柏林墻倒塌目擊記

1989年秋天，我以自費留學生的身份遠赴聯邦德國。那個時候，世界上有兩個德國：德意志聯邦共和國(即西德)和德意志民主共和國(即東德)。

那是一個特殊的年代，德國正處在社會大變革的前夜，兩德統一的大幕徐徐拉開。我親眼目睹了柏林墻怎樣倒塌，兩個德國怎樣走向統一，統一后的德國又面臨怎樣的新矛盾和新問題。

大墻時代

長途跋涉來到德國，還未完全洗去旅途的征塵，就被身邊發生的一切深深吸引住了。

這是一個多事之秋，風暴的中心是柏林。

柏林是一個十分特殊的城市。二戰結束后，根據有關協議，戰敗國德國被美蘇英法劃分為四個占領區。1949年8月14日，西部美英法占領區合為一體，宣布成立德意志聯邦共和國，即“西德”；同年10月7日，德國東部(蘇占區)也組建了政府，成立了德意志民主共和國，即“東德(民德)”；作為戰前首都的柏林位于東德的中東部，它也被劃為四個占領區，蘇占區稱為東柏林，是東德的首都，美英法占領區稱為西柏林，是西德的一個州，它如同孤島一樣處在東德的四面包圍之中。

這個孤島，曾經爆發過一場國際危機，把“冷戰”演繹到了極致。

1948年，蘇聯切斷了西柏林和西方國家之間的一切鐵路、公路和水路交通運輸線，企圖迫使西方國家放棄他們在西柏林的權利。于是美國和英國從這一年6月26日開始每天向西柏林空運生活必需品，持續達11個月，直到1949年5月4日蘇聯同意解除封鎖。而結束封鎖的原因是，西方對東德的交通運輸也采取了針鋒相對的措施，特別是西方禁止進口東歐集團的全部重要出口物資。

在空運的日子里，流傳著一個“搖翅膀叔叔”的故事，說的是美軍飛行員霍爾沃森駕駛的運輸機上，不僅有各種生活必需品，還特地給西柏林的孩子們帶去了泡泡糖。為了讓孩子們在飛機短暫的停留期間盡快趕到機場，他約定了暗號。在無數的飛機中，搖晃著翅膀的那一架就是帶來糖果的飛機。孩子們看見這架飛機，便喊著“搖翅膀叔叔”的名字，歡呼雀躍地跑來。

封鎖取消了，冷戰還在升級。

從德國被劃分為不同的占領區時起，就不斷有人從東德逃向西德，盡管1957年通過的東德法律規定，未經允許逃離東德者將被處以3年的監禁，但截止到1961年，陸續有近350萬東德人逃亡西方，占東德總人口的六分之一，其中大多數是醫生、教授、工程師和政府官員。

1961年8月12日晚上，100多萬柏林人上床睡覺時，并沒覺得和往常有什么不同。午夜過后，滿載東德軍隊的卡車開到東西柏林之間的邊界線，頭戴鋼盔的東柏林警察乘車前往主要通道站崗，士兵從車上卸下木樁、鐵絲網、水泥柱、石塊、鎬頭、鐵鍬。

8月13日，東柏林人一覺醒來，聽到的第一條新聞是：“華沙條約國請求東德政府對柏林內部和周邊地區建立有效的控制。”一個小時內，東柏林和西柏林之間81個路口均被封鎖，剩下的也隨即關閉。東德與西柏林間所有的交通路線全部切斷，地鐵和有軌電車也不再通行。

更令人驚異的是，一道被稱為“柏林墻”的東西一夜之間從天而降。

原東德領導人埃里希·昂納克在他的回憶錄《我的經歷》中，對建立柏林墻的背景、經過及其影響作了詳細介紹。他說：

從1949年到1961年，東西柏林之間的邊界是開放的(與西德的邊界在不同程度上也是如此)，既無安全措施，也不進行檢查，邊界線就蜿蜒在街道、住宅區、樹林或河道中，每天有50萬人通過邊界。那時在柏林西區至少有80個間諜機構和恐怖組織。對東德進行內部顛覆活動和貨幣投機，并且大量招募東德勞動力。這些動態的發展引起了東德政府的高度警惕。1961年8月3日至5日，華沙成員國的第一書記在莫斯科舉行會議時，東德統一社會黨在同蘇聯共產黨協商后提出，應按一般主權國家的做法對東西德、東西柏林邊界進行“有效控制”，與會者一致表示同意。昂納克說，他當時任黨中央書記和國防委員會書記，第一書記鳥布利希責成他采取行動。于是，8月11日由人民議院發表時局聲明，指出歐洲和平面臨嚴重威脅。8月12日部長會議通過對邊界實現“有效控制”的協議，下午4時鳥布利希簽署命令，8月13日(星期日)零點開始行動，國家人民軍戰士和工人戰斗隊在短短幾小時內就建起了一道“柏林墻”。

最初，“柏林墻”只是一道鐵絲網，以后才用灰色水泥預制板和磚塊砌成。全長166公里。其中46公里橫穿柏林市，其余為西柏林同東德波茨坦專區和(奧德河畔的)法蘭克福專區的分界線，把整個西柏林環形包圍，只留有9個過境通道。柏林墻并非只是一堵墻，而是兩堵墻，靠西的那堵墻高3，5米至4米，墻頭鋪設有一根直徑為35厘米至40厘米的鐵管，使人無法攀登翻越，靠東的墻大體差不多。兩墻之間是一條寬窄不等(平均50米寬)的狹長地帶，作為控制區，其中建有一條寬6至7米的軍用車輛通道，在108公里長的地段挖有攔截汽車的坑道，有的地方深達5米。沿著柏林墻總計有265個嘹望塔、137個碉堡和274個養有警犬的設施，墻上普遍裝有報警器和照明設備，一接觸鐵絲網就會發出警報聲。

在建柏林墻的同時，東德在與西德的整個邊界上也拉起了鐵絲網，挖掘了松土帶，并逐步設立了嚴密的觀察哨所和自動射擊裝置(直到80年代，在西德人的強烈抗議下，同時西德政府以兩筆巨額貸款為交換條件，才使這些自動射擊裝置被清除)。1963年6月21日，東德國防部長簽署了一條命令，對居住在距離邊境線30到100米范圍內的東德居民進行嚴密控制，任何人企圖進入這一區域都需要特殊許可，否則就要接受嚴厲的懲罰。在東西方關系最緊張的時候，邊境線一帶還埋設了70多萬顆地雷。

初見柏林墻

我第一次看見柏林墻是在踏上德國的第一個夜晚，火車穿越東西柏林邊界時，透過車窗，只能隱隱見到一條河在昏暗的路燈照射下閃著點點波光，河邊有一道長長的墻體的黑影。有人叫了一聲：“看，柏林墻。”就這一瞬間，我從東方跨入了西方。

幾天后，姐姐專門帶我去看柏林墻，由于這道墻的特殊意義，它已經成了柏林的一大景觀。

當我站在柏林墻邊，與它如此近距離接觸時，心情很是異樣。最初，我并沒有激動震撼一類的感覺。反倒有一些失望：這就是大名鼎鼎如雷貫耳的柏林墻?不過就是一道長長的望不見頭的幾米高的水泥墻，平淡無奇，實在談不上藝術價值。但我仍然被觸動了，因為我看到西德人民已經把這個平淡呆板的墻體變成了生動幽默的畫廊，不知哪路高明的畫家在這塊巨幅畫布上任意揮灑想象涂抹色彩，艷麗的色塊，抽象的圖案，粗大的字母……它們要表達什么?宣泄什么?渴望什么?期待什么?

目光越過柏林墻，看到墻東邊的勃蘭登堡門，它是另一個作為柏林城市象征的古跡，建于1788～1791年，是當時古勃蘭登堡國的雄偉--城門，二戰中，勃蘭登堡門被炸得遍體鱗傷，只剩下斷壁殘垣。唯令柏林市民慰藉的是，大門沒有倒塌，它依然象征吉祥，給人從頭開始的力量。今天，一堵灰暗冰冷的墻體在它的粗大門柱前攔腰一刀，使這座大門變得心事重重，愁眉不展。

柏林墻與勃蘭登堡門之間，有一片開闊地，也叫隔離防護無人區，登高而望，發現那里有許多設施：鐵絲網柵欄——瞭望塔——混凝土防御掩體——信號裝置——探照燈——警犬巡視路線——邊防軍巡邏線——崗哨邊界線及標桿——車輛陷坑 Or柱式高桿照明燈——堅固的控制帶(死亡帶)——上面裝有鋼管的混凝土板塊墻。此外，在一定距離內裝有自動發射裝置。任何人想穿越這一死亡地帶，都是不可想象的。

墓地背后的故事

我們沿著柏林墻漫步，突然，一塊小小的墓地跳進眼中，十幾個白色十字架佇立墻腳，用松枝和鮮花編織的花圈靠在十字架前。

姐姐告訴我，柏林墻建起之后，仍然有人不顧危險冒死翻墻逃跑，士兵便向逃跑者開槍，釀成了一幕幕悲劇。西德人在墻的這一側為死難者立起了墓碑，一個十字架就是一個冤屈的靈魂，每一個十字架上都標有死難者的姓名和死亡日期，我發現大多數是“無名氏”，最后一個死者的死亡日期是1989年2月5日。后來每當我想起這最后一位死難者，都不禁扼腕嘆息：“若是他有先知，再耐心等待幾個月……”

(我回國后查閱了資料得知，從1961年到1989年的28年間，在柏林墻和兩德其他邊界上，共有201名“偷越國境者”被開槍打死。最后一名是一個叫古埃勒夫的20歲青年。1989年2月5日晚9時，古和他的朋友高迪安試圖偷渡柏林圖爾托夫運河，在匍匐3個小時后，古因觸動警報器被打死，高受重傷。)

這塊墓地真正讓我心靈震顫，同時也使我產生了一個疑問：東德人是怎樣越過如此嚴密如此恐怖的柏林墻防御設施而逃跑的呢?多年以后。我找到了這些故事。

對于普通的德國人來說，柏林墻所代表的并不是諸如東西方冷戰、對立、分裂這樣的政治大概念，而是數以千百計的小人物悲壯而辛酸的傳奇，這些小人物用非凡的智慧和勇氣，甚至用自己的生命，為盛產童話的德國再添新的童話，這個新童話的名字，叫做“不自由，毋寧死”。

第一個翻墻人

歷史記載，柏林墻初步完成，即東西柏林正式分割的時間，是1961年8月13日中午12點37分，以最后一個路口宣布封鎖為標志。

13日下午，第一個翻墻人出現了。一個青年用百米沖刺的速度飛奔向鐵絲網，三名警察追上了他，將他打倒在地，誰也沒有想到，被打倒的他竟奇跡般又站了起來，奪過警察的槍，一邊與警察對峙一邊繼續向西柏林飛奔。警察沖上去和他又一次扭打成一團，并且一刀刺進青年人的膝蓋。就在此刻，西柏林群眾雷鳴般的怒吼驚醒了三名警察，于是他們扔下青年跑回柏林墻的另一側。這個青年拖著殘廢的腿，一邊拼命呼救一邊爬到了西柏林。

鉆欄桿

柏林墻并不是鐵板一塊，總有那么幾個門，幾個交通站，于是，被困在東柏林的一位青年就打起了交通站的主意。經實地查看，交通站是靠欄桿來封鎖交通的，雖然欄桿結實，撞不斷，但是欄桿比較高，如果汽車足夠矮，可以從欄桿底下直接鉆過去。

于是計劃誕生了，這個青年開著一輛又小又矮的車，把自己的女友放在行李箱里，趁警察不注意，開足馬力，一下從欄桿下面鉆到了西柏林。

在這樣的“奇跡”接連發生了兩起之后，惱怒的東德警察在欄桿下面裝了無數垂直的鐵條，別說是車，就是條蛇也休想再鉆過去了。

“地道戰”

有一個五歲的小男孩，他的家人通過挖地道從柏林墻的下面鉆到了西柏林。這個地道挖了整整6個月，為了不被地面人員發現，地道深入地下12米!這樣龐大的工程，這樣長的時間，真不知道逃亡者是怎樣承受的。這個孩子當然什么也不知道，當他從地道口出現在西柏林的時候，面對記者和救援人群發表感想如下：“這個大洞洞怪嚇人的，不過沒有野獸。”

“火星撞地球”

在柏林墻剛完成的那一年，由于墻體還不是很堅固，有人就想出了辦法：開重型車輛直接撞墻，沖進西柏林。

1961年，這類事件多達14起。

逃亡者要面對的不僅僅是高墻，還有來自軍隊和警察的密集射擊。一個叫布魯希克的東德人和他的同伙用大客車沖擊柏林墻，但是他們的行動從一開始就被發現了。軍隊和警察從多個方向向客車密集射擊，客車起火燃燒，彈痕累累!還好，客車質量過硬，不但沒有熄火，還在布魯希克良好的駕駛下奮勇加速，一聲巨響，柏林墻被撞開了一個大缺口，整個客車沖進了西柏林!歡呼的人群擁上來迎接，卻被眼前的景象震驚了，駕駛座上的布魯希克身中19彈，他是用生命的最后意志堅持加速，沖向柏林墻的。當客車沖進西柏林的那一刻，布魯希克停止了呼吸。

自造潛水艇

1968年，一位東德青年自己造了個潛水艇潛過界河到達西德，他用的是摩托車馬達，配上自己組裝的鋼板，還有導航、壓縮氣體等系統，硬是在家造出了一個個人用的小潛水艇。這潛水艇在水下航行了5個多小時，才從西德那邊冒出來，其中沒有發生任何事故。這小潛水艇真是一個奇跡，青年的逃亡過程使他立刻在西德找到了工作，各大機械公司競相聘用該青年為設計師，聽說后來他還真在機械設計上大有成就。

跳樓者

凡靠近柏林墻的高樓，都成了東德人“跳樓”的場所。只要你爬到樓上，表現出逃亡的意圖，西柏林的同胞們就抬著床單蜂擁前來接應。鼓足勇氣，一躍而下，只要把握了方向，就可以在空中逾越柏林墻，落到床單上。

當然，不是每個人都有這么高的運動天分的，曾經有一家三口一起跳樓，6歲的孩子成功了，父親和母親卻摔到了地面，一個傷了內臟，一個傷了脊椎。在短短的跳樓時代，有4個人因跳樓而死亡。

年紀最大的跳樓者是一位77歲的老太太，她在跳下來之前，把自己嚇得癱倒在了地板上，無論大家怎么鼓勵也無法跳下來。就在西柏林人失望地打算散去時，一個意外發生了，東柏林的警察發現了情況，沖進大樓，警察砸門的聲音給了老太太無窮的動力，她沖向窗口，果斷地一躍而下……

再后來，西德人又改用汽車接應跳樓者，頂部預先布置好的汽車突然沖向柏林墻，跳樓者就把握這一剎那裹著被子飛躍而下，直撲汽車頂部，汽車接到人后馬上退回西柏林。

直到東德下了決心，把柏林墻東德一側的高樓全部推平，空出一片幾百米的“恐怖區”以后，居然還有人延續了這個跳樓逃亡法。一位工程師設計了一個強力彈射裝置，從東柏林市內的高樓起跳，“彈”了數百米到達西柏林，然后利用自己制造的降落傘緩緩落地。

勝利大逃亡

柏林墻，一本厚重的歷史書。剛到德國的我并不知道，這本書新的一頁正在掀開。

誰都沒想到，搬動柏林墻上第一塊石頭的，竟然是匈牙利這個中歐小國。1989年5月，匈牙利作出一項決議，開放與奧地利的邊界，清除埋設在260公里長的邊界的地雷，打開了東歐國家與西方的通道。6月27日，匈牙利外長久拉·霍恩和奧地利外長阿洛依斯·莫克象征性地在奧匈邊界剪斷第一截鐵絲網后不久，一批批東德人便通過到匈牙利旅游的機會逃往奧地利，繼而逃往西德。

新一輪更大的逃亡潮開始了。

我們在德國，幾乎天天從電視上看到這樣的鏡頭：

成千上萬的東德人借著去匈牙利旅游的機會，越過匈奧邊界，進入奧地利，然后再從奧地利奔向西德境內。西德對東部的同胞兄弟敞開懷抱，來者不拒。

捷克首都布拉格同樣成為東德人逃往西德的通道，一群群東德人開車來到布拉格，他們把車扔在大街上，飛快地跑進西德駐布拉格的大使館，成人們先把孩子和玩具熊舉過欄桿，送進使館的后院，然后乘警察未趕到時自己也翻墻而入。這時警察趕來了，把正在爬欄桿的人往下拉，院里的人則把他們拼命往里拽……第二天，更多的人來了，重復著同樣的事情，警察也多起來，把使館圍住，可是難民更多，又把警察圍起來。他們說什么也不肯回去，他們只有一個愿望：要西德政府接受他們。

同樣的情況也出現在波蘭，近2000名東德難民匯聚在華沙的西德使館門前，他們不愿再回東德，要求做一名西德人。

時間很快到了9月底，一直密切關注局勢的西德外長根舍心里明白，他正在目睹東德的滅亡，他要為這堆烈火再添把柴。9月30日，根舍飛抵捷克首都布拉格，在使館陽臺上亮相，他宣布，在那里的東德人將獲準移居西德。話沒有講完，聽眾就爆發出陣陣歡呼聲。

西德的一位護送者隨這些東德移民一同乘車奔赴西德，當他目睹列車夢幻般地從東德通過時，田野里，城市中，人們自發地向飛馳的列車揮動白手帕，鐵路工人把大蓋帽拿在手中向他們致敬。幾個小時過后，當列車載著這些乘客隆隆駛入聯邦德國的境界時，他們齊聲高呼：“自由!自由!”

游行去

一列列專車載著成千上萬的叛逆者奔向西方，這使東德局勢更加動蕩，人民要求開放邊界自由來往、要求兩德統一的呼聲越來越高。東部各大城市不斷舉行游行集會，廣場上的群眾講壇和教堂里的自由辯論磁石般吸引著普通市民。萊比錫市更是欲罷不能，漸漸形成每逢星期一下午人們上街游行的勢頭。東德民眾不僅喊“我們是人民”的口號，更喊出“我們是一個民族”、“德國，統一的祖國”等新口號，具有強大的感召力和凝聚力。

10月9日這一天，7萬萊比錫人舉行了空前規模的示威游行，就在這個時候，“當局要嚴厲鎮壓”的消息也在四處流傳。

市民埃瓦爾德·迪姆一家三口參加了游行，他從一位朋友那里得知：在一次黨的會議上宣布了十點方案，內容就是反革命活動將于10月9日在萊比錫被鎮壓下去。“我非常擔心。”他說，“……下午6點，我和妻子、女兒開車去市中心參加游行，我們加入了迪特里希環行路那里的行進隊伍(當時看到機動警察全副武裝，手持手槍、沖鋒槍，在卡車里待命，所有的卡車都沒有熄火)。我們高呼‘我們是人民!’如此壯觀的場面使我受到鼓舞。我們的眼里閃爍著淚花，說不出是出于喜悅還是害怕。我們不知道降臨到自己頭上的會是什么，我們只知道一件事，我們不愿再像從前那樣活著，管它降臨到頭上的會是什么!”

古德龍·菲舍爾，32歲，排版員，10月9日那天，她和丈夫早早把6歲的女兒哄上了床，然后她要和丈夫一起去參加游行，可丈夫不讓她去，要她遠遠地避開政治，但是這次，她堅決要和丈夫一起去。她拉著丈夫的手，沿著庫厄大街一路走去。

37歲的家庭婦女蘇珊·羅梅爾也趕來參加游行，她看到教堂被包圍了，突然意識到自己可能要參與一場流血的沖突。她并沒有回家，而是勇敢地走進教堂，那里面已經聚集了很多人，示威者們唱著神圣的歌曲，還不斷地高喊口號：“我們堅守在這里!”“我們是人民!”喊得最響的口號是：“不要暴力!”

11月4日，東柏林爆發了東德歷史上規模最大的游行示威，近百萬人走上街頭。

11月7日東德政府辭職了。

11月9日

1989年的11月9日，修建了28年的柏林墻被推倒了，分裂了40年的東西德人民邁出了統一的第一步。

東德宣布開放邊界的方式是極富戲劇性的，而導演這場劇的竟是一個意大利記者。在當天下午的每日例行記者招待會上，主持會議的民德政治局委員沙博夫斯基已經準備收場了，意大利安莎通訊社記者里卡多·艾爾曼拼命搖晃手臂要求提問，他問道：“您曾談到當局犯了很多錯誤。您是否認為您不久前介紹的旅行法草案是個錯誤呢?”

沙博夫斯基掏出一張紙，宣讀了新旅行法草案內容，然后似乎順便似的說：“私人出國旅行今后無須說明理由。”接著又說：“按我的理解，該法從現在就生效，立即生效。”這時是下午6時53分。其實，當時新草案并沒有獲得通過。

這個時候，東德的其他領導人正在閉門開會，誰也不知道發生了這種事情，而東德的群眾從電視實況轉播中都清楚地聽到了沙博夫斯基的話。世界各大通訊社幾分鐘后紛紛轉發這一消息，稱“民主德國開放邊界，柏林墻不復存在。”

西德首都波恩，聯邦議院中斷了會議，向媒體發表聲明。社民黨主席弗格爾說：“這一決定表明，柏林墻在28年之后，失去了它的作用和意義。”議員們激動地唱起了國歌。

晚8時15分，第一批約80個東德人已經來到柏林墻邊打探消息，到晚上11時，過境關卡上聚集了3萬人。11時過后不久，東德的國家安全部少將尼布林下令打開了邊界。其實，晚上9時30分左右已有數不清的人從東柏林進入了西柏林，東德的邊防警察已經無法控制他們了。

柏林墻首先被東柏林的青年沖開，通過決口向外涌出的人越來越多，懸念變成了狂歡，西德人也沖向東柏林人涌入的入口處，給客人們拋去巧克力、石竹花和玩具熊，敲擊客人們的兩沖程衛星牌小汽車以示歡迎，他們甚至把客人汽車排煙的汽油味稱為“自由的芬芳”。素不相識的陌生人相互擁抱，新結識的朋友痛飲香檳，人人眼里閃動著淚花。在勃蘭登堡大門前，德國人爬上了墻頭，像馬戲團里雜耍戲那樣，把一個又一個的人拉了上去。他們打著V型手勢，齊聲呼喊：把墻推倒!并唱起“我們必勝!”有些人開始用錘子砸墻，似乎想拆掉這座墻。

負責防衛城市中心地帶的英國軍人派出了一支軍樂隊來到柏林墻跟前演奏，不僅為了緩和氣氛，而且也是為了對局勢加以不露聲色的觀察，英國人還提供了不帶標記的大轎車把游客送來送去。

“就像圣靈降臨，就像天使張開了翅膀……”一位親眼目睹了此情此景的德國作家這樣寫道。

走向統一

柏林墻開放的第二天，即11月10日，在西柏林市政廳門前，東西柏林人幾十年來首次聯合聚會。西柏林市長在集會上說：德國人如今是世界上最幸福的人了。

威利·勃蘭特，這位在1961年柏林墻出現時的西柏林市市長、在1969年首創對東方緩和政策的前西德總理、德國社會民主黨老一輩政治家，發出這樣的感嘆：“本來就是同根同屬，現在又攜手共進。”

西德現任總理科爾也登臺亮相，他中斷了對波蘭的訪問，風馳電掣般地趕回來，這位老練的政治家敏感地意識到：創造歷史的時刻到來了。

普通的東德民眾半個世紀以來還是頭一次不用顧及威脅，他們像過節一樣高興，他們在西德免費喝豌豆湯、喝啤酒，免費看西德的足球比賽、聽搖滾音樂會和交響音樂會。西德的銀行星期六、星期天全天開業，讓每個東德人領取100西德馬克的“歡迎禮”。然后東德人就去商店買隨身昕和牛仔裝，甚至連商店在這個時候也不用遵守嚴格的法定營業時間。東德人乘坐西柏林地鐵可以不買票，西柏林還備有城市游覽圖、咖啡和香蕉，全部免費提供給東德人。

當我又一次看到柏林墻，已經是1989年的年底，我從拜羅伊特市回到柏林過圣誕節和新年，此時正是人們歡慶柏林墻開放的日子。與上次截然不同，這里沒有了崗樓的肅殺和墓地的悲涼。到處是歡天喜地的人群。柏林墻已打開了兩個口，分別標識著：人口，出口。進出柏林墻兩側的人流排著長隊。過了一會兒，有人爬上了柏林墻墻頭，這在那段日子里已是常事，接著，又有許多人往上爬。墻下的人也不甘寂寞，不少人看來是有備而來，他們拿著錘子、鑿子等工具，拼命地鑿墻。后來，德國人把鑿墻行為美譽為柏林墻的“啄木鳥”。

從1990年6月13日起，300名東德士兵和600名西德士兵借助13臺推土機、55臺挖掘機、66臺起重機和175輛重型卡車的力量，開始徹底鏟除已被民眾大面積搗毀的柏林墻。到這一年的11月30日，除了6段留作紀念的柏林墻，其余的全被鏟平。混凝土被粉碎再生，鋪設道路，250塊柏林墻墻體以1萬到15萬馬克的價格被拍賣。

1990年10月3日，德國正式宣布統一，兩個德國并存的現象一去不復返，lO月3日被定為“統一日”。

戈爾巴喬夫改寫了歷史

1990年夏秋之交，我父親來到德國探親旅游，剛到柏林，就嚷嚷著要去看柏林墻。這一天，姐姐和我陪他同往，來到了勃蘭登堡門前。遠遠的，我們便看見，柏林墻已經沒了，這一段最有代表性的墻體全被拆除了。父親深感遺憾，一個勁兒說：不應全部拆掉，應該留下一段作為歷史遺跡，歷史文物。

柏林墻雖然沒有了，但新的景觀出現了，那里形成了一個特殊的市場，許多人在擺地攤，出售各種與柏林墻有關的東西。最多的當然是柏林墻石塊，五顏六色，大小不同，形狀各異，價格從一馬克到數十馬克不等。

突然我們發現，除了柏林墻石，還有不少蘇軍物品在攤上出售，軍帽、軍用望遠鏡、皮包、徽章等等。

這場“最后的拍賣”預示著，蘇軍已完成使命，將撤出德國。

蘇聯軍隊在東德土地上有35萬駐軍，是惟一能夠阻止德國統一的力量。在以前的幾十年中，蘇軍用坦克和刺刀維持著東歐集團的團結統一，50年代，蘇軍鎮壓了東德的民眾起義，扼殺了匈牙利的民主派勢力，60年代末，坦克軋平了“布拉格之春”，這些事件，人們記憶猶新。那么，今天呢?

德國人對蘇聯的感情很復雜，他們把蘇聯稱為“CCCP”(蘇維埃社會主義共和國聯盟的俄文縮寫)，我記得看過德國人畫的一幅漫畫，將CC-EP畫成一副鐐銬，綁在德國人身上。我曾經問過幾個德國人(包括西德人和東德人)對蘇聯怎樣評價，他們有人聳聳肩手一攤不說話，有人鼻子里哼一聲，臉上露出譏諷的表情。

戰后幾十年，蘇聯不僅是戰勝國、占領者，而且是社會主義集團的“老大哥”，在雙重身份的重壓下，東德人只有俯首貼耳，亦步亦趨，無論是第一任黨和國家領袖沃爾特·烏布利希，還是第二任鐵腕人物埃里希·昂納克，都要惟蘇聯馬首是瞻。任何一項重大決定，沒有蘇聯點頭，就無法做出。如1961年修建柏林墻，是經過赫魯曉夫的批準，才開始了閃電般的行動。

“蘇聯老大哥”對東德的影響是全方位的，不僅在政治上、軍事上控制著東德，同時也牢牢地扼住了東德的經濟命脈。

英國作家艾倫·沃森在一本書中寫道：“當西德享受著馬歇爾計劃的各種優惠和西方不斷涌入的投資時，東德正在對付蘇維埃竊賊。”

戰爭賠款的沉重負擔和蘇軍的占領費壓得東德喘不過氣來，這些費用相當于1949年東德全部國民收入的16.9％。整座整座的工廠被拆掉了，運往蘇聯。強制獲取的德國物資用封閉的火車，由警犬和武裝部隊看守著，運過了邊境。那時候東德人的食品、生活用品都是配給制，面包、土豆、菜湯，每人每天就那么點。這樣的生活到1958年才結束。

經濟重建終于開始了。“老大哥”在“社會主義大家庭”(后來又叫“經互會”)的招牌下，給東歐各國作了分工，你生產這個，他生產那個，不能不服從。東德的任務是制造船只和重型機械，別無選擇，因為他們現在的原材料只能來自東方，煤炭、鋼鐵都要從蘇聯進口，這些進口還必須以“老大哥”指定的出口償還。

80年代末，充滿“新思維”的改革派領導人米哈依·戈爾巴喬夫入主克里姆林宮。他一改前幾任的強硬態度，在1988年6月的蘇共第十九次代表會議上明確否定了蘇聯過去對東歐的做法，確認了自由選擇的原則，并對“以任何方式，甚至軍事方式從外部將一種社會制度、生活方式或政治強加于人”予以譴責。

戈爾巴喬夫的態度推動了東歐國家的改革，波蘭、捷克、匈牙利等國都出現了民主運動，蘇聯均不插手不干預。就是在這樣的大氣候下，東德爆發了驚天動地的“1989年革命”。

1989年6月，戈爾巴喬夫訪問波恩，與科爾發表聯合聲明，支持德國自決的權利，表明了他愿意接受德國統一的信條。德國的形勢發展之快出乎所有人意料，簡直就是“一天一個樣”，戈爾巴喬夫明智地順應了這一潮流。1990年1月30日這一天，科爾提出統一計劃后僅僅兩個月，戈爾巴喬夫就認同了德國統一是不可避免的。1990年7月：科爾和戈爾巴喬夫在高加索舉行了會晤，戈爾巴喬夫同意統一的德國加入北約組織，同時他還同意在四年之內撤離在東德的35萬軍隊，新德國應擁有“完全的不受任何限制的主權”。

這一協議對雙方來說是“雙贏”，對于科爾，這意味著統一將馬上成為現實，而他將作為一名統一德國的總理而名垂青史；對于戈爾巴喬夫，這是他為建立共有的歐洲大廈而實行的嚴謹外交及緩和政策達到的頂點。在他的推動下，舊的聯盟不復存在，舊的恩怨一筆勾銷，一個新歐洲誕生了。

無論以后歷史怎樣評價戈爾巴喬夫，德國人都會感謝他，兩德統一，他功不可沒。戈爾巴喬夫因此獲得了1990年諾貝爾和平獎。

幾年以后，一位德國記者采訪了已經卸任的戈爾巴喬夫，請他談談當時的情況和想法。戈爾巴喬夫說：

我相信，我們和聯邦總理科爾在德國統一問題上的行動是順乎時代精神和具體的歷史瞬間的要求的。……1989年，國際形勢發生了明顯的變化，蘇聯和東歐、中歐國家的民主改革越來越明顯地為人們所察覺，新思維的政策開始在現實中結出碩果。關于德國問題的決定就是在這個情況下形成的。……此外，德國人本身所表達的意愿不容忽視。如今情況表明，當時形勢所迫，不可能把一切都考慮得面面俱到。但是，最重要的和決定性的目的已經達到。