０８年進口車市順利收官?。樱眨重暙I突出

宋　駿

08年年底，“2008中國進口汽車風云榜”頒獎典禮在北京舉行，這是中國進口汽車領域的一個傳統盛會，此次上榜的依舊是那些公眾公認的進口車品牌。此外，時至年末，由各家機構主辦的針對進口車市場的總結活動也紛紛展開，活動的多樣性無非是對中國的進口車市場做出總結并為第二年的發展進行展望。

當然，在08年這個特殊的年份，更重要的一點是為人們增加信心，畢竟，發展是第一要務。

對于進口車市場的發展，不論是內行還是外行都能感覺出這個細分市場的發展速度。在記者隨機采訪的消費者中，有人這樣說：“我對相關的政策并不了解，但是我發現在馬路上跑的好車越來越多。”

當然，這位消費者所謂的“好車”就是針對進口車而言。這位消費者還表示，“現在有越來越多的人開進口車，這些車給我的第一感覺就是高檔，能吸引很多人的注意力?！边@只是普通消費者最為樸實的說法，事實上，進口車市場在最近幾年的確獲得了較快的發展。而在08年前7個月這種增長勢頭依舊強勁。

隨著汽車工業的快速發展，汽車所帶來的尾氣污染似乎越來越多地引起公眾的注意，而隨著節能減排工作的深入開展，以大排量為主的進口車開始受到了不少人的非議。

更多的人提出，為了降低汽柴油消耗、減少空氣污染、促進國家節能減排工作目標的實現，應該調整汽車消費稅政策，以抑制大排量汽車的生產和消費并鼓勵小排量車的生產和消費。08年9月1日，大排量汽車消費稅調整政策最終出臺，受影響最大的無疑正是進口大排量汽車。

但是，從具體的銷售情況來看，由于多數消費者提前購車，這就帶來了9月1日之前的銷售高峰。因此，消費稅的調整似乎并沒有對進口車的銷售帶來實質性的影響，一切還顯得那么有條不紊。

說08年特殊，是指進口車市場在順利發展數年后，在08年開始出現了波折，最明顯的表現正是第三季度開始日趨明顯的金融危機的影響。

中國進口汽車貿易有限公司總經理丁宏祥在“2008中國進口汽車風云榜”頒獎典禮上指出，發達國家的汽車工業所受影響首當其沖。美國08年初預計的1600萬輛左右的銷售量，最終可能會以1300萬輛左右收官；歐洲市場在08年下半年也保持了負8%的增速；日本市場則是負6%左右。

在經濟全球化的背景下，中國的進口車市場必然受到不利影響，要想保持前幾年快速發展的態勢，已經成為不可能，金融危機的影響明顯大過了其他各方面的影響，這在08年底讓進口車市場略感涼意。

但是，丁宏祥拿出了一組數據來提振人們的信心。他說，進口車市場在08年前11個月進口量為37萬輛，增長率為34%；而08年全年總共進口了將近40萬輛車，年增長率在28%左右，即便如此，28%仍然是非常可觀的數字。這兩組數字足可以證明，進口車市場在08年取得了比較令人滿意的成績。

其中，這28%的貢獻率主要來自SUV，其增長率甚至為全部進口車增長率的兩倍，達到60%以上。對此，丁宏祥對SUV這個細分市場依舊看好。他表示，SUV的增長將繼續延續比較好的態勢，會對未來進口車市場繼續作出它的貢獻。

所以，更多的業內人士表示，在銷售數量上，進口車市場是小眾市場，但在銷售金額上，進口車市場所占比重不容忽視。他們對進口車市場08年的表現表示滿意，并對此市場依舊寄予厚望。