對現代汽車維修技術人才培養的探索

摘要：針對我國汽車維修企業模式的變革和我國汽車維修技術人才的現狀，提出了應對策略，加強對人才的技術培訓，加強校企合作，實現資源共享。

關鍵詞：汽車維修專業；技術人才培養；資源共享

汽車維修業伴隨著汽車制造業的誕生而誕生，并一直伴隨著汽車技術的不斷發展變化而成長。汽車維修業已成為交通運輸業必不可少的服務性支柱與保證。汽車科技和汽車電子技術的不斷發展，給汽車維修業帶來前所未有的壓力與挑戰，同樣也給汽車工程技術人才的培養與培訓帶來壓力與挑戰。汽車結構中大量引進電子技術，引起了汽車性能劃時代的變革。傳統的維修技術對當代汽車的維修已束手無策。時代在召喚新型汽車維修技術——新的檢測方法和手段，新的維修方式和工具，新的維修業組織形式和管理體制的出現。時代也在召喚著新型汽車維修技術人才培養模式的更新。

一、汽車維修企業模式的變革

1，從壟斷走向公平的市場競爭

我國的汽車維修行業，在20世紀80年代初基本上以國營修理廠為主，占總修理量的70％。20世紀80年代中期，街邊小修理廠如雨后春筍般出現。由于它們修理價格低、服務快捷，分流了不少修理和維護業務。之后1984年-1989年，國營汽修企業幾乎到了無事可做的地步。20世紀90年代初開始，國營汽修行業隨著市場和體制的變化開始調整，并逐步走出困境。20世紀80年代我國的供銷體制，使汽車修理企業不能進入汽車流通領域，是銷售和服務分離的運營模式。到目前眾多4S店的興起，銷售、維修、配件和信息服務一條龍，企業經營模式在不斷變化。

2，經營規模的變化

經營規模有大有小，由大而全、小而全向專業化、市場化、一體化發展。

二、我國汽車維修技術的人才現狀

日新月異的汽車新技術，對汽車維修技術人員提出了更新、更高的要求。時代對現代汽車維修技術人員的要求是：有相當的文化基礎，懂專業英語，懂汽車構造及工作原理，會操作電腦、懂電子技術，能夠借助檢測儀器和設備進行汽車故障診斷。現代維修企業需要兩個層次的人才：一是借助汽車檢測診斷設備進行汽車檢測診斷的汽車“醫生”，即汽車維修工程師，需要從有大中專文化的員工中(經過專業培訓)獲得；二是有經驗的能熟練進行零件拆卸、更換的汽車“護士”，即汽車修理工，從現有的工人中(經過培訓)獲得。兩種人才互相補充，形成現代維修企業技術人才的最佳組合，這種有機的結合會產生良好的經濟效益。

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然而，汽車維修界目前的人員素質令人擔憂，他們遠遠不能適應現代汽車維修市場需求的挑戰。全國30多萬家大小維修企業，從業人員大約200多萬，而經過專業技術培訓和受過中等或高等教育的工程技術人員卻不足3％，特別是一些個體修理廠更為嚴重。我國目前汽車保有量約2000萬輛，且每年以20％的速度增長。近年來技術人員短缺，特別是高級汽車維修技術人才的短缺一直困擾著維修界，汽車維修技術人員的培養已成為汽車維修企業的當務之急。

三、緩解我國汽車維修技術人才短缺的對策

(一)加強對人才的技術培訓

良好的專業技術培訓是企業發展的可靠保證，技術工人的技術水平是企業整體素質的重要組成部分。現代汽車技術日新月異，依靠師傅帶徒弟這一方式來進行技術傳授遠遠不夠。原來汽車修理廠以國產車維修為主，車型單一，維修難度相對不高，這種傳統的傳授方式基本上能滿足當時的需要，但不能適應現代汽車修理業的發展。為此，現代汽車維修企業必須對職工進行培訓。

技術培訓主要包括以下三個方面：1，基礎理論知識及維護設備使用培訓；2，典型車型的維修培訓；3，分析問題、解決問題的能力培訓。基礎理論知識的學習對于汽車維護人員非常重要，其目的是打下良好的基礎，并利用維修資料解決修車實際問題。在進口車日益增多，汽車維修資料大多為外文的情況下，基礎知識培訓還要加強外語學習，使維修人員掌握汽車常用詞匯、縮略語、元件名稱、故障碼含義和閱讀電路圖等，以適應現代維修的需要。典型車型的維修培訓是維修人員針對代表性車型的熟練性培訓，讓維修人員對該類車型各個系統有較全面的了解，以迅速提高維修工作效率。分析問題和解決問題的能力培訓，是對修理工較高層次的綜合培訓，培養維修人員利用自己學到的理論知識，加上自己的實際經驗熟練應用先進的檢測設備和汽車維修資料，分析故障原因并加以解決的能力。只有對維修人員進行技術培訓才能使企業的整體技術水平得到提高，以適應激烈的市場競爭。

除了對汽車維修技術人員培訓外，還應將培訓重點放在對管理人員的培訓上。現代汽車維修企業的高中級管理人員和基層管理人員，要了解現在汽車電子技術的新動向和汽車維修行業改革的現狀，了解國內外大中型汽車維修企業的全新管理模式和經驗，掌握現代汽車維修企業的全新觀念、全新方法、新模式和新作業標準，掌握現代維修企業電腦管理系統的操作方法，熟悉現代汽車維修企業檢測診斷設備的購置、使用和管理。掌握汽車維修的新知識、新觀念。通過全方位的培訓，可以為現代維修企業培養一批真正具有現代汽車維修企業管理知識，具有較高業務能力，并能獨立擔任現代汽車維修廠企業管理和技術管理的綜合型人才。

(二)加強校企合作，實現企業與學校的資源共享

1，企業與學校之間的技術信息共享

汽車維修是一個實踐性非常強的行業，維修企業不斷地接觸新車型，每天都會遇到新故障，能夠接觸行業最先進的技術，這就為學院的教學提供了最實用的教學案例。校企聯合將理論教學與生產一線的技術工作緊密地聯系在一起，學生可以一邊在教室和實驗室學習專業理論知識、實踐技巧；一邊到工廠加以實踐，使自己所學理論在實踐中得到印證，而一線的修理作業和服務項目又對專業理論提出了新的要求。這樣就不至于讓學生所學到的知識和理論是落后的、過時的。在現在汽車行業，幾乎每個月都有幾種新車型問世，每天都有新技術出現。只有通過校企聯合的方式，才不至于使學生學到的知識落伍、技能過時。

2，企業與學校之間的入力資源共享

學生素質的高低很大程度上取決于教師水平的高低，面對不斷發展的汽車行業，教師憑借原有的知識、技能，已經不能滿足社會知識更新換代的需要，教師要到企業一線，利用企業現有的設備、設施來進行培訓。采用“教師輪崗制”是一種很好的方法，即每一位教師在進行授課、實習的同時，應輪流到企業進行理論、技能技術的培訓、一線的修理作業和技術難題的公關，修理工藝的改良等工作。這樣可使教師的理論和技能在很大程度上得到提高，企業遇到的難題也有了理論上的支持和技術上的指導。同時，作為培養實用型技術人才的職業院校，把一些理論、技能水平高、思想品德好的人才輸送到企業，也能夠為企業增添新鮮血液，提高企業總的理論水平、技術水平，還能減輕學校學生的就業壓力。學院還可以把企業在理論、技能上(哪怕是某一方面)優秀的技術人員請到學校任教或以專題講座的形式給學生授課，這樣學生能學到實實在在的、學校教師無法講到的知識。周而復始，不斷地在企業和學校之間進行“教師”和“技術人員”的輪調，就能極大地促進和提高“教師”和“技術人員”的能力和水平，建設一支既有實踐經驗，又有理論知識的“雙師型”隊伍。這樣不僅能提高學院教師的水平、學院的辦學實力，還能使企業在發展中不斷得到壯大。

3，企業與院校之間的設備共享

汽車維修是一個實踐性非常強的行業，要想培養適應行業需要的畢業生，就要求學院擁有大批的先進的實習實驗設備。而汽車維修行業的維修設備大都價值不菲，對于學院來說是一筆不小的負擔，而通過企業與院校間的設備共享能有效地解決這個問題。如，把生產設備部分當作實驗設備，把企業在維修過程中對一些失去維修價值的零部件，作為學院的實驗、實習器具，實現資源的再生利用。

企業還可利用寒暑假時間為學生提供實習的機會，使學生真正深入到企業的內部去，和企業的正式員工一樣接受企業的管理。企業的實習環境就是學生就業后的工作環境，這樣就能大大縮短學生就業之后和企業的磨合期。