曼卡：先知先覺的供應鏈

張惠良

曼恩商用車輛股份公司（MAN）位于德國慕尼黑，是MAN集團旗下規模最大的公司，也是國際領先的商用車輛和運輸解決方案供應商，還是一家歐洲著名軍用車輛、重型卡車、巴士、發動機和裝備機械制造公司，該公司擁有36,000多名員工，在2007財年共計銷售93,000多輛卡車、7,300多輛公交巴士車和價值達104億歐元的MAN牌及NEOPLAN牌巴士底盤。經營收益較2006年增長了49%，達到10億多歐元（包括金融收益）。6噸以上卡車占據歐洲市場16.1%的市場份額。MAN生產的TGS、TGX、TGA等系列的重載卡車及技術已領先于當今世界重載卡車前沿，動力系統為8缸680匹馬力的TGA重卡更是目前全世界重型卡車中的佼佼者。

多次獲年度卡車大獎的背后

MAN值得關注的不僅是其世界一流的產品質量和性能，而且其供應鏈戰略也能夠讓世人、尤其是汽車物流產業精英嘆為觀止。2008年10月份，在慕尼黑總部舉辦的重型卡車產業物流研討會上，MAN供應鏈管理部總經理亞歷山大—克山爾（Alexander Kessel）表示，繼TGA重型卡車系列之后，MAN于2007年推出TGS和TGX系列卡車，這兩個新車型后來榮膺2008年“年度卡車”獎。MAN成為首家七次榮獲該獎項的車輛制造商。兩年前，MAN的TGL車型榮獲 2006 年“年度卡車”獎。其原因不僅僅在于重載卡車產品本身質量高和功能完善，更重要的是在于MAN一向高度重視企業市場競爭力的全面提升，其中包括供應鏈戰略不斷創新變革。

據了解，從1997年以來，MAN供應鏈內部整改持續不斷，目標是最大化提高供應鏈績效；企業內部供應鏈整頓基本完成后，從2005年起，整合企業供應鏈的外部操作程序，主要措施包括降低存貨水平，高效收集、匯總、分析和共享來自客戶、代理廠商、供應商、合伙人和競爭對手的有關國際重型卡車市場信息，強調制造商與供應商之間的和諧共生關系，促使卡車系列產品不僅質量、性能、節能減排和人性化設計等方面鶴立雞群，而且降低物流成本，從而可持續提高其產品在國際市場中的競爭力。

亞歷山大指出，供應鏈戰略原則和操作規程需要不斷推陳出新，不斷提高汽車產業績效的可持續創新變革。

MAN最大優勢不僅僅是其汽車制造科學技術水平高，而更加突出的是其長期以來的出色供應鏈經營管理，其制定的供應鏈戰略似乎特別重視建立與供應商的中長期和諧共贏關系，這種關系不是僅僅停留在合同承包規范上，而更加受到注重的是與供應商結成的廣泛密切而又和諧共生的最佳合伙人基礎關系上，其范圍包括信息共享、價格商定、貨物運送和產品質量等方面的相互保證，把差錯和失誤發生率降低到最低限度，可持續保持最低水平庫存，從而促使MAN所有產品及其服務成本降低到最低水平，及將其在國際市場競爭力提高到最高限度。由此可以看出，MAN供應鏈戰略從一開始就實施采購和物流一體化經營管理，而且將其運作為整個MAN集團的市場競爭價值力核心。

采購部的核心功能

根據MAN供應鏈戰略要求，采購總部也同樣設立在集團所在地慕尼黑，同時又把該采購部門分為三大處：

中央采購生產資料處。根據不同物資的特性分成若干個科，有分工又有合作地專門負責直接制定和操作各類物資對外采購規劃、與客商洽談采購合同和實施交易操作。

綜合采購處。專門負責監管、協調、保障、開發和評估整個汽車制造廠的建筑材料、工具設備、各類油料等物資供應實時動態，確保供應鏈運營渠道不隨意中斷。

物資管理處。專門負責三方面的工作：一是監管、跟蹤和評估與MAN業務有關聯的物流供應商服務誠信度，其中包括供應鏈管理過程的誠信度。誠信是供應鏈管理中的一個根本，例如銷售某種產品，而這種產品的供應可能需要有多家公司相互之間的配合，他們之間誠信關系的好壞都可能時刻影響到這種產品的供應。此外高誠信度可以促使做出快速決策，提高創新能力，規避各種無效勞動。

二是根據生產進程，預先制定開發零部件、原材料和各類服務產品的物流規劃，確保物資供應鏈和汽車生產裝配線運營的連續性，堅持一體化供應鏈管理操作規程。眾所周知，供應鏈的正常運營可以直接促進企業產生投資回報，而供應鏈運營效率越高，其產生的財富就越大，整體供應鏈管理操作規程一體化程度達到25%，其整體供應鏈運營成本可以減少大約50%，整體供應鏈存貨水平可以降低25%—60%，而產品定貨交納周期可以縮短30%—50%。

MAN供應鏈戰略內容簡明扼要，思路清晰，整個戰略僅僅分為兩大部分，即包括各類增值和非增值服務在內的物資進廠和出廠，由此延伸到所有車間 、部門、生產線、倉庫、運輸、配送、保險，直至每一個員工崗位。MAN供應鏈戰略特別強調各個部門不同崗位上的員工必須根據物流戰略要求，密切合作，同時又要各司其職，責任到位，目標就是充分發揮物流服務的日常功能，確保日常優質產品供應和不斷優化供應鏈運作。

強有力的供應商關系是供應鏈運營成功的重要基礎；MAN供應鏈戰略明確要求其職能部門和崗位職工，就像注意每日天氣變化一樣高度監控跟蹤供應商在市場中的一舉一動是否合乎常規，與市場有關的供應商的任何變化必須予以分析和確認，知道得越早越好，一旦被認定，立即啟動緊急應對采購戰略機制，在事故發生前先解決任何問題。MAN供應鏈戰略強調的是“前瞻”，注重“先知先覺”而不是“反應”，因為即使再加上“應急”兩個字其實已經來不急了，因此供應鏈戰略強調的重點往往成為縱貫企業全局成敗的決定性因素。

資源與環保的供應鏈戰略

事實上，德國的礦藏資源貧乏，經濟支柱是工業，機械制造、電氣電子、汽車和化工是德國工業的四大支柱，而全球化是德國進出口貿易雙贏的保障。MAN供應鏈戰略也把全球化作為其長期開發創新的核心，因為其生產的原材料大多來自其它國家，因此其供應鏈戰略始終突出重視優選供應商、優化物流服務等方面，尤其是供應鏈不斷擴大和延伸到東歐國家、遠東國家、沙特阿拉伯和阿聯酋等中東國家、阿根廷和智利等拉丁美洲國家。

亞歷山大表示，作為德國重型汽車制造商，邁向全球的步伐要加快，當前德國汽車的產業供應鏈主攻方向是東歐、遠東、中東、拉丁美洲和非洲等地，與當地的政府、代理商、供應商和合伙人等建立相互理解、和諧共贏、穩定可靠的協作關系；唯有如此，德國制造業者、服務業者，當然包括德國汽車商就能夠獲得那里的廣闊市場和取之不盡而又價廉物美的各種資源，其實這不僅僅是一家汽車公司供應鏈戰略核心，也是當前繼續繁榮強大的德國的立國之本。

他進一步指出，MAN供應鏈戰略也高度關注環保挑戰，來自環境保護的壓力對于重型汽車制造商來講比過去任何時候更加沉重。目前MAN根據國際、歐盟和世界各國以及地區的環境保護法律法規要求，在設計、開發、制造和裝配等各條生產線上要求達到優化節能減排的目標，與客戶、合伙人和供應商等共同維護和提高環保標準。