各大車商在日內瓦比拼省油

本報駐瑞士特約記者 趙大年

3月5日，第79屆瑞士日內瓦車展正式向公眾開放，這是繼年初的底特律車展后又一次汽車業盛會。

日內瓦車展始于1905年，是目前五大車展之一。記者從業內人士了解到，目前全球最具盛名的五大國際車展各有特點，公眾比較一致的觀點認為，就展區所占面積來衡量，目前法蘭克福車展占地面積最大；就參觀人數來講，東京車展最多，因為東京的城市人口是上述五大車展所在城市最多的一個；就展覽時間來講，巴黎車展往往是最長的。由于日內瓦是聯合國歐洲總部所在地，集中了眾多國際媒體和國際機構，所以被認為是五大國際車展中最受媒體關注的車展，也被業內人士看作為每年一度信息交流與業務洽談的最佳聚會場所。每當日內瓦國際車展開幕后，世界各國常駐日內瓦世界貿易組織（WTO）總部的貿易外交官們也都會在第一時間爭先恐后地來到展會現場。

在車展現場，記者注意到，本屆車展最受關注的是那些環保、省油的新車型，而且各大車商在接受媒體采訪時，也都打出“綠色”牌吸引注意力。大眾的總裁就宣稱，“未來在于綠色能源”，強調發展環保型汽車這種趨勢絕非汽車業在趕時髦，而是一種必然，人們的“生態需求”將會從經濟危機的正面沖擊下挽救汽車業。《紐約時報》則稱，“日內瓦和世界汽車業的好戲上演了”，并批評克萊斯勒等美國車商在展會上的暗淡表現。而寶馬的“迷你”（MINI）汽車由于車價低廉，燃油節能方面效果突出，成為媒體最熱捧的車型。奔馳在日內瓦車展上首次推出的E-Class Coupe在環保節油上要更勝一籌，不僅保存了幾年前推出的CLK車型的全部優點外，還特別設計配置了多種驅動系統選擇，采用了最新研發的燃油在缸內直接噴射系統，油耗更低，性能更好。

由于符合歐洲國家的汽車排放標準而且具有排量小的優點，中國的“中華”汽車也引來不少參觀者圍觀。“中華”汽車的歐洲經銷商亞洲汽車集團的總裁漢斯·彼得·甘泰特先生在展會現場告訴記者，在過去一年多時間他已經在德國銷出1000多輛“中華”汽車，市場反映還不錯。今年，他將會把“中華”推廣至法國、西班牙、瑞士等國。▲