基于職業能力的汽車電子控制技術類課程教學改革探索

摘要：對汽車電子控制技術類課程的改革是培養應用型汽車技術人才的重要環節。以提高學生的職業能力為出發點，對課程的教學模式、教學方法、教學環節及考核方法等方面進行了一系列的改革，并取得了較好的教學效果。

關鍵詞：職業能力；汽車電子控制技術；課程改革；理論實踐一體化

隨著汽車技術的迅猛發展，汽車的結構發生了革命性的變化，這主要是電子技術在汽車上的廣泛應用，它使得汽車的動力性、安全性、舒適性和可靠性得到了明顯的提高，并使汽車尾氣對環境的污染從根本上得到了控制。從此汽車進入了嶄新的電子化時代，這必然對汽車維修從業人員帶來新的挑戰，也提出了更高的要求。

根據目前汽車的發展形勢，江西交通職業技術學院及時調整了高職汽車電子技術專業的課程體系，將原先分段式學科化的課程設置，轉變為模塊式的課程設置，建立以當代汽車電子控制技術為主線的全新結構體系。并將汽車電子控制技術類課程劃分為《汽車發動機電控技術》、《汽車底盤電控技術》和《汽車車身電控技術》三門主干專業課程，這三門課程系統介紹了應用在汽車發動機、底盤和車身上的現代汽車電子控制系統的結構、原理、檢測和診斷等內容。

課程建設的好壞直接影響到學生培養質量的高低，根據目前汽車維修企業對汽車從業人員的要求，筆者從教學方法、教學手段及考核辦法等方面進行了一系列的改革及探索，以加強學生職業能力的培養。

一、建立理論實踐一體化的現場教學模式

傳統的教學方法過多地重視書本知識的傳授，注重培養學生記憶，再現知識的能力，而對于培養技能的實踐環節的教學則相對重視不夠，或者理論與實踐脫節，從而造成學生的綜合職業能力差。

目前高職學生的認知特點是形象思維長于邏輯思維，實踐學習長于理論學習，動手能力長于動腦能力，故在教學中要更多地強調實用、實際、實效。從實踐中記憶理論，從做中學，在做中教。因此要打破傳統的教學模式，加大課程改革力度，注意學以致用，突出學生的動手能力和職業技能訓練。

理論實踐一體化教學模式就是將專業理論教學與實踐教學合二為一的一種較好的現場教學模式，有利于專業理論和專業技能的提高，這種教學模式一般在專業實驗室中進行。例如：在講述自動變速器的換檔電磁閥時，教師通過掛圖或多媒體課件一邊講解電磁閥的結構、原理，一邊講述檢測的方法；然后讓學生操作，用萬用表檢測電磁閥的電阻，用示波器檢測換檔電磁閥的工作波形。這樣學生在邊學邊動手的過程中，加深了電控技術內容的理解，并逐漸熟悉了各種工具及儀器設備的使用方法。

在采用理論實踐一體化教學模式進行教學時，首先應根據教學內容制定符合職業實踐活動所需的教學目標(包括知識目標、技能目標等)，對學生通過學習應該形成的各種能力提出明確要求，促使學生主動感知，積極參與，成為學習的主體。

采用理論實踐一體化教學模式后，學生會比較注重動手能力的鍛煉，而對理論知識的學習則重視不夠，因此要注意適當增加理論授課的比例。同時要盡量淡化理論教學和實踐教學的界限，實訓現場教學要講理論，教室教學也有技能訓練。

采取現場教學模式后，會帶來一系列的實訓室教師缺乏、設備管理與維護工作量加大、設備臺套數不足等困難，這要求我們要進一步加大師資建設力度、加強實驗設備管理、充分利用并提高設備利用率。

二、實施案例教學法

案例教學法最早應用于哈佛大學的法律教學中，以后又被廣泛運用于醫學、心理學、管理學、市場營銷學、社會學等學科專業的教學中。這些學科的基本特征是理論性、實踐性強，而且理論與實踐結合性強，重在培養學生分析問題和解決問題的能力。案例教學法的主要優點是能夠為學生營造一個近乎真實的場景，通過大量案例的分析及學習，使學生有更多思考和創新的空間，使其在分析問題、解決問題等技能方面的訓練得到強化，因此克服了傳統式教學的缺陷，縮短了教學與實踐之間的差距，也有利于學生的繼續教育和終身教育。

汽車電控技術課程也是理論性、實踐性強且理論與實踐結合性強的一門課程。在講述故障診斷這部分內容時，運用案例教學法可大大提高課程的教學效果。首先，選取具有一定典型性和真實性的教學案例。典型性能夠反映相關知識的內容和形式，通過對典型案例的分析，使學生掌握基本理論、方法等。真實性有助于激發學生的創造性和主動性；其次，教學案例要具有一定的疑難性，能提升學生思考的深度，認識到實際案例的復雜性，提高其全面思維的能力。選取的教學案例還應有一定的針對性和濃縮性，案例的針對性指能夠針對教學的目的和要求，不能盲目選取。濃縮性是指教師將相關知識有效集中到一個案例中，對案例進行適當加工并去除無效部分，使案例教學有的放矢，實現教學目標。

在案例討論和分析過程中，不必給予學生過分提示，應激勵和引導學生自主分析，并鼓勵學生敢于大膽思維，使案例教學呈現開放性，學生是案例教學的主體，當學生的思維陷入誤區時可加以引導，如輔助性的提問式教學方法，老師不斷向學生提問，務求達到學生啞口無言為止。通過提問方式啟發學生的思維，基本方式為問答式，在討論中引導學生總結原則、原理，最后在講解和分析案例時，應注意分析方法來講解。

案例教學是以案例討論、案例分析為主要內容，所以師生之間的關系是互動的、平等的。在教學當中，學生是主體、是中心，以學生的自主思考和自主分析為主，教師只是引導者，引導學生去探討案例中復雜的、深層的、有爭議的問題，協助學生討論分析。通過這樣的互動與引導，讓學生自己體會如何思考，如何分析和解決問題。

三、廣泛應用多媒體技術和網絡技術進行教學

多媒體具有圖、文、聲并茂且有活動影像這樣的特點，因此能提供最理想的教學環境。多媒體技術將會改變教學模式、教學內容、教學手段、教學方法，最終導致整個教育思想、教學理論甚至教育體制的根本變革。隨著各種圖形、界面、動畫等多媒體技術的發展，多媒體技術使課堂教學變得更加生動、形象，有吸引力。

在汽車電控技術課程教學中，可通過播放式或交互式的教學課件，將一些艱澀難懂的概念、比較難以想象的結構及工作原理等直觀地展示給學生。多媒體教學的直觀性使學生對知識有了感性認識，符合學生的認知規律，避免了學生由于對知識難以理解而產生厭學情緒。例如在講述汽車防抱死制動系統(ABs)的工作原理時，就可將ABS的工作原理編排成動畫的形式向學生演示，可大大提高教學效果。

運用多媒體技術教學，給學生以視覺、聽覺等多種感官的綜合刺激，極易吸引學生的注意力，這對于知識的獲取和保持，都是非常重要的。這種通過多種感官刺激獲取的信息量，比單一地聽老師講課強得多，信息和知識是密切相關的，獲取大量的信息就可以掌握大量的知識。

運用多媒體教學要充分考慮學生的需要和接受能力，不能讓多媒體教學信息量大的優點成為“滿堂灌”的另一種形式，要注意“以人為本”，遵循“適量”原則。在應用多媒體課件進行教學時，還要切忌為追求視聽效果而使課件內容華而不實。外觀精美的課件固然能夠吸引學生的注意力，但若界面色彩過于艷麗、界面過于花哨，則會適得其反，使學生的注意力過分集中在課件的表面，對其內容卻沒有留下什么深刻的印象。

網絡技術的應用和普及，使網絡教學成為可能。將多媒體教學進一步升級即可發展成為網絡課程，一方面可以進一步豐富課程的參考資料，彌補了教材內容的不足；另一方面，可以與其他高校進行交流，使課件結構更加合理，知識體系更加完善。

網絡課程一般包括在線學習系統、在線測試系統、在線答疑系統等。利用在線學習模塊，學生可以在課前在教師的指導下預習，在課后還可以進一步學習和鞏固。在線測試系統可以減輕教師的工作量，縮短考試周期，增強反饋能力，同時還可檢測學生的學習效果。通過在線答疑系統，教師可以在課余對學生提出的問題進行解答。學生們也可以對某些問題進行網上討論。這樣就可以使學生對所學知識進行更深入理解，教師也可以通過觀察學生提出的問題，改變授課的內容、方式，以適應學生的學習。

建構基于多媒體和網絡環境的新型教學模式，可以實現教學信息資源共享，為學生提供了一個建構主義的學習環境，使其在不同情境下有更多的機會實現個別化學習和協作學習。

四、建立綜合的考核評價體系

科學有效的考核，是反映教學效果的重要手段。理論實踐一體化教學模式區別于原有的教學模式，因此應建立一個綜合的科學的考核評價體系，在學生整個學習期間對汽車電控系統方面的結構、原理、故障診斷、檢測分析等進行全面的、真實的、科學的評估，以體現人才培養目標和基本規格的實現程度。這個綜合的考核評價體系不再是以文字表述的學術標準，而是職業行為和能力標準。它的考核也不能沿用傳統的偏重理論的考核方式，而是應該以考察學生技術應用能力作為主要內容。

根據“理論緊密聯系實際，以實踐能力、職業技能和創新能力為本”的指導思想，在課程考核時，注重多種考核方法相結合，大幅度增加實踐能力、職業能力的考核內容及比重。將綜合考核評價體系分成平時表現(20％)、理論考核(30％)和實踐操作(50％)三個方面。平時表現主要考察學生學習紀律和平時操作時的規范性，以培養學生的勞動紀律意識，督促學生養成良好的工作習慣和團隊意識。理論考核主要考察學生對汽車電控技術一般規律的掌握，培養學生的技術積累意識，督促學生養成勤于觀察、善于總結的技術習慣。實踐操作主要考察學生拆裝、部件檢測及故障診斷排除的技術應用能力，以培養學生的操作技能和技巧。實踐操作考核時將課程分成若干個項目或模塊，如自動變速器拆裝、自動變速器診斷、ABs故障診斷、電控懸架故障診斷等，同時將考試時間分散，一個項目學習完后即可進行。這項成績占有較高比例，使學生感到期末考試壓力減輕，提高學生平時參與實踐的積極性。

這種考核方式對學習起到了促進作用，使學生對各訓練項目人人動手，十分踴躍。同時還促使教師去熟悉各個項目的主要操作要點和內容，從而使教師的實踐教學水平迅速提高。