港澳臺

臺灣破最大人口走私網絡

臺灣移民官員6月18日說，他們粉碎了臺灣最大的人口走私團伙，該團伙涉嫌將大陸兒童販賣到美國。臺灣警方逮捕了涉嫌為這個人口走私網絡成員的74人，該網絡的買賣涉款好幾百萬美元，他們用假護照將10多歲的中國少年販運到美國。這些人先用臺灣未成年人的身份證申請到臺灣的護照，然后將大陸兒童的照片換貼到那些護照上，并利用這些假護照來申請美國簽證。移民當局說，超過40名大陸未成年少女被走私到美國，一旦這些受害者抵達美國，就可能會被迫參與強制勞動和賣淫。

（美國之音，6月18日）

臺灣貧富差距飆至62倍

根據臺灣財政部財稅資料中心最新統計，以全島537萬綜合所得稅申報戶分為20等分，2007年位于金字塔頂端最高的5%，平均所得為428萬余元新臺幣，位于最底層的5%平均只有6.9萬多元，兩者相差62倍，創下歷史新高。1998年時，臺灣最富有的5%與最窮的5%相差32倍。2001年，臺灣遭遇嚴重經濟衰退時，這項所得差距為42倍。臺大社工系教授林萬億指出，過去10年來貧富差距逐漸擴大，最主要是富人所得成長很快，而窮人所得卻成長緩慢，長年下來擴大了貧富差距。

（臺灣“中國時報》、6月20日1本港破產急升逾五成

香港破產管理署最新公布，5臺灣觀察

單車大頭癥？

最近，幾則有關單車的新聞頗令人瞠目結舌。新聞其實并不稀奇，媒體報道的方式才真震撼！臺中一位婦女騎單車，被公車“夾面包”，憤怒地攔車痛罵司機。這種沖突隨時隨地都會發生，公車除了搞“集體安全”的出租車不敢欺侮外，將轎車、機車、單車一概當做空氣，想夾就夾，想叭就叭;小車被大車“夾面包”而起沖突，哪算新聞？

唯一的新聞點是，“單車”加“大嬸”——“弱勢中的弱勢”竟敢攔車痛斥“公車男司機”。有正義感，能明辨是非的媒體，應該借機檢討大車吃小車的“交通霸凌”現象。但令人訝異的是，媒體竟然站到公車那邊，指責“單車大嬸”患了“單車大頭癥”，阻擋行駛，影響他人權益，有妨害自由之嫌……

在臺灣開車真是幸福，過巷道不須停車，不用禮讓行人，靠邊停車也不必注意單車，可以直接“夾面包”，起沖突還有媒體聲援。相較之下，歐美的汽車族實在有夠沒人權，開車碰到紅燈時，只要速度快一點，煞車急了些，讓行人或單車族有威脅感，馬上就是一頓罵，別說“夾面包”，距離一兩公尺都不行。

臺灣的“單車大嬸”如果有“單車大頭癥”，那么歐美的汽車族應該患了嚴重的侏儒癥吧！且都已忍氣吞聲至此，單車族照常嗆聲，幾天前，歐美各大城舉行裸體單車游行，抗議汽車造成全球暖化，媒體還聲援裸體單車族。

反諷的是，歐美媒體聲援單車族，臺灣媒體卻在杯葛單車道。臺北市政府在敦化南北路的慢車道畫出一條“單車專用道”，一些媒體批評該單車道影響學童上下學安全，造成交通混亂。電視畫面中，學校門口停了十幾部接送學童的轎車，學童穿過“單車專用道”進出校門，“果然”交通混亂，安全堪虞。

但是，腦殘的媒體難道不知道，敦化南北路每逢學校上下學必然交通混亂。試問，幾百輛接送學童的轎車蜂擁而至，哪有不混亂之理？建“單車專用道”，把人行道還給行人，讓學童能步行或騎單車上下學，正足以解決交通混亂，媒體怎能站在開車族接送學童的家長立場，抨擊“單車專用道”呢？

新聞界應該是推動進步的力量，臺灣媒體卻是保守、反動、阻礙進步。也難怪國人把媒體與政客并列，視為臺灣亂源。（莊佩璋）

（臺灣《中國時報》，6月18日）