所長，形成了公司自主的技術(shù)軟件。“市場銷售人員經(jīng)過市場調(diào)查后給我們部提出市場需求較好的新產(chǎn)品，然后我們綜合各種因素在最短的時間里開發(fā)出新產(chǎn)品。”盧尚斌說，技術(shù)質(zhì)量部不僅要搶速度而且要趕質(zhì)量，加班加點是常有的事。

為了使質(zhì)量滿足中國國家標準、美國DOT標準及歐洲ECE標準，該部門在產(chǎn)品設(shè)計方面，要求輪胎在行駛過程中各部位受力均勻、生熱低，胎側(cè)緩沖性能好，胎體柔軟舒適。

花紋是輪胎的一件美麗外套，為了讓它更有內(nèi)涵，公司在花紋設(shè)計方面下足功夫，通過參考市場上較受歡迎的花紋形式，綜合外觀觀感、耐磨程度、噪音情況等使用性能，再用特殊的計算機優(yōu)化設(shè)計軟件，從多方面進行優(yōu)化，使花紋的美觀度、耐磨性能、行駛噪音等達到最佳。在產(chǎn)品樣件試制出后，在第一時間進行裝車試驗，對輪胎在行駛過程中的噪聲、舒適性、磨損的均勻性、抓地性能、剎車性能、轉(zhuǎn)向性能等進行綜合測試，并依其對花紋進行進一步優(yōu)化，再進行系列開發(fā)。

在配方設(shè)計方面，公司根據(jù)不同的車型和使用條件，設(shè)計不同的配方，使輪胎的耐磨性能、耐刺扎性能、干濕路面的抓地力、抗?jié)窕阅?、液動阻力等達到最佳。

在金融海嘯的沖擊波下振翅

“駿鴻生產(chǎn)的輪胎質(zhì)量比較好，價格適中，他們還不定期地來電話詢問我的使用情況。”徐司機對記者說。

顧客的需求就是改進的目標。駿鴻希望通過其專業(yè)化的服務(wù)，幫助客戶有效提高輪胎的使用效率。它根據(jù)營運路況為客戶推薦適合的產(chǎn)品，定期專業(yè)養(yǎng)護并指導正確的輪胎使用方法，引導消費者正確使用和維護輪胎，延長輪胎的使用壽命。而在售后服務(wù)方面，提供輪胎檔案、定期跟蹤等一系列服務(wù)，力求對消費者負責。

駿鴻從2007年開始開拓海外市場，每年的廣交會及國內(nèi)外大大小小的輪胎展會都少不了駿鴻的影子，在美國、新加坡等國家的著名雜志上也可以看到駿鴻的廣告?！澳壳拔覀儞碛?0多個國家的代理商，他們對我們的產(chǎn)品都非常滿意，很樂意跟我們合作”，劉光平負責海外市場的銷售。

美國次貸危機引發(fā)的金融海嘯波及全球，其中房地產(chǎn)和汽車行業(yè)受沖擊最大。全球輪胎行業(yè)受到下游汽車行業(yè)的拖累，也陷入“重災區(qū)”。有數(shù)據(jù)顯示，在今年金融危機沖擊波影響下，全球大部分地區(qū)輪胎需求大幅下降。駿鴻也正密切關(guān)注市場變化，不斷評估市場，隨時做出必要的調(diào)整，其中尋找新興市場也成為駿鴻的御“寒”之道?！敖?jīng)濟危機影響到我們輪胎產(chǎn)品在歐美市場的銷售，但我們現(xiàn)在轉(zhuǎn)為銷往非洲、中東等第三世界國家。只要我們產(chǎn)品質(zhì)量好就不怕沒市場。換一個角度看，危機就是機遇。”劉光平對公司的發(fā)展充滿信心。