淺議交通工程專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)論文的改革

李 娟

關(guān)鍵詞：本科畢業(yè)論文；交通工程專(zhuān)業(yè)；論文選題；論文質(zhì)量

摘要：

本科畢業(yè)論文寫(xiě)作是學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)、基本技能、專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理以解決實(shí)踐問(wèn)題的重要環(huán)節(jié)。針對(duì)畢業(yè)論文寫(xiě)作日益與專(zhuān)業(yè)背景脫節(jié)、與課程設(shè)計(jì)內(nèi)容相似、數(shù)據(jù)難以收集等實(shí)際情況，必須對(duì)交通工程專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)論文從定位目標(biāo)、層次劃分、過(guò)程強(qiáng)化、范圍規(guī)定和質(zhì)量評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行改革；加強(qiáng)對(duì)畢業(yè)論文選題過(guò)程的監(jiān)督，適當(dāng)延長(zhǎng)寫(xiě)作時(shí)間，強(qiáng)調(diào)選題與科研實(shí)踐緊密結(jié)合，根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況劃分選題層次和提出質(zhì)量要求，建立學(xué)院與導(dǎo)師共同負(fù)責(zé)制，從而提高畢業(yè)論文質(zhì)量。

中圖分類(lèi)號(hào)：G642，477

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號(hào)：1009-4474(2009)05-0079-04

隨著高等院校的大規(guī)模擴(kuò)招，本科畢業(yè)生的數(shù)量呈逐年上升趨勢(shì)，但平均綜合素質(zhì)和實(shí)踐應(yīng)用能力卻有所降低。本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))(以下簡(jiǎn)稱(chēng)畢業(yè)論文)是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和基本技能進(jìn)行科學(xué)研究工作的集中訓(xùn)練，是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考、強(qiáng)化學(xué)生的社會(huì)責(zé)任意識(shí)，提高學(xué)生的科研創(chuàng)新能力的重要途徑，也是學(xué)校和學(xué)院檢查本科教學(xué)質(zhì)量，以進(jìn)一步總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提高辦學(xué)水平的重要依據(jù)。筆者近年來(lái)在指導(dǎo)交通工程專(zhuān)業(yè)的本科畢業(yè)論文寫(xiě)作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)畢業(yè)論文題目存在著過(guò)于宏觀(guān)、多偏重理論研究，其寫(xiě)作難度太大等問(wèn)題。因此，筆者認(rèn)為，有必要對(duì)本科畢業(yè)論文的管理模式進(jìn)行重新審視，以探討合理且行之有效的操作方法。

一、交通工程專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)論文的現(xiàn)狀

目前交通工程專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)論文的寫(xiě)作，在一定程度上體現(xiàn)了培養(yǎng)本科生運(yùn)用理論知識(shí)分析、解決問(wèn)題的能力，但是在實(shí)際操作中仍存在以下一些問(wèn)題。

1，就業(yè)單位的需求與畢業(yè)生論文選題的專(zhuān)業(yè)背景脫節(jié)

現(xiàn)階段交通工程專(zhuān)業(yè)本科生主要的就業(yè)方向?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸企業(yè)、一般企業(yè)的運(yùn)輸部門(mén)、交通建設(shè)企業(yè)、交通運(yùn)輸管理部門(mén)、科研院所的交通研究機(jī)構(gòu)，還有的要報(bào)考碩士研究生，其中絕大部分交通工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生是到企業(yè)就業(yè)的。基于企業(yè)目前對(duì)人才的迫切需求，以及簽約到企業(yè)工作的本科生為了更快地了解和融入到以后的工作中，他們?cè)诋厴I(yè)實(shí)習(xí)時(shí)多選擇到企業(yè)去實(shí)習(xí)，并在工作中進(jìn)行畢業(yè)論文選題。由于工作內(nèi)容與專(zhuān)業(yè)背景存在較大的差距。所確定的論文選題往往不能體現(xiàn)該專(zhuān)業(yè)理論和思想，再加上實(shí)習(xí)時(shí)將較多的精力用于熟悉企業(yè)運(yùn)營(yíng)的流程和人際交往環(huán)節(jié)上，沒(méi)有足夠的時(shí)間和精力來(lái)寫(xiě)畢業(yè)論文，使得其畢業(yè)論文的質(zhì)量不高。

2，科研成果直接被本科生大量引用

一般本科生畢業(yè)論文的指導(dǎo)教師的科研項(xiàng)目較多，常常指導(dǎo)本科生根據(jù)科研項(xiàng)目進(jìn)行論文選題。而這些項(xiàng)目的內(nèi)容多涉及面較廣，由于本科畢業(yè)生參與科研項(xiàng)目的時(shí)間較短，所能完成的科研工作有限，因此，在寫(xiě)有關(guān)科研論文時(shí)常常感到不知如何寫(xiě)，當(dāng)寫(xiě)論文的時(shí)間緊迫時(shí)，便直接大量引用一些研究成果，這就使得畢業(yè)論文的寫(xiě)作過(guò)程完全變成了一個(gè)學(xué)習(xí)文本的過(guò)程，違背了參加科研項(xiàng)目以鍛煉其主動(dòng)思考并解決問(wèn)題能力的初衷。

3，畢業(yè)論文與課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容相似

由于交通工程專(zhuān)業(yè)本科生在大學(xué)期間進(jìn)行課程設(shè)計(jì)時(shí)，就將交通工程專(zhuān)業(yè)課程理論知識(shí)應(yīng)用于解決實(shí)際交通問(wèn)題，曾針對(duì)專(zhuān)業(yè)理論課程進(jìn)行過(guò)課程設(shè)計(jì)，其內(nèi)容較為具體而單一，而一部分本科生將其稍作修改后，就當(dāng)作了畢業(yè)論文。這樣，不僅不能鍛煉其運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)進(jìn)行綜合分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，而且也違背了培養(yǎng)其創(chuàng)新能力的目的。

4，實(shí)踐環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)收集和采集困難

一部分本科生結(jié)合實(shí)踐對(duì)生活中常見(jiàn)的交通問(wèn)題進(jìn)行研究，往往需要大量的數(shù)據(jù)支持。但在現(xiàn)實(shí)生活中有關(guān)交通問(wèn)題方面的數(shù)據(jù)收集和采集較為困難，加之本科生對(duì)一些事物認(rèn)識(shí)的片面性和局限性，往往在畢業(yè)論文的寫(xiě)作后期發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集和處理超出了個(gè)人能力范圍，導(dǎo)致將本應(yīng)該采用定量的分析方法來(lái)解決的問(wèn)題，最后只好采用定性的分析方法來(lái)處理，這就大大降低了研究該問(wèn)題的意義和實(shí)用價(jià)值。

5，理論研究難以達(dá)到滿(mǎn)意的效果

交通工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生，現(xiàn)在開(kāi)設(shè)的數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)課程僅有高等數(shù)學(xué)、線(xiàn)性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)和運(yùn)籌學(xué)4門(mén)課，且學(xué)生僅有一年的時(shí)間學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課程，因此，很難期望在大眾教育目標(biāo)下培養(yǎng)的本科生能在專(zhuān)業(yè)理論研究領(lǐng)域中做出令人滿(mǎn)意的成績(jī)。

二、交通工程專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)論文改革的必要性

不管是從本科生自身提高能力的角度、從就業(yè)市場(chǎng)需求的角度、還是從學(xué)校和學(xué)院取得科研成果的角度來(lái)看，加強(qiáng)本科畢業(yè)論文的改革已經(jīng)迫在眉睫。

1，學(xué)生能力培養(yǎng)方面

由于畢業(yè)論文選題不合理、對(duì)畢業(yè)論文寫(xiě)作過(guò)程監(jiān)督不力等，使得本科學(xué)生對(duì)論文的重視程度不夠，導(dǎo)致學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性難以得到積極的調(diào)動(dòng)，“能做的內(nèi)容不想做，想做的內(nèi)容不會(huì)做”的現(xiàn)象一再出現(xiàn)，使得本科畢業(yè)論文的寫(xiě)作進(jìn)展緩慢，學(xué)生的綜合應(yīng)用能力得不到顯著的提高，因此，對(duì)本科生畢業(yè)論文的改革勢(shì)在必行。

2，市場(chǎng)就業(yè)需求方面

目前，本科畢業(yè)論文寫(xiě)作日益形式化，這與大學(xué)生的層次培養(yǎng)目標(biāo)和就業(yè)市場(chǎng)的多元化不相適應(yīng)，而且當(dāng)前大學(xué)生就業(yè)形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，我們更應(yīng)著眼于辦學(xué)與市場(chǎng)的接軌，以培養(yǎng)適應(yīng)市場(chǎng)需求的應(yīng)用型和實(shí)踐型人才。

3，學(xué)校取得成果方面

作為本科教育的一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校和學(xué)院對(duì)本科畢業(yè)論文的重視程度都很高，投入了大量的人力和物力以改善本科畢業(yè)論文的寫(xiě)作環(huán)境和支撐平臺(tái)。但是，本科畢業(yè)論文質(zhì)量普遍下降卻是不爭(zhēng)的事實(shí)，在近年的畢業(yè)論文中鮮見(jiàn)有價(jià)值的研究成果。而畢業(yè)論文質(zhì)量滑坡不僅與導(dǎo)師的辛勤勞動(dòng)難以相稱(chēng)，也嚴(yán)重地影響了學(xué)校、學(xué)院和導(dǎo)師的聲譽(yù)，因此，必須進(jìn)行本科畢業(yè)論文改革。

三、交通工程專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)論文改革的思路

從前面的分析可以看出，學(xué)生主觀(guān)上對(duì)畢業(yè)論文寫(xiě)作過(guò)程不夠重視，積極性不高；客觀(guān)上畢業(yè)論文選題的內(nèi)容超出學(xué)生的能力范圍，增加了論文寫(xiě)作難度。因此，我們應(yīng)遵循以下思路對(duì)交通工程專(zhuān)業(yè)的本科畢業(yè)論文模式進(jìn)行改革。

1，對(duì)畢業(yè)論文的撰寫(xiě)目的進(jìn)行定位

交通工程專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)論文的撰寫(xiě)目的是為了培養(yǎng)學(xué)生的綜合性技能以及獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，因此，論文選題應(yīng)符合專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，力求鞏固、擴(kuò)展、深化本科專(zhuān)業(yè)課程知識(shí)和基礎(chǔ)理論，為學(xué)生能更好地適應(yīng)今后的社會(huì)工作和攻讀研究生奠定基礎(chǔ)。

2，對(duì)畢業(yè)論文的層次進(jìn)行劃分

由于本科畢業(yè)生存在就業(yè)或繼續(xù)深造的多種途徑，因此本科畢業(yè)論文也應(yīng)該多樣化。在論文選題階段，應(yīng)根據(jù)學(xué)生的具體情況來(lái)劃分層次。準(zhǔn)備攻讀碩士研究生的學(xué)生必須撰寫(xiě)理論性較強(qiáng)的畢業(yè)論文；畢業(yè)后欲從事實(shí)際工作的學(xué)生，可以選擇一些實(shí)用性較強(qiáng)的論文題目，也可采用課程結(jié)業(yè)論

文代替畢業(yè)論文的方式，但是課程結(jié)業(yè)論文必須是原創(chuàng)的。

3，對(duì)畢業(yè)論文的寫(xiě)作過(guò)程進(jìn)行強(qiáng)化管理

交通工程專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐應(yīng)用性很強(qiáng)，應(yīng)對(duì)畢業(yè)論文的寫(xiě)作過(guò)程嚴(yán)格要求，樹(shù)立“過(guò)程決定質(zhì)量”的觀(guān)念，加強(qiáng)對(duì)畢業(yè)生的誠(chéng)信教育，禁止大量直接引用文獻(xiàn)資料或科研項(xiàng)目成果。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生中外文獻(xiàn)閱讀能力的培養(yǎng)，強(qiáng)化畢業(yè)論文實(shí)踐的應(yīng)用性，加大對(duì)整個(gè)畢業(yè)論文寫(xiě)作過(guò)程的監(jiān)督和指導(dǎo)的力度。

4，規(guī)定畢業(yè)論文的選題范圍

畢業(yè)論文的題目應(yīng)難度適當(dāng)，控制在中觀(guān)及微觀(guān)層面，對(duì)于畢業(yè)論文涉及的范圍提出明確的規(guī)定，不得隨意更改或超越本學(xué)科范圍，應(yīng)選擇易于獨(dú)立地取得階段性成果的選題。

5，對(duì)畢業(yè)論文的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)

明確畢業(yè)論文的數(shù)量和質(zhì)量要求，制定畢業(yè)論文的綜合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)體系等規(guī)范性文件，分階段、分指標(biāo)對(duì)畢業(yè)論文進(jìn)行具體的評(píng)分，嚴(yán)格監(jiān)督畢業(yè)論文的寫(xiě)作進(jìn)展，嚴(yán)把論文的質(zhì)量關(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)。對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的畢業(yè)論文，應(yīng)延長(zhǎng)或推遲答辯時(shí)間，并責(zé)令學(xué)生修改、完善。

四、交通工程專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)論文改革的措施

基于以上分析，筆者認(rèn)為，本科畢業(yè)論文改革應(yīng)當(dāng)從合理選題、延長(zhǎng)論文寫(xiě)作時(shí)間、加強(qiáng)實(shí)踐、劃分層次等方面進(jìn)行。

1，學(xué)院切實(shí)加強(qiáng)對(duì)選題過(guò)程的監(jiān)督和管理

選題是畢業(yè)論文寫(xiě)作的首要環(huán)節(jié)，學(xué)院應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)論文選題過(guò)程的監(jiān)督和管理。督促畢業(yè)論文指導(dǎo)教師盡可能結(jié)合社會(huì)實(shí)踐、交通問(wèn)題、科研項(xiàng)目等任務(wù)，確定一些具有新穎性、先進(jìn)性、實(shí)踐性、適用性、可靠性、具體性的題目供學(xué)生選擇；教師應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生選擇自己感興趣、能發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)、接近就業(yè)方向的選題，確保所選題目能夠找到豐富的參考數(shù)據(jù)，以及運(yùn)用所學(xué)知識(shí)在短期內(nèi)經(jīng)過(guò)努力能基本解決問(wèn)題。在選題確定后，學(xué)生應(yīng)及時(shí)收集、查找相關(guān)數(shù)據(jù)資料，主動(dòng)與指導(dǎo)教師進(jìn)行探討，擬定論文提綱，確定題目，形成雙向回饋機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)教師和學(xué)生間的相互交流。

2，提前選題，適當(dāng)延長(zhǎng)畢業(yè)論文的寫(xiě)作時(shí)間

目前畢業(yè)論文選題一般安排在第7學(xué)期末，但由于多種原因真正確定選題往往已經(jīng)是第8學(xué)期的第3周左右，而答辯一般在第17周左右，所以，論文寫(xiě)作時(shí)間不足15周。且第8學(xué)期正值畢業(yè)實(shí)習(xí)、研究生面試和就業(yè)求職的期間，大多數(shù)學(xué)生業(yè)務(wù)繁忙而無(wú)法靜下心來(lái)寫(xiě)論文，而一篇好的論文是需要本科生經(jīng)歷較長(zhǎng)時(shí)間的吸收和沉淀專(zhuān)業(yè)知識(shí)才能獨(dú)立完成的。因此，將畢業(yè)論文選題提前到第7學(xué)期初，這樣，從第7學(xué)期中期就可以進(jìn)行畢業(yè)論文的寫(xiě)作了，這就適當(dāng)延長(zhǎng)了畢業(yè)論文的寫(xiě)作時(shí)間，學(xué)生就能有較長(zhǎng)的時(shí)間對(duì)所選題目進(jìn)行思考，也有更充分的時(shí)間去修改和完善論文；而指導(dǎo)教師也有更充足的時(shí)間去指導(dǎo)學(xué)生的畢業(yè)論文寫(xiě)作，這對(duì)本科畢業(yè)論文整體水平的提高是十分有利的。

3，強(qiáng)調(diào)畢業(yè)論文與畢業(yè)實(shí)習(xí)和科研相結(jié)合

畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)是畢業(yè)生收集資料、熟悉社會(huì)環(huán)境、感受交通實(shí)際、鍛煉交往能力的重要環(huán)節(jié)，但現(xiàn)階段畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)被大大削減，部分同學(xué)只是象征性地參觀(guān)一下實(shí)習(xí)單位，有的學(xué)生甚至根本不參加畢業(yè)實(shí)習(xí)，這應(yīng)引起我們高度重視。學(xué)院和畢業(yè)論文指導(dǎo)教師應(yīng)根據(jù)畢業(yè)論文的選題，幫助學(xué)生聯(lián)系實(shí)習(xí)單位，鼓勵(lì)學(xué)生將畢業(yè)論文與科研實(shí)踐相結(jié)合。這樣，學(xué)生通過(guò)參加科研項(xiàng)目，既能鍛煉科研能力，又可以將其參加的科研項(xiàng)目的成果或數(shù)據(jù)作為依據(jù)來(lái)完成其畢業(yè)論文。

4，根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況劃分選題層次和要求

應(yīng)針對(duì)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)、實(shí)際能力、就業(yè)需求，對(duì)畢業(yè)論文的選題進(jìn)行分類(lèi)和細(xì)化。可根據(jù)學(xué)生的特長(zhǎng)和興趣來(lái)劃分畢業(yè)論文的選題層次和質(zhì)量要求。選題層次一般分為理論研究、綜合應(yīng)用、實(shí)踐設(shè)計(jì)和課程結(jié)業(yè)四個(gè)層次，這樣就可為不同層次的學(xué)生量身制定不同的畢業(yè)論文方案，充分發(fā)揮學(xué)生的自身優(yōu)勢(shì)，提高學(xué)生的論文寫(xiě)作熱情，保證畢業(yè)論文按時(shí)完成。

5，建立學(xué)院和導(dǎo)師共同負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)寫(xiě)作規(guī)范

由于各種原因，學(xué)院、導(dǎo)師和學(xué)生之間缺少相互溝通和交流，為此，應(yīng)建立學(xué)院和導(dǎo)師共同負(fù)責(zé)的畢業(yè)論文質(zhì)量控制體系，來(lái)指導(dǎo)本科畢業(yè)論文工作。學(xué)院成立畢業(yè)論文專(zhuān)家輔導(dǎo)小組，開(kāi)設(shè)畢業(yè)論文撰寫(xiě)規(guī)范講座和畢業(yè)論文答辯指導(dǎo)等課程，以指導(dǎo)學(xué)生認(rèn)真撰寫(xiě)畢業(yè)論文；且指導(dǎo)教師要在確定題目、理清思路、擬定提綱、研究方法、規(guī)范用語(yǔ)等方面進(jìn)行具體的指導(dǎo)。學(xué)院通過(guò)規(guī)范化管理，確定畢業(yè)論文寫(xiě)作各階段目標(biāo)，并加強(qiáng)對(duì)畢業(yè)論文寫(xiě)作過(guò)程的控制和考核力度，增加論文創(chuàng)新的激勵(lì)機(jī)制，加大對(duì)抄襲的懲罰力度，以確保本科畢業(yè)論文的質(zhì)量。

總之，畢業(yè)論文是本科教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是對(duì)本科畢業(yè)生綜合能力的一次全面檢驗(yàn)。如何加強(qiáng)本科畢業(yè)論文選題和寫(xiě)作過(guò)程的控制，延長(zhǎng)畢業(yè)論文的寫(xiě)作時(shí)間和指導(dǎo)方式，加強(qiáng)畢業(yè)論文與生產(chǎn)、科研實(shí)踐相結(jié)合，建立畢業(yè)論文的質(zhì)量控制體系，提高畢業(yè)論文的寫(xiě)作質(zhì)量，是需要學(xué)校、學(xué)院、導(dǎo)師和學(xué)生的共同努力和探索的。

(責(zé)任編輯：舒莉霞)