奔馳卡車推出“節油王”

凱　倫

選擇節油、故障率低的車輛始終是物流企業一直以來的追求。進口卡車在這方面一直在投巨資研發新技術。為迎接國內即將實施燃油稅改革時代的到來，最近，全球最大的重型卡車品牌梅賽德斯-奔馳在國內新推出Actors系列中的“節油王”——Actors2541重型牽引車，奔馳“節油王”的面市倍受國內高端運輸用戶關注。

據了解，奔馳從2008年下半年開始，陸續在全國各地區推出Actors2541 6X2重型牽引車并于去年12月18日，與廣州車主“見面”。該款車為雙轉向前橋，單驅動后橋，最大功率為408hp，最大輸出扭矩為2000Nm，低轉速下輸出高功率和大扭矩，具有可靠性高、速度快、故障率低、油耗低的特點，并搭配V6型發動機，設計緊湊，比油耗達到188g/kwh，成為低油耗的保證。

據奔馳華南區總代理商廣州優駟達商用車服務有限公司總經理傅智斌介紹，Actors2541 6X2的車型，前面為雙轉向橋，后面是單驅動橋，后橋不帶輪邊減速器。這種配置與雙驅動橋6X4相比較，少了一根驅動橋，自然節省了油耗。再加上氣囊懸掛，自重也減輕了一噸多。最為顯著的配置是由于特高強度的后橋減速齒輪的保證，采用了低到2.8的后橋速比，車輛的額定最高速度達到了125公里/小時，這樣就大大提高了車輛的經濟行駛速度，車輛在每小時100公里的時候，發動機的速度仍然是在最佳經濟轉速范圍內，通俗來講就是油門只需要踩到一半左右的位置，車速就夠快，節省了油耗。

“這個油耗是非常低的，現在我們有一些跑華東專線的客戶，包括廣州中鐵冠森物流等客戶反應，他們使用這款車，要比其他進口車百公里平均油耗大概低1.5到2公升。比方說，平均速度在75公里的時候，梅賽德斯-奔馳Actors 2541 6x2牽引車油耗將達到35公升/100公里，而對于年公里數超過35萬公里的快速物流客戶，省1.5公升的油耗意味著5年多賺16萬。” 傅智斌表示，2009年奔馳將投放后橋可以提升的氣囊懸掛的6X2車型，以及更加完美的全自動波的機械變速箱配置。“我相信，這些型號一投放到市場，將帶來一個比較多元化的選擇，以適合不同類別的運輸業務需求。”

據廣州中鐵冠森物流高層介紹，該公司從2008年9月購第一輛Actors 2541起，目前已有6輛了，主要跑廣州——合肥——徐州的貨物運輸，提供24小時到門服務，每個月每輛車能跑10趟左右，該公司對奔馳Actors 2541能保持這么高的運作效率非常滿意。

由于Actors2541采用了多項領先的科技，包括智能控制的掛檔系統、智能控制剎車系統、半坡防溜車系統、發動機氣閥制動技術、電路中的空氣開關等。該款還配備Telligent系列智能管理系統，會提前8000公里提醒司機需要做保養，同時，該系統還便于司機安排工作日程，提高車輛的出勤率。目前奔馳卡車普遍用于要求比較苛刻的油田、礦區、消防、機場、混凝土汽車泵等領域。

在維修及保養方面，傅智斌表示，用戶可以非常方便買到又便宜又有質量保證的原廠奔馳零件，奔馳的原廠零件比其他進口車在中國的售價平均低20%-30%。據了解，空氣化工產品（廣州）有限公司經過測算，奔馳車的維修成本為每公里不到3毛錢。

目前，廣州優駟達商用車服務有限公司主要負責奔馳卡車在廣東、廣西、海南、湖南、貴州五省的整車銷售及售后服務，在廣州建有上萬平方米的符合國際標準維修車間，能為奔馳用戶提供完善的售后及維修服務。