牛年“小”為“牛”

孫麗娜

受全球金融危機(jī)、燃油稅費(fèi)改革、環(huán)保政策等因素的影響，2009年可能是1.6以下排量車(chē)的黃金年代。

一場(chǎng)美國(guó)次信貸風(fēng)暴，讓全球經(jīng)濟(jì)遭遇了諸多困境。一時(shí)之間，關(guān)于到底該不該買(mǎi)車(chē)、該買(mǎi)多大排量車(chē)型之類的討論紛紛揚(yáng)揚(yáng)。以十足的運(yùn)動(dòng)感風(fēng)靡全球的SUV車(chē)型，現(xiàn)如今也不得不面對(duì)其“油老虎”的缺陷，而漸漸讓買(mǎi)家望而生畏并捂緊干癟的錢(qián)包。隨著成品油稅費(fèi)改革政策以及排量1.6升以下汽車(chē)購(gòu)置稅減半方案的出臺(tái)，國(guó)家的政策傾向已經(jīng)十分明確：積極鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)、鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)研發(fā)自主品牌、扶持新能源車(chē)。

其實(shí)，購(gòu)買(mǎi)小排量家用轎車(chē)，既能在購(gòu)買(mǎi)時(shí)享受價(jià)格和稅費(fèi)優(yōu)惠，以后的燃油上更是節(jié)約了一大筆，少燃油自然少排氣，從長(zhǎng)遠(yuǎn)意義上講，對(duì)自然環(huán)境做出的貢獻(xiàn)更是與日俱增。如果你仍然終日在車(chē)市流連，迷失在各種車(chē)型中找不著北的話，那么，選一輛小排量精品轎車(chē)，既省錢(qián)又環(huán)保，實(shí)為當(dāng)下的明智之舉。

“昨天提走了幾輛車(chē)，來(lái)看車(chē)的消費(fèi)者非常多，1.6L以下小排量車(chē)很受青睞。總的來(lái)說(shuō)，開(kāi)年形勢(shì)還是不錯(cuò)的。”在采訪中，一位4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然牛年的車(chē)價(jià)相比年前略有上浮，但是想買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者還是不在少數(shù)，加之“燃油稅費(fèi)改革、鼓勵(lì)自主品牌、減免汽車(chē)購(gòu)置稅”等多項(xiàng)救市措施的出臺(tái)，讓年后的車(chē)市在一片危機(jī)之中初現(xiàn)“牛市”景象。

眾所周知，年初向來(lái)是包括汽車(chē)在內(nèi)的大件消費(fèi)品的銷(xiāo)售旺季，但今年受全球金融危機(jī)影響，使得高端車(chē)消費(fèi)受到抑制；而經(jīng)濟(jì)型、實(shí)用型的轎車(chē)更受到消費(fèi)者的認(rèn)可。但是，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品質(zhì)的要求卻沒(méi)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)形勢(shì)與政策發(fā)生改變，既對(duì)價(jià)格敏感，又對(duì)配置不愿意做出讓步，還追求大空間以滿足家用需求。在這樣的高要求下，像是別克凱越、新飛度、雅力士、馬自達(dá)、軒逸等這類排量在1.3L-1.6L之間的精品小排量汽車(chē)，或許才是消費(fèi)者的精明選擇吧。

品車(chē)如品人，選車(chē)則更需慎重。在眾多為你省錢(qián)的小排量車(chē)型中，車(chē)的價(jià)格相差無(wú)幾，優(yōu)惠幅度也差異不大。那么，只有仔細(xì)探究對(duì)比，才能發(fā)現(xiàn)各款轎車(chē)的過(guò)人之處，選擇到你所需要的愛(ài)車(chē)。于是，無(wú)論從外觀、技術(shù)性能、人性化設(shè)計(jì)、高科技裝備、甚至優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，如同新飛度率先在同級(jí)車(chē)中宣布了“整車(chē)三年或十萬(wàn)公里”的保修承諾，這些都是消費(fèi)者在選購(gòu)中反復(fù)權(quán)衡的要素。

不過(guò)，選擇總是主觀的，究竟孰優(yōu)孰劣，終究是仁者見(jiàn)仁，沒(méi)有定論的。在此，我們推薦幾款1.6L以下的小排量車(chē)型供買(mǎi)家參考。