媒體看點

在國家4萬億元擴大內(nèi)需政策出臺后。一些境外媒體紛紛發(fā)表了看法。盡管這些觀點沒有直接涉及到我國的商用車，但由于商用車和經(jīng)濟發(fā)展具有密切的相關(guān)性，因此，境外媒體關(guān)于我國經(jīng)濟的分析判斷，可以為商用車企分析09年我國經(jīng)濟的走勢提供借鑒，為其判斷市場提供參考。

中國不足以拯救世界《時代周刊》

隨著全球經(jīng)濟的衰退，越發(fā)清楚地看到連世界上增長最快的中國也不能回避經(jīng)濟減速了。

經(jīng)濟的放緩影響了制造業(yè)的出口，而且已經(jīng)感受到疼痛。如今中國制造業(yè)特別容易受衰退影響，部分原因是勞動力成本和商品價格上升。

另外也是因為一個簡單的事實：中國的繁榮導(dǎo)致成立的工廠遠超過全球低迷時期的需求。

一些經(jīng)濟學(xué)家曾以為越來越富裕的中國人對汽車、手機以及巨無霸漢堡的興趣可能有助于填補美國消費者退出所造成的空缺，但這種希望正在消散。

盡管中國啟動了4萬億元的擴大內(nèi)需措施，但由于中國只占世界總GDP的5％左右，而美國占28％。所以對于面臨的全球經(jīng)濟危機，中國的力量可以起到幫助的作用，但不足以拯救世界。

抓住經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的機遇《金融時報》

中國國務(wù)院最新宣布了一個規(guī)模龐大的財政刺激計劃，旨在使中國度過未來幾年的嚴峻時光。然而，與其力圖重整中國經(jīng)濟往日的勢頭，不如化危機為機遇，實現(xiàn)中國追求的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，即讓國內(nèi)消費在整體經(jīng)濟中占有更大的比重。

中國經(jīng)濟正在放緩，這并不令人驚訝。全球經(jīng)濟低迷，無疑會影響到中國這個世界第二大出口國。現(xiàn)在，中國國務(wù)院批準(zhǔn)了一筆未來兩年內(nèi)總值4萬億元人民幣(合5860億美元)的財政支出方案。

這個財政刺激計劃的方向重在投資和建設(shè)，但對中國來說，問題并不在于是否能通過建設(shè)足夠的鐵道線路、港口、管道及住房，以度過這場全球性衰退，而是中國的經(jīng)濟模式需要重新進行重大調(diào)整。

目前，中國政府面對一次機遇，可以把此前過度依賴出口和投資的增長模式，調(diào)整為以消費為導(dǎo)向的增長模式。

受歡迎的財政刺激政策《經(jīng)濟學(xué)人》

盡管中國的救市政策規(guī)模比看上去的小，但它仍收到了普遍的歡迎。中國將盡最大努力保持自身經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展，以此來幫助全球來度過金融危機。不得不承認，中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展確實緩解了全球經(jīng)濟的大幅下挫。

這份一攬子救市措施，涵蓋了從加快基礎(chǔ)建設(shè)到加快醫(yī)療衛(wèi)生和環(huán)境保護等方方面面。它表明了中國領(lǐng)導(dǎo)人已嗅出了當(dāng)前所面臨的危機，并通過財政和借貸能力來解決它。

中國現(xiàn)在還是個發(fā)展中國家，公路鐵路網(wǎng)絡(luò)仍有許多改善的空間。如果救市的錢能真正用在基礎(chǔ)建設(shè)上面，而非用于建造奢華的市政大樓或賄賂當(dāng)?shù)毓賳T，那么這些措施確實能阻止經(jīng)濟下滑。

如果中國的8億農(nóng)村人都能自覺地改變儲蓄習(xí)慣，轉(zhuǎn)而進行消費，那么將極大地促進現(xiàn)在偏重于出口的經(jīng)濟。