杰克 美國人的“中國功夫”

“我至今還聽不懂中文，更不會講。”在北京三里屯外交公寓的家中，剛剛度過60歲生日的杰克#8226;潘考夫斯基聳聳肩，微笑著對記者說。

很多時候，在中國呆了17年，從無到有、從弱到強，創建中國汽車零部件行業標桿企業——亞新科(ASIMCO)的杰克先生與他的中國客戶們交流仍需翻譯。

來中國建廠之前的17年，杰克在華爾街做投行。

不會講中國話并不妨礙他被美國商人們視為“超級中國通”。“要和中國地方政府搞好關系，這至關重要?！薄芸顺γ绹笥阎v，盡管他們雙手托著下巴，百思不得其解。

讓想法實現“軟著陸”

杰克在中國的17年并非一帆風順。1990年代初，他剛來中國“旅游考察”時，為中國文化的深邃和中國經濟潛在的增長力吸引，萌生留在中國做生意的想法，結果遭到朋友們的嘲諷：“你瘋了！”1993年創建亞新科，進軍汽車零部件行業，雖然生意越做越大，但在找到本土化管理良方前的3年，杰克曾經撞得頭破血流。

“創業時我真是太幼稚了?！苯芸苏f，“我一度以為中國是高度中央集權的國家，只要與北京的中央機構互相了解，達成一攬子協議，就可以在各省暢通無阻、分取利益了。實際上我大錯特錯了?！?/p>

認識到中國國情的復雜性之后，杰克的許多想法逐漸實現了“軟著陸”。他開始接受中國國有企業繞圈子的習性和“打太極”的風格——無數次的寒暄與晚餐，合作意向就是不明朗。杰克對此不反感的“好處”是，這促使他創下了1993年一年內到過40座城市、100多家工廠參觀的紀錄。

經過幾次危機后，杰克加倍拓展與中國各地政府之間的關系網，其中一項努力是，請幾位當地能人做顧問，保證“同盟關系”不會中斷。

等到亞新科聲名鵲起后，杰克到歐美巡回演講，他的“入鄉隨俗”的做法總讓在場者驚嘆。有人不以為然道：“遇到糾紛找律師不是更有效率嗎？”

杰克答道：“恰恰相反，應不惜代價盡量避免打官司，不到萬不得已，不要訴諸法律。這便是中國?！?說完大笑。

借船出海，順風搭車

他偶爾也向人表露這種自豪感：“我在中國呆了這么久，從沒有聽說過還有哪個西方人只憑一個想法，就闊別在外人眼中很風光的華爾街生涯，來中國組建實體公司并使之成為中國最大產業之一中的領先企業。”

杰克進入華爾街是在1973年，當時華爾街不過是個“小作坊”。他沒有迅速成為美國投行界的風云人物。不過，正因親歷了1980年代美國經濟增長和資本市場不斷完善的歷史，他才能一到中國就嗅出了中國市場的潛力和機會。

從這個層面來說，杰克并不像業界描述的“兩手空空來到了中國”。恰恰相反，他的華爾街關系幫他完成了一次不錯的“中西合璧”。

在考察完中國近100家工廠后，1993年杰克先行成立了“亞洲戰略投資公司”，而后他才根據“亞洲戰略投資公司”的縮寫成立了亞新科（ASIMCO）。

杰克打的算盤，一是“借船出海”——華爾街的證券公司和資產管理公司當時已對中國市場萌發好奇與興趣，而拉攏幾家華爾街公司做股東又能給中國政府“實力過硬”的第一印象；二是搭上中國1993年制訂的新的汽車產業政策的快車，在之后的合資潮中牢牢掌握控股權。

可以說，杰克的成功源于他的悟性與韌勁，背后的“永動機”便是他嫻熟的資源整合術。他把他的中國從商技巧稱為他自己的“中國功夫”。

杰克說他在中國遇到不少企業界的“達人”，這讓他走得更快。他提到了一個人——玉柴前董事長王建明。

“大家都叫王建明‘王董事長’，我也這樣稱呼他。他是我的良師益友，幾次給我指點迷津，是真正的預言家。他能夠成為業界領袖，完全是由于他的人格力量和堅定意志。”

在去年完成的《與龍共舞》一書中，杰克毫不掩飾對王建明的敬重之情。令人驚訝的是，基于對中國人際關系復雜性的認識，書中他稱王建明是一位“獨行俠”，“一些人其實盼著他失敗”。

去年11月初，媒體報道王建明“神秘失蹤”，后來證實他正被江蘇有關方面調查。

實際上，杰克一方面吸收了“王建明”們的長處，一方面又規避了其短處，譬如對合作伙伴的過分信任、不善于與地方政府“打成一片”等。同樣是在江蘇省，杰克能“零地價”拿地，且“不違觀，不行賄”。

真是一個善于變通的老頭兒?？鬃诱f“六十而耳順”，杰克笑著說：“我至少還要再干17年?！?/p>