新君王論

“空軍一號”

蔡子強

11月1 日，馬英九搭乘行政專機“福克50 型”(Fokker 50)在臺中機場降落時，發生機輪冒煙起火的事故，上演了驚心動魄的一幕，幸好終告無恙。

“福克50型”已屬古老型號，10多年前就已遭李登輝棄用，改用較大型的波音737 做“總統”專機，原先的專機改讓“副總統”、“行政院長”或高級將領乘坐。但馬英九上任后提倡節能減排，為了以身作則，重新起用這架較小的專機。

但據報道，該機的衛星電話、傳真機，甚至空軍雷達系統等設備，已經頗為落后。最為有趣的是，被問到如果在高空中發生事故“總統”如何逃生時，相關人員竟稱該機已經備有降落傘，當情況危急時，“總統”可跳傘逃生。

跳傘逃生?當年的好萊塢影片《空軍一號》中，美國總統的專機不是配備有先進的逃生艙，讓總統(哈里森#8226;福特飾演)在千鈞一發時穩妥逃生嗎?

片中的那架總統專機，當真令人大開眼界，不但裝備了先進的逃生艙，甚至機師被殺之后，飛機仍可以自動飛行，遭遇導彈追擊時，還能以反導彈干擾裝置還擊。

事實上“空軍一號”還鍍了一層特殊的表皮，可以抵御電磁脈沖(電磁脈沖能切斷通訊和干擾飛機導航系統)。但今天臺灣的“總統”專機卻淪落到連正常降落都會冒煙起火的地步，真是讓人不能不搖頭了。

據肯尼斯#8226;沃許(Kenneth T. Walsh)所著的《“空軍一號”:總統們和他們的飛機的歷史》一書透露，美國“空軍一號”不但引擎更換次數比一般商用客機頻繁得多，而且還規定必須用全新的輪胎。如果馬英九不如此節儉，專機也仿效這些標準，應該不會有這次意外。其實連臺灣島內的航空公司都早已淘汰同類型的飛機了。

美國的“空軍一號”，是一個既神秘又多姿多彩的地方，上演過一幕又一幕繽紛的故事。

其中有莊嚴肅穆的。如1963年11月22日肯尼迪遇刺身亡，副總統約翰遜急忙從德州飛往華盛頓主持大局，并在“空軍一號”上匆忙地宣誓就任總統。這是美國史上惟一一次飛機上的總統就職儀式，留下一幀歷史性照片;

也有驚心動魄的。如1974年6月，尼克松從沙特阿拉伯轉飛，訪問關系緊張的敘利亞，途中忽然有兩架米格戰機分別出現在其專機左、右翼后方，駕駛員不知發生了何事，于是突然減速，使兩架米格機超前，同時讓“空軍一號”急速俯沖，做出了閃避動作，擺脫對方，結果讓機上乘客跌得七上八下。很多人事后回憶，當時心里都暗想，只怕生命就此完結。后來才知道，兩架戰機是敘利亞派來歡迎和護航的，事先卻沒有通知;

亦有幽默詼諧的。如那位陽光總統里根，最愛在“空軍一號”搞惡作劇。把戲之一就是找一個機艙上正在睡覺且睡相難看(如張開大嘴)的人，示意攝影師過來拍照，而他就站在旁邊做鬼臉、皺眉頭，或者裝出不悅的樣子，讓攝影師都拍入鏡頭。幾天之后，照片就會簽上里根的名字寄到當事人辦公室。有一次惡搞對象是國務卿舒爾茲，里根在旁邊擺出懇求的姿勢，還在照片上寫:“喬治(舒爾茲的名字)，快醒醒!蘇聯攻過來了!”

除此之外，“空軍一號”還有很多意想不到的妙用。

例如，約翰遜愛把“空軍一號”當成游說的工具，當其他政要(尤其是國會議員)與他同機時，他便能近距離、面對面，以勸說、哄騙甚至威嚇的方式要對方與他的施政配合，例如在國會投下支持白宮的一票。他是近代立法成績最顯著的總統之一，“空軍一號”正是他的秘密武器。他還喜歡在飛機上打電話給國會議員進行游說，據說效果特別好。

另外，“空軍一號”也是政治酬報的工具，這是克林頓的專長。正如一位政治學者所說，對于總統的友人和支持者來說，它象征了友誼和撫慰的力量。8年任期內，克林頓多次讓政治獻金的重量級捐款人搭乘這架總統專機。

有時，“空軍一號”鬼使神差成為打擊政敵的場所。1995年克林頓與一眾美國政要搭乘“空軍一號”到以色列參加遇刺身亡的總理拉賓之喪禮，同機的人中有一個是其死對頭、當時的眾議院院長金里奇(Newt Gingrich)，在白宮和國會鬧得不可開交的聯邦政府預算案大戰中，為共和黨領軍。他被安排坐在飛機后艙，沒機會與前艙的總統對話，認為自己受到冷落，因而沉不住氣，大發牢騷，后來更因此堅決不肯就預算案與白宮談判。結果被報章揶揄，還有漫畫諷刺他像拿著玩具哭泣和撒野的嬰孩，標題是“哭泣的寶寶”。他的政途和人氣就此受挫。

此外，“空軍一號”也是運籌帷幄、做出重大決策的地方。最經典的例子當然是“9#8226;11”。當時，紐約世貿中心以至美國國防部五角大樓相繼成為恐怖分子的目標，沒有人知道白宮是否安全。于是布什留在“空軍一號”指揮——因為他相信這是最安全的地方。在空軍和特勤人員的嚴密保護下，恐怖分子根本沒機會重演《空軍一號》中那一幕。

現在大家或許已明白專機對一個政治領袖的功用了，馬英九是否也應該考慮一下換換飛機呢?