九江市沿江旅游帶發展的思路與對策

一、引言

九江市是江西省唯一通江達海的水運口岸，在全省大開放、大物流、大旅游和基礎產業中具有不可替代的作用和地位。沿江地區包括潯陽區、廬山區、開發區、九江縣、湖口縣、彭澤縣和瑞昌市三區三縣一市，總面積5136平方公里，占九江市面積的27，32％。這一地區是江西省沿江開發開放的主戰場。由于長期以來沿江地區旅游開發力度不夠，目前“長江沿岸旅游帶”還滯留于概念階段，沿江市縣旅游發展條件及水平差異顯著，缺乏統一組織。

二、九江市沿江旅游業發展現狀分析

(一)發展沿江旅游的優勢

1，資源優勢。九江市長江岸線長152千米，岸線資源豐富：一是人文薈萃，名人眾多，文化源遠流長；二是擁有高品質的旅游資源，即世界文化景觀廬山風景區和國家濕地公園鄱陽湖：三是具有全國獨特的自然景觀(長江中下游分界點，江湖交匯)；四是沿江地區山、江、湖自然生態要素匹配有序，環境質量總體良好。

2，經濟區位優越。長江黃金水道和京九鐵路大動脈交匯于九江，是長三角地區與華中、西南等地區聯絡的必經之地，更是長三角向華中、西南傳遞發展能量的“二傳手”，也是中部地區聯系京津冀、珠三角的重要樞紐，占據了我國承東啟西、承南繼北并跨越東西多元化市場區的重要地位。通過昌九、九景通道以及贛江一鄱陽湖水道，與江西省內水陸聯運便捷，發展腹地廣闊。

(二)沿江旅游發展中存在的主要問題

1，總體規劃滯后，景區、景點開發投入不足。目前，九江沿江地區的總體定位是：江西省發達的臨港產業基地、長江中游地區新興的經濟中心和重要港口城市、我國中部崛起的重要戰略支點。但忽視了沿江生態環境的脆弱性，影響了整個旅游業的健康、快速發展。由于旅游規劃滯后。出現了一些同類旅游景點近距離重復建設，缺乏整體聯動營銷觀念，造成資源浪費，形不成規模效應。目前，除廬山景區外，還未開發包裝出其它在全國有影響的新產品，這與其豐富的旅游資源相比很不相稱。

2，基礎設施建設滯后。沿江地區多為長江中下游堆積平原，地面水平較低，部分地段岸線整治任務較重。沿岸縣區經濟水平不高，基礎設施建設滯后，旅游接待功能不強。通往沿江地區的道路崎嶇不平，到江洲只能靠輪渡。旅游餐館、賓館及購物場所等設施落后，有些幾近空白，無法接待中型以上旅游團隊。

3，旅游行政管理體制未理順。一些縣區對發展旅游業認識不足，政府對旅游業的政策扶持力度不夠。旅游產業是一項綜合性產業，以“吃、住、行、游、購、娛”六大要素為主體，建設、管理與服務涉及眾多部門。需要一個高規格、有實權的管理機構。雖然九江市的旅游產業得到了政府的高度重視，但由于歷史遺留等多方面的原因，普遍存在觀念落后、創新精神不強、墨守成規、機制陳舊、體制不順、各自為戰的局面。長江沿線的廬山、鄱陽湖、云居山、柘林湖等景區都存在著多頭管理的問題，致使內耗嚴重，豐富的資源得不到充分開發。旅游企業條塊分割，呈“小、散、弱、差”的局面。受傳統計劃體制的影響，多數企業尚未建立現代企業制度，行業整合度差。難以適應激烈的市場競爭。

三、九江沿江旅游開發的思路

(一)統籌規劃沿江旅游產業群

以九江市特有的康體休閑文化、山江湖為核心資源的旅游資源及旅游接待設施為基礎，把握城西新城建設、環鄱陽湖生態區建設、沿江開發三大發展機遇，充分發掘九江體育文化、生態文化、休閑文化內涵，按照“聯動山江湖、做活大旅游、促進大發展”的思路，把沿江地區作為一個整體來謀篇布局，爭取長江北岸湖北、安徽有關市縣的合作，大力強化沿江縣市之間全方位的信息交流和勾通，在經濟合作和發展方面進行廣泛的交流，實現資源、市場等各方面的信息共享。統一規劃，有效實施山江湖聯動、跨江聯動開發的綜合效應。統籌兩岸旅游產業布局規劃，聯合制定精品旅游路線。實現生產要素在兩岸合理流動，形成各具特色、優勢互補的產業新格局。以水和文化為主題，依托長江沿岸各具特色的旅游資源，讓各種旅游要素各盡其用，實現一體化運行和開發，體現長江的整體氣勢之美，形成沿江旅游風光帶，提高區域整體競爭力。

(二)重點發展縣市區非優區旅游產業建設

九江沿江7個縣市區多數旅游發展滯后，有的屬于旅游資源非優區。旅游優越區和非優區共存是沿江旅游開發的基本實情。外來旅游者主要集中在廬山景區，對沿江縣市非優區形成遮蔽。縣市區旅游如何發展是沿江旅游開發的核心。沿江旅游開發應因地制宜，旅游發展能力強的市縣，即旅游優越區應提升綜合發展層次，合理帶動非優區旅游發展。非優區縣市則應從基礎建設人手，逐步保育旅游吸引力。當前可充分利用沿江及周邊地區交通便捷、短途游憩流自生能力強的優勢，適度開發濱水游憩市場。通過旅游優越區和非優區市縣統籌互動，形成沿江旅游合理有序的發展結構。

(三)沿江旅游帶建設的空間構架

根據九江市沿江的旅游資源、地域分布、旅游產業的發展潛力和旅游市場的需求等方面綜合分析，提出建立由一心兩軸五區構成的沿江旅游帶(見圖)。一個中心即九江市港口，潯陽景區：兩軸即九江—江洲—湖口—彭澤軸線、九江—瑞昌—青山軸線；五區即彭澤旅游區、湖口旅游區、瑞昌旅游區、鄱陽湖生態區、廬山西海湖群休閑區。其中五個區規模較大的是斑塊。兩個軸線是連接斑塊的通道或走廊。一個中心主要是功能齊全的服務中心。整合的關鍵是強化斑塊旅游景區特色與線帶景區、景點的內容連接以及實施各自的旅游建設工程項目。

四、九江市沿江旅游發展對策研究

(一)確定功能定位。體現江湖特色

為科學有效地開發利用九江沿江旅游資源，必須對其分級分類，抓住重點，優先開發。展示臨江城市風情，突出“景觀旅游、生態旅游、文化旅游、休閑旅游”四大主題，充分利用自然風光景點，開發生態旅游岸線和江中島嶼資源，發展休閑旅游；重點建設石鐘山、鞋山、彭浪磯、馬墻磯、小孤山等沿江自然景觀帶；大力發展賽城湖觀鳥、桃紅嶺看鹿等生態旅游項目；推進九江城西鶴問湖畔春江花月文化旅游區以及沿江一帶歷史文化街區建設：在湖口一彭澤沿江發展高水準的滑沙運動，推廣沙地網球、足球、田徑等休閑娛樂項目。把沿江地區發展成為富有特色、國內一流、國際馳名的旅游目的地，與廬山旅游帶相呼應，打造山水相依的沿江旅游帶

(二)設計推廣介紹多種形式、多條線路的旅游項目

以“山江湖”一體化為核心，由長江、鄱陽湖、廬山、沙洲、鄉村、節事等主體構成，沿江旅游開發應打造豐富多樣的水上和沿江旅游產品，適應沿江的梯級開發。開發策略主要包括以下幾點：1，聯動武(漢)滬，建設水上黃金旅游廊道；2，縱深挖掘，打造潯陽江文化旅游品牌軸；3，協調互動，形成山江湖串珠式空間格局；4，分段設計、多元開發。營造西部湖群、潯陽江、鄱陽湖群不同特色的旅游項目：5，旅游與游憩市場兼顧，產品多元，形成觀光度假綜合旅游區；6，嚴格保護，在生態承載能力范圍內進行旅游開發。

根據九江市沿江各景區特點，建議盡快推出下列旅游線路：

馬當神風送滕王二日游。本線路主要景區為：彭澤彭郎磯—龍宮洞—湖口石鐘山—鞋山島—九江市。

沿江生態之旅二日游。本線路主要景區為：瑞昌青山景區—廬山生態區—廬山西海湖泊群—桃紅嶺梅花鹿保護區—鄱陽湖濕地保護區。

生態農業—日游。本線路主要景區為：江洲—湖口—彭澤—瑞昌農業示范園。

江風湖韻之旅一日游。該線路的主要景區是：共青城一鄱陽湖漁村樂一夜游潯陽江。

沿江體育健身之旅。組成該線路的主要景區為：江洲、彭澤、湖口的沙地運動系列、垂釣系列。

(三)推進長江游船市場的良性發展

九江市長江段古稱潯陽江，是古琵琶曲《春江花月夜》的誕生地，航道航行條件優越，沿岸旅游資源豐富，旅游設施完善，具備開發游船休閑旅游產品的條件。可聯合重慶、武漢、上海的游船公司，將潯陽江水上精品融入三峽游船精品路線。結合潯陽江畔的山、泉、洲、鎮、城等旅游資源，增加游船停靠港，把溫泉休閑游、沙洲島嶼休閑游等活動融入游船的上岸游覽項目，做為游船休閑活動的補充和調劑。從游船設施的建造、環境的營造、航線的設計、服務和活動的提供等方面打造特色鮮明的游船休閑旅游產品，如以古香古色的游船裝潢，地道的潯陽魚席、水滸評書的表演等為賣點，推出主題游產品，實現差異化競爭，提高游船企業的競爭力，促進游船市場的良性發展。

(四)加強江中島嶼一江洲及沿江灘涂的開發

位于長江中心的江洲和江邊灘涂具有農業旅游開發的優勢，較為寬廣的地域和低污染的生態環境使其成為良好的旅游地帶。在開發上應充分注意環境保護。限制工業發展。應充分利用臨近城區的優勢，開辟濱江旅游療養區。結合若干農業項目，如特種養殖、瓜果種植、魚塘垂釣、新品蔬菜等，建立現代農業觀光區，將這里變成九江人回歸自然、修身養性的理想去處。

(五)保證沿江生態建設

加強生態環境建設，保持生態平衡，建設適宜人居的生活空間，是沿江開發的重要任務和基本要求。在產業密集區和城鎮周邊地區，建設開敞式的綠色生態區域。方便市民假日休閑活動；在重要水源區、大規模引水區域、河勢控制節點及生態濕地，建設生態保護區；對依法劃定的省、市、縣級自然保護區、森林公園、風景名勝區、飲用水源保護區等實行剛性保護，突出嚴格的生態管制要求；建設好長江生態廊道、龍宮洞一桃紅嶺生態廊道、連接長江生態廊道與桃紅嶺的芳湖生態廊道、東升河生態廊道。通過廊道的串接，形成一個開放式的生態防護網，以減緩沿江產業板塊開發建設帶來的生態環境壓力。

五、結語

九江市沿江旅游帶的建設既有可行性，又有必要性。加強沿江縣市和跨江區域旅游合作，共同打造長江與京九交匯金十字，使區域旅游經濟競爭力進一步提升。積極融入長江經濟帶，增強山江湖對全國和世界的吸引力。當前，構建九江沿江旅游帶可謂是機遇與挑戰并存。只要加強合作，注重聯合，充分利用資源。就一定能創造一個多贏的局面，促進山江湖旅游業的全面發展和繁榮。