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論港口降低裝卸生產成本的方法

2009-04-12 00:00:00貢艷潔
中國新技術新產品 2009年21期

摘要:天津港港口裝卸日益壯大,為完成更多的裝卸任務,引入了大量高質量高價值的進口設備。這些設備在作業任務中發揮了巨大的作用,但其零配件在日常保養及維修上需耗費大量資金,因此在日常設備管理中引入經濟管理理念十分必要。可通過綜合考慮性價比,利用信息手段及掌握源頭采購等方法降低成本消耗。

關鍵詞:天津港;設備;經濟管理;降低成本

1 天津港機械設備管理現狀分析

天津港大量高質量高價值的進口機械設備投入使用,SISU、VOLVO牽引車,住友25t輪胎吊,KALMAR正面吊,CAT裝載機等已成為生產主力機型,進口機械已占到全部裝卸機械的82.5%。據不完全統計,2008年全局七大裝卸公司用于進口機械保養維護、維修的費用超過2800萬元。因此,在日常設備管理中引入經濟管理理念[1],對降低港口裝卸生產成本,提高整體經濟效益和經營管理水平具有重要意義。

進口設備因其質量穩定,其在港口生產中發揮了巨大的作用,但進口設備零配件采購具有價格昂貴,設備保養、維修消耗較高等特點,2008年配件采購額達2400萬元,占材料成本消耗的45%以上,以成為繼燃油類物資后的第二大類物資消耗品種。此外,由于進口設備價值高,加上其內部可能存在的隱性故障往往較難發現,在使用中有時造成故障停機和發動機抱瓦、曲軸斷裂、搗缸等重大機械事故,造成較大的經濟損失。

2 在設備管理中加強經濟管理的幾點方法

2.1 在材料與配件的選購上算好經濟帳

在配件的選購上,可以采用價值分析法,對價格高的或經常使用的材料、配件從價格和使用壽命兩方面進行綜合比較,使其在有效使用周期內所花的錢最少,從而降低成本消耗,提高經濟效益。比如CAT980G裝載機29.5-29-28輪胎,國產輪胎價格為13500元/套,使用期限約為1500h,日本產石橋輪胎價格為18000元/套,使用期限約為4000h。兩者比較前者每小時花9元,后者才花4.5元,費用節約了一半,降低了經營成本且提高了設備生產的安全性。另一方面,對某些易損的非關鍵性的配件可以盡量國產化,從而節約大量資金。如進口一條林德叉車使用的鏈條要6500元,在國內加工才858元,而兩者功能卻一樣,壽命也相差無幾。

2.2 在材料與配件的采購上算好經濟帳

隨著開放型經濟的不斷發展,材料、配件的供應渠道市場化程度越來越高,但因供應商進貨渠道各有不同,最終材料、配件的價格會有較大的差異,特別是進口配件的供應,比如康明斯發動機配件,即便供應商通過同一渠道向生產廠家詢價,生產廠家也會根據該代理商業務量的大小而給出不同的代理折扣,業務量越大,折扣越高,配件價格也就越低。因此在材料、配件的采購上,特別是進口配件的采購必須堅持多方詢價原則,貨比三家,比較產品質量,價格、交貨期、售后服務等諸多因素,確定合理的供應商,最大限度地降低采購成本。

3 利用現代信息手段加強管理

3.1 通過信息系統輔助配件管理

通過計算機網絡技術,可以將天津港全港庫存材料、配件信息利用計算機管理形成模擬總庫,實現對庫存物資的詳實掌握。根據天津港機械設備的分布及生產情況,制定出更合理的庫備定額,在天津港全局范圍內對庫存配件進行整體調度、調劑和利用,編制更科學合理的材料、配件采購計劃,從而降低采購成本,提高經濟效益。

3.2 利用信息系統輔助設備維修管理

同種設備不同的使用情況,會造成不同部位的損壞。由于天津港各裝卸公司經營項目的不同,設備的高故障部位會有所不同。利用計算機信息網絡,對每臺設備工作狀況、保養情況、故障發生及配件更換等信息進行跟蹤管理,進而實現對設備故障高發部位、易損部件的綜合分析及提前預報,提高設備管理水平。

4 加強進口設備技術資料的管理

對于一臺進口機械設備,其零部件大多來自于不同的配套廠家,如SISU牽引車,它采用康明斯發動機,ALLISION變速箱,DONASION濾清器。在配件采購過程中,如能詳細了解設備配套部件品牌的情況,在配件采購中提供原始配套廠家的配件號,從原始配套廠直接購買配件,價格會比設備生產廠家的中國服務機構低30%-50%,從而可以大大降低采購成本。

5 加強機械設備現場管理

在機械設備的日常管理中,積極采取預防維修與狀態維修的修理方式,技術人員對設備進行日常跟蹤管理(利用先進的微機管理建立機械設備運行管理臺帳),要求設備生產廠家定期對設備關鍵部件進行預防維修,避免其突發性損壞,把設備的故障消滅在萌芽狀態,縮小故障范圍。從而節約設備修理費用,提高經濟效益。

參考文獻

[1]王華.企業物流成本控制研究[D].武漢理工大學,2004.

[2]鞠頌東,徐杰.采購管理.北京:機械工業出版社,2005.

[3]李鑫,陳安,劉魯,陳寧.供應鏈中生產和分銷系統的庫存結構優化研究[J].北京航空航天大學學報(社會科學版),2001,(03).

[4]楊華龍,劉進平.供應鏈管理.大連:東北財經大學出版社,2007.

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