０９年進口車市不容樂觀應謹慎運作

歐　陽

中國進口汽車市場在08年冷熱交替，時至歲末，在國際市場大環境不景氣與國內市場競爭不斷升級的雙重因素影響下，我們該如何評點08年中國進口汽車市場，09年的進口車市又將何去何從?日前，記者就業界熱點話題和消費者關心的問題，采訪了中國進口汽車貿易有限公司董事長兼總經理丁宏祥。

回顧08年的中國汽車市場，丁宏祥表示，08上半年中國汽車市場總體表現良好，然而從三季度開始，金融海嘯的影響逐步顯現，9月份以后明顯加大。國產汽車1－10月累計銷售795萬輛，同比增長11.11％，增幅創1999年來最低；累計上牌量409萬輛，同比增長14.97％。而進口汽車相比2007年也保持了較高的增幅。前10個月累計進口34萬輛，增幅為38.43％，月度進口量均高于去年同期。

但9月份起受到金融風暴及消費稅調整的雙重影響，進口車銷售下滑明顯，其中9月的進口量為全年最低，其次是10月，都不到2.9萬輛。從進口車的上牌量來看，1－10月，進口車累計上牌23萬輛，增幅為54.68％，但從7月起，上牌量連續4個月出現了下滑。展望09年的進口車市，丁宏祥并不樂觀，預計進口量將勉強與08年基本持平，因而各方須冷靜分析，謹慎運作。

預計09年進口量與08年基本持平

丁宏祥表示，自2000年起，國產車銷量和進口量增長趨勢保持一致，且進口量變動幅度有放大的現象。一般情況下，市場不好時豪華車受的影響更大。。8年全年進口量預計39萬輛，增長25％。預計09年進口量與08年基本持平。國內外經濟形勢變化、政策環境、匯率走向和市場需求等是影響09年進口車市的主要因素。

因素一，汽車市場需求與經濟發展密切相關。

中國經濟09年上半年將出現負增長，下半年開始啟穩。丁宏祥認為，汽車市場需求與經濟發展密切相關。隨著金融危機對實體經濟影響進一步蔓延，預計09年經濟增速進一步回落，GDP增長為8％左右，整個汽車市場的增長不容樂觀。若汽車市場延續08年四季度的狀況，預計09年將零增長；若伴隨著中央和地方政府的投入到位、及時，整個市場將一定程度增長。預計中國經濟09年上半年將出現負增長，下半年開始啟穩。

因素二，汽車市場政策作用顯現，促使進口車結構進一步調整。

在解讀影響09年進口車市的政策因素時，丁宏祥表示，消費稅，燃油稅等政策的導向作用，將可能使09年進口車的品種更趨多元化，排量結構也將進一步下移，個性化的小型車將受到更高的關注。

08年9月1日新消費稅政策的實施對大排量進口車的抑制作用已經體現。提高大排量汽車消費稅后，3.0L至4.0L乘用車的進口成本將增加13％左右，4.0L以上乘用車的進口成本將增加33％。進口成本增加，勢必提高車價，將抑制一部分人的消費意愿，再加上經濟前景不明，國內奢侈品消費下降。受此影響，丁宏祥預計。09年大排量進口車，特別是4.0L以上車型所占份額將大幅下降。

丁宏祥預計，燃油稅征收將對大排量進口車影響較大，對小排量進口車影響小，燃油經濟型進口車將受到更多關注。

因素三，09年人民幣匯率走勢將持續趨于穩定。

在分析匯率因素作用時，丁宏祥分析，自7月份以來，人民幣對美元匯率中間價微幅震蕩，人民幣對美元升值幅度明顯趨緩。歐元，日元變動劇烈，影響了各個車系的成本和競爭力。預計，09年人民幣匯率走勢將持續趨于穩定。如果中國國際收支出現明顯變化，不排除通過人民幣貶值來推動出口，保持經濟增長的可能性。

SUV仍會成為09年進口汽車市場消費熱點

根據市場走向，丁宏祥也預測了09年的進口汽車市場消費熱點。他表示，08年1－10月進口車車型中SUV的市場份額為52.52％，預計全年仍能達到50％以上的份額，隨著市場消費慣性的特點，預計09年SUV仍會成為進口車市場消費熱點，估計會出現一個中型SUV的進口車群體。

對09年進口車市分析預測后，丁宏祥表示，跨國汽車公司和經銷商09年須綜合考慮政策，匯率和市場需要等影響要素，以及國際、國內經濟形勢變化的不確定因素，冷靜分析，謹慎從事。

正確評價市場價值，平衡“廠商關系”實現共贏

進口車是一個小眾市場，占國內汽車市場份額較小。一些業內及相關人士認為，可以將進口車領域忽略不計。丁宏祥表示，雖然由數量上看，進口整車約占國內汽車市場份額4％，份額相對較小。但從金額上看，由于進口車的平均單價在40萬元以上，金額所占比重在15％左右，所以金額比重并不小。

中國進口汽車市場的三大特點是：豪華性，個性化和與國產車形成的品種互補、錯位經營。基于這樣的市場特性和服務群體，不能僅僅從單一的數字來為進口車領域的發展意義和市場價值簡單地定位。

丁宏祥表示，09年中國進口汽車市場發展將進入“精耕細作”階段，更好地平衡總經銷商和經銷商間的關系，共同拓展市場、提升品牌、延伸服務、加強管理，勢在必行。