享受無線技術的收益

毅　凱

在過去三年里，承運人對車隊管理無線技術解決方案的興趣與日俱增。“無線”已經從當初的“偉大構想”轉變成如今的“可行方案”。

有人說，物流的下一個時代將是“無線物流時代”，在擺脫了電報、電話、傳真等傳統通信方式束縛之后，新一代無線技術將有可能大大超越標準車輛追蹤的范疇。眾所周知，各種物流交易信息的整合已成為削減運輸成本的最佳途徑，隨著信息技術的不斷進步，物流行業中物流技術應用必將進入“黃金時期”。

時間和金錢“雙節省”

自從“無線技術”問世以來，用戶就再也不用守候在電話機旁，反而對電腦等其它設施更加依賴。因此，車隊經理非常希望能有一種可行、更友好、更人性化的方式來改善可視化管理，提高物流運輸的效率。于是專家們便開始在無線車隊解決方案中尋找辦法，比如無線電話和GPS（全球定位系統）。

最近，摩托羅拉公司（Motorola）在一項對無線電話和GPS的研究顯示：“采用GPS的企業每天可以節省54分鐘的運營時間，而每一個員工每年能夠節約5484美元的開支。”報告中還談到：“使用無線導航工具能夠大幅降低燃油消耗，每周平均縮短231.2米的運輸路程，每年大約可以節省51582美元的燃油開支。”由此看出，使用GPS能夠減少運輸過程中停留時間、提高員工的責任意識，避免因員工怠工而帶來的不必要開支。

除了能夠降低成本，無線技術的應用可以更好管理員工的行車路線，隨時隨地對員工所處的位置進行監控，提前對路況進行通報，使運輸路線更加合理。不難發現，所有關于“無線技術”在物流應用中的報告都在說明一個道理：無線技術可以為公司帶來時間和金錢兩方面的節省。借助無線技術對車隊進行管理，可以突破傳統通信方式和作業流程帶來種種限制，進一步提高運營手段。

發展機遇正逢其時

無獨有偶，在英國最近也公布一項關于無線技術在物流行業應用的分析報告，并得出“無線解決方案是大多數車

隊經營者的最佳方案”的結論。這份名為“基于移動技術的貨運車隊戰略分析報告”由英國物流及運輸信息服務提供商Eyefortansport負責研究撰寫，其中分析了很多車隊經理在運力需求增長、油價波動頻繁、缺乏有經驗的司機、服務小時規定等方面所面臨的諸多挑戰，從而“迫使”它們尋求“及時送達”或其他技術來改善供應鏈運作。

根據研究發現，多數的車隊經營者能夠接受無線技術解決方案，這主要是因為在目前以客戶為中心的市場環境下，車輛定位不管是對承運人，還是貨主或零售商來說都十分重要。就公司而言，無線技術在車隊上的應用主要集中在幾個方面：一是在追蹤上，確定貨運運營中車輛離公司的位置；二是司機通信上，保證調度員與司機之間的雙向通訊；三是路線和日程優化，保證車輛能夠行駛在最優的路線上，按照合理的日程安排運作；四是貨物安全的解決方案；五是堆場和碼頭管理，提高車輛和貨物的可視化管理；六是運送核對和移動圖像解決方案，確保能夠對送達服務進行核對；七是報告、監控和診斷，監控車輛的運行參數，利用無線通信提高供應鏈的可視化程度。

值得注意的是，調查發現很多承運人和服務提供商聲稱它們已經回收了當初在無線技術上的投資成本。例如，Ryder Systems為其500輛卡車配備了GPS，以便實時對車輛的運營進行跟蹤。一段時間之后，車輛丟失和貨物被偷情況大幅減少，行駛停留時間和緊急事件發生率也逐步降低。據Ryder的統計數據顯示，公司在實施無線解決方案之后，大約節省了15%—16%的燃油費和每日司機費用開支。然而，最關鍵的還是安裝在每個卡車上，并與公司電腦系統聯網的檢測診斷系統。它能夠持續監控卡車的位置、里程數、速度、績效以及診斷數據。

據摩托羅拉移動部門的負責人表示，在過去三年里，承運人對車隊管理無線技術解決方案的興趣與日俱增。“無線”已經從當初的“偉大構想”轉變成如今的“可行方案”。隨著燃油價格波動和對運輸效率提高的迫切需求，無線技術在物流行業的增長空間將會越來越大。它的應用不僅僅只是提高生產率和運輸組織的效率，還有可能對合同責任的履行，成本的控制產生重要的影響。

作為國際承運人，UPS對無線技術應用深有感觸。“送貨查對”是承運人使用無線技術的另一重要驅動力。假設某一個UPS的卡車司機將貨物運到了指定地址，利用手持設備采樣收貨人的簽名，然后發送回配送中心。這完全顛覆了以前司機不能離開卡車控制室的操作方式。現在，司機可以方便地攜帶移動設備進行送達確認，從而保證了確認數據的準確性和及時性，并能夠以最短時間傳回公司的信息中心。

然而，無線技術給承運人和托運人帶來的改變遠遠不止以上情況。它還能幫助公司處理未來的訂單業務。手持設備的優越性在不確定的市場環境中漸漸凸顯，加上無線技術，司機能夠在運輸過程中輸入大量客戶的訂單數據，接受回程的貨物運輸，以這種無線通信的方式獲得更多的潛在訂單。

來自用戶的聲音

位于新澤西的J&J;是一家大型承運人，為客戶提供運輸、倉儲和配送物流等多方面的服務。目前旗下擁有一個規模龐大的車隊，多年以來，在原有數據庫的穩定運行下，公司能夠開展運送跟蹤服務。然而，隨著業務量的增長，J&J;開始在車隊管理上有些吃力，尤其是在跟蹤準確性、效益方面急需改善。于是，公司信息管理部門決定采用一系列的無線和移動手段提升其在行業的競爭地位。目標確立為能夠和客戶無障礙通訊，實時提供各種運送信息服務。據J&J;信息部門的負責人表示，他們希望新系統能夠提高運營效率，降低人工錯誤，盡可能地實時了解貨物從發貨到接收之間的運送進度。

2005年，J&J;開始實施無線技術解決方案。2006年4月，所有相關系統搭建全部完成并測試運行。整套系統采用了摩托羅拉公司的全球移動技術，通過在J&J;總部機房內的Wi-Fi，可以實時獲取和跟蹤車隊數據、收集和最終訂單數據，簽名采集以及訂單運送核對等。經過兩年的投入運營，公司所獲得的成績顯而易見，客戶滿意度大幅提高；通信和信息流動速度不斷加快；能夠與廠商的EDI系統有效地協調；降低人工錯誤；發票、貨物核對上花費的時間比以前縮短30%；緊急事故的跟蹤和報告時間縮短了60%；倉庫入庫訂單檢查時間縮短近25%。

正如J&J;那樣，許多承運人在實施無線技術解決方案的很短時間內收回了當初的投資成本。但話又說回來，許多廠商并不愿單獨承擔無線技術帶來的一系列成本，如GPS、無線電話以及手持電腦。因此，無線技術的下一個發展趨勢就是將所有的用戶整合到同一平臺上，使得承運人和托運人能夠更方便地“享受”無線技術所帶來的收益。