橋梁漏水的防治與管理

朱登霞

摘 要：橋梁是道路的重要部分，是保障道路暢通的重要構造物，經過長期的使用，橋梁也會出現不同程度的病害，本文僅對橋梁漏水、防護及管理作以簡要分析。

關鍵詞：橋梁；漏水；防治；管理

橋梁是道路的重要部分，是保障道路暢通的重要構造物，在城市發展中起著重要作用，也是現代化城市的重要標志。經過長期的使用，在車輛荷載和自然條件的影響下，出現了不同程度的病害，經調查分析發現，大部分城市橋梁的病害主要是歸咎于漏水。橋梁漏水不僅腐蝕著橋梁的結構，影響橋梁的耐久性和正常使用壽命，而且影響著行車的舒適性和安全性?，F就城市橋梁漏水的原因及防治措施作一下簡要論述。

1 排水不暢，導致漏水

橋梁防水的原則為防水和排水相結合。橋梁排水主要是靠泄水孔及橋面橫坡、縱坡來實現。有些橋梁的泄水孔數量不夠，致使雨水存積，通過地袱內縫隙流下，使得邊梁與連續縫兩端漏水，造成腐蝕，經調查發現，沒有設泄水孔的孔徑滲水要比設泄水孔的孔徑嚴重的多。泄水孔孔徑過小或位置偏高，泄水孔被雜物堵塞也是造成排水不暢的重要原因。有些泄水孔伸出梁端長度過短，使得雨水順延至梁體上，造成梁體出現水印。對于瀝青混凝土鋪裝層的橋梁，由于瀝青砼也是滲水的，雨水下滲后只能停留在橋面鋪裝層底與橋面砼找平層之間靠蒸發，而不能進入排水管排水，在有縱坡的橋梁上可以看到在下坡方橋頭雨水從瀝青砼與砼層之間流出，在空心板梁橋可以見到邊梁鉸縫處滲漏水的現象。

2 城市橋梁橋面防水層漏水

原因分析：現在的橋梁大部分建于90年代以前，當時人們的橋梁防水意識不夠強，而且橋梁防水沒有嚴格的規定，加之橋梁防水材料及技術的落后，在城市橋梁建設中，只是在橋面鋪裝層下鋪一層水密性混凝土作為防水層，基本上沒有防滲指標，甚者有些橋梁根本不做防水層，導致部分橋梁的防水層防水效果不好，造成橋梁大面積漏水，使橋梁受到嚴重腐蝕，大大降低了橋梁的承載力和使用壽命。

防治措施：城市橋梁的防水，一般來講柔性鋪裝的橋梁防水主要采用卷材、涂料類防水材料。剛性鋪裝的橋梁防水主要采用涂料類和防水砂漿。對于防水層損壞嚴重或沒有防水層的橋梁，應對全橋防水層進行重新設置。

隨著城市橋梁的大量興建和對橋梁的深入研究，橋梁防水技術和材料有了長足的發展和進步。水性環保型橋梁防水涂料是一種水性、無毒無污染、黏結強度大、彈性優良、耐高低溫范圍寬廣、價格低廉的新型橋梁防水涂料。水泥基滲透結晶型防水產品是目前世界上具有永久防水效果和超強自愈性能，并可顯著延長混凝土結構使用壽命的新型高效的防水材料。可以將這些新型的防水材料應用于新建改建橋梁中，以起到良好的防水效果。

3 城市橋梁伸縮縫漏水

原因分析：伸縮縫是橋梁結構的重要組成部分，目前國內外使用的橋梁伸縮縫主要有U型鋅鐵皮、鋼滑板、疏形齒加蓋板、橡膠伸縮縫及毛勒縫的等。據我國對橋梁伸縮縫使用性能調查的結果表明，除毛勒縫外，現有橋梁伸縮縫完好的使用年限很短，一般只有2~3年，較長的也只有5~6年，破損率高達80%，因而造成伸縮縫的不斷維修，養護及修復時又必須中斷交通，難度較大，造成維修不夠及時，從而導致漏水。部分伸縮縫本身不具有防水功能，也是造成伸縮縫漏水的原因。伸縮縫在長期的使用過程中，難免被石屑、灰渣、樹葉等雜物堵塞，影響伸縮縫正常工作的同時，也使雨水不能及時排出，造成伸縮縫漏水。伸縮縫位于主梁端部活動支座處，由于伸縮縫的破損，雨水會侵蝕主梁、帽梁及支座，造成主梁、帽梁返堿，鋼筋銹脹，混凝土破碎脫落，甚者造成下墩部分砼開裂脫落，使支座銹蝕、卡滯、老化，影響了梁體的正常收縮。

防治措施：砼強度低和密實度差是伸縮縫破損的最直接原因，因此在進行伸縮縫施工及維修中，伸縮縫周邊砼，特別是底板以下部分，應該采用高強度砼，在維修中還應采用早強型砼，保證車輛斷行解除后，不易被軋壞。在改建及新建橋梁時，要盡可能選用結構合理、功能完善、經久耐用及防水型伸縮縫，如TS80型防水伸縮縫，其具有整體性好剛度大，內設“V”型防水膠條，不受車輪沖擊，防水性能良好，是近年來使用情況最好的一種伸縮縫。要注意日常對伸縮縫縫內雜物的及時清理，以防止伸縮縫脹裂，保障雨水的及時排出。

4 對城市橋梁管理與維護的幾點思考

4.1 管養現狀及其存在的主要問題

橋梁設施的管理問題

管養權屬不明。雖然各地加大了對城市道路上橋梁的監管力度，但還有部分橋梁由于管養區域劃分沒有明確界定，導致橋梁設施的權屬單位和管養單位不明確。

技術檔案資料不齊。由于多方面原因，造成了相當一部分橋梁設施的技術檔案不全、錯漏甚至缺失，數據的準確性與可信度較低，這種現狀不利于橋梁管養工作的開展。

專業技術水平不高。橋梁管理和養護方面專業技術人員的缺乏，阻礙了橋梁養護管理水平的提高。

4.2 橋梁設施養護存在的突出問題

目前，市政養護管理單位普遍存在著養路不養橋，重建不重養的思想，造成了橋梁失養，表現在以下幾個方面：

橋梁巡查不夠，導致橋梁病害不能及時發現，得不到及時有效處理。

橋梁構件損壞不及時維修，養護維修大多僅停留在橋面系，如橋面鋪裝層、伸縮縫的一般性養護維修上，深層次的如橋梁結構性病害的維修和加固等工作開展得不多。

橋接坡下沉，導致橋頭跳車，行車不順暢，降低了行車質量，而且由于橋頭長期受到過往車輛的沖擊，也將影響橋梁的使用壽命。

橋梁修建中有些質量較低，造成了橋梁使用的“先天不足”。在養護維修中又得不到及時處理，造成了病害的加劇和演變。如有部分橋梁梁板在建造時由于混凝土保護層的強度、厚度不夠，在養護中又沒能得到很好的處理，因此梁板出現了不少的結構性裂縫，且露筋現象嚴重。

橋面不清潔，伸縮縫堵塞得不到及時清理，引起伸縮裝置失靈而產生變形損壞。

4.3 加強橋梁管理與養護的措施

加強橋梁管理養護各級各類人員的培訓，橋梁是一種專業性、技術性較復雜的建筑物，搞好橋梁養護管理必須加強對各級管理技術人員的培訓工作，通過技術培訓提高對橋梁養護管理的認識水平，掌握橋梁檢測維修及病害處理的一些基本方法。

提高對橋梁養護的認識，橋梁是城市道路構造物的一個重要組成部分，城市道路的全面養護，當然包括對橋梁的養護，養護中要克服重路面養護輕橋梁養護的傾向，在橋梁養護中，如果不加強日常養護維修，同樣小毛病會發展成大毛病，嚴重者將造成橋梁壽命的縮短。

在每年的年度養護工作計劃中，加大橋梁養護經費的投入。要確保橋梁的安全應深入開展老化、劣化明顯橋梁的維修加固和d、e類不合格橋梁的改造等深層次方面的工作。要保證這些橋梁能繼續正常運營，維修工作必須深入，技術含量高的新工藝、新方法和新材料必須引進到橋梁的維修工作中來，舊橋的維修加固和改擴建應是今后橋梁維護工作中的重中之重。

建立長期有效的橋梁管理機制，安排專人負責橋梁日常養護管理工作。加強橋梁的巡視與檢測制度，根據《城市橋梁養護技術規范》對每座橋確定巡檢周期，并做好相關記錄，建立養護檔案，系統掌握橋梁技術狀況，較早發現缺損和異常情況，提出養護措施，保證行車安全，延長使用壽命，確保在我們管理范圍內，不發生突然塌橋事故，避免災難性事件發生。

加強對橋梁技術狀況的檢測、損壞狀況的監測，對橋梁技術狀況作出正確評價，科學決策橋梁的維修養護對策，使有限的養護經費得到最優化使用。針對橋梁管理現狀和管理人員的現有技術和經驗，有必要對那些存在結構性缺損、老化現象明顯，又不能正確對其損壞程度進行定性的舊橋進行科學的檢測評估，以了解橋梁的實際狀況，全面掌握橋梁技術狀況、病害發展過程。

參考文獻

[1]李瑞軍.《淺談城市橋梁漏水及防治措施》.

[2]《公路橋梁施工技術規范》（JTJ041-2000）.