車隊管理者應(yīng)重視駕駛員的安全防護工作

朱　俊

作為車隊的管理者，應(yīng)提醒駕駛員注意自身安全。只有思想上高度重視，他們才能在遇到險情時最大程度地化險為夷，從而減少人員傷亡和企業(yè)損失。一般情況下，車隊管理者應(yīng)讓駕駛員熟知的自我保護常識如下：

一、車輛救助與駕駛員的防護

駕駛員在行駛中遇到險情，一要有冷靜的頭腦，及時判明情況，采取正確的避讓措施，千萬不可驚慌失措，以防加劇險情。二要先顧人后顧物，先保證人員的安全。三要選輕避重，避開損失或危害較大的一方。四是先方向、后制動，以免車輛失去避讓或機動余地。五是先人后己，應(yīng)首先想到他人的安危，先搶救傷者，不得保全自身而不顧他人。當車輛起火或有爆炸危險時，駕駛員應(yīng)奮不顧身地迅速將車駛離人群、車間、貨場、再設(shè)法滅火。

二、機動車駕駛員預(yù)防中暑和凍傷

中暑是指駕駛員在高溫及烈日暴曬下長時間駕車作業(yè)，引起體溫調(diào)節(jié)障礙而發(fā)生的一種急性病。一般來說機動車駕駛員工作條件惡劣，運行速度低，人坐在發(fā)動機上方的座椅上，夏日炎熱，上有烈日下有高溫，如果不注意預(yù)防，很容易中暑。防止中暑的措施：保證充足的睡眠時間和休息，以保持精力充沛。多飲清涼飲料，設(shè)置駕駛室涼篷。作業(yè)中經(jīng)常注意休息，一旦出現(xiàn)頭暈、無力等中暑癥狀時，立即休息或診治。

機動車駕駛室一般不易保溫，在冬季嚴寒氣候下長時間駕車作業(yè)，容易發(fā)生凍傷。凍傷的一般原因是：遭潮濕和冷風(fēng)，接觸冷物，局部血液循環(huán)障礙，饑餓疲勞，睡眠不足及服裝單薄等。防凍措施：駕車作業(yè)前注意飲食，保證身體有足夠的熱量。身上衣服要穿足夠，帶手套駕駛，防凍傷手指，穿戴既要輕便又要保暖。經(jīng)常下車活動身體。發(fā)現(xiàn)凍傷應(yīng)下車急救或診治處理。車隊管理者應(yīng)時刻關(guān)注駕駛員的身體狀況，發(fā)現(xiàn)有身體不適者應(yīng)及時讓其休息，更換他人接班。

三、車輛維修中的自身安全防護

1、防止靜止車輛的縱向滾動。在坡路或不平場地檢修傳動機構(gòu)或進行車下其它作業(yè)時，應(yīng)將發(fā)動機熄火(蓄電池車切斷電源)，拉緊手制動。手搖起動發(fā)動機時，一定要拉緊手制動，確認變速箱在空擋，以防發(fā)動機突然起動，縱向滾動傷人。

2、提高車輛支架的穩(wěn)定性。架車地點應(yīng)平坦堅定可靠。使用的架車工具要適宜,禁止用小噸位的千斤頂來頂大噸位的車輛。頂?shù)牟课灰椒€(wěn)、堅固、可靠。須單橋或單輪支起時，應(yīng)先把不支橋的車輪用三角木雙向掩好;須全車支起時，應(yīng)先支起一個橋后再支另一個橋。用吊車幫助支車時，在未用車架墊穩(wěn)前,不得進行車下作業(yè)。支車托架的跨度、高度、強度、抗彎性要適宜。車輛支起后，在確認沒有傾覆危險的情況下方可進行作業(yè)。

3、碰傷的預(yù)防。在車輛的維修中，運動著的部位或工具與人體相撞、所造成的傷害稱為碰傷。對于運動著的部位和容易發(fā)生轉(zhuǎn)動、移動的部位，不得用手直接接觸。盡管碰傷的種類復(fù)雜，產(chǎn)生因素也很多，但是只要我們以科學(xué)的態(tài)度，認真對待，并采取積極有效的防護措施，碰傷事故是完全可以避免的。

防止手搖柄反轉(zhuǎn)傷人。手搖起動發(fā)動機前要認真檢查和核對點火時間，應(yīng)適當推遲點火時間，搖車時應(yīng)兩腿分開，站穩(wěn)，身體略向左側(cè)，右手五指應(yīng)在同一平面上握緊手搖柄，由下往上提拉。若感覺人力能量足以克服汽缸壓縮力時，再用力向上提拉起動;若感覺反力太大，應(yīng)推遲點火時間，切勿強行起動。

防止輪胎鎖環(huán)飛脫傷人。分解輪胎時要將胎內(nèi)壓縮空氣放凈，再撬取鎖環(huán)。在組裝前，一定要認真檢查外胎、輪輞、擋圈是否完好。在組裝中一定要認真檢查鎖環(huán)是否安裝到位。在充氣時，最好在輪胎置于防護罩內(nèi)或采取其它防護措施，以防充氣過程中鎖環(huán)脫出。當給輪胎充氣時，應(yīng)先檢查鎖環(huán)的牢靠情況。

防止螺絲緊固和拆卸時傷人。選用扳手等工具要適當，不要突猛用力;使用扳手應(yīng)由外向里或由下往上拉動的方法。切勿由里向外推，以免螺絲突然松動或滑脫時手臂碰傷。在使用機械拆裝機時，要注意防護裝置是否齊全有效、同時要謹防觸電。

裝卸蓄電池車的蓄電池時，應(yīng)使用專用吊具，要支穩(wěn)支牢，以防滑落砸傷。

車下修理作業(yè)時，不得橫臥于車輪的前后，人體的頭部、胸部要避開車輛的最低點，以防車輛移動碰傷。

四、化學(xué)傷害的預(yù)防

1、防止乙二醇一一水防凍液中毒。發(fā)動機常用的乙二醇一一水防凍液,是一種有毒的液體。加注乙二醇時，絕對禁止用嘴吸取，操作后一定要徹底洗手。

2、防止廢氣中毒。發(fā)動機排出的廢氣對人體可產(chǎn)生中毒、窒息以至死亡的危險。為此起動車輛要盡量在室外進行，在室內(nèi)進行時,要使室內(nèi)通風(fēng)良好且盡快離開。若發(fā)現(xiàn)中毒，可按一氧化碳中毒進行搶救。

3、防止電解液燒蝕。蓄電池的電解液是硫酸的水溶液，故能燒壞棉線衣服和人的皮膚。在配制電解液時，一定要戴防護眼鏡、防酸手套、膠皮圍裙、穿膠皮靴等防護用品。一定要遵守把硫酸慢慢倒入水中，邊倒邊攪的操作規(guī)程，切不可反之，以防硫酸及沸水爆濺傷人。搬運、裝卸蓄電池時，要平穩(wěn)輕放，以免電解液濺出傷人。一旦電解液濺灑在衣服或皮膚上，應(yīng)立即用堿性溶液或大量流水沖洗。

五、駕車進出作業(yè)現(xiàn)場的安全

(1) 防止貨垛坍塌。車輛駛近貨垛時，要注意觀察貨垛的高低、堆碼的穩(wěn)固情況，車輪能否輾動垛底托盤等物，以防貨垛坍塌傷及駕駛員或其他人員。叉車在碼垛時不得超高或堆碼不穩(wěn)固，以免留下隱患。

(2) 防止土方坍塌。進出土建施工工地，要盡量遠離地坑、地槽行駛，必須注意地面土質(zhì)松軟程度，以防車輪壓塌土方造成翻車事故。在斷壁取土現(xiàn)場鏟、運土方時要注意土方的疏軟程度，以防斷壁土方坍塌傷人。

(3) 防止高空墜物。進出有高空作業(yè)如建筑施工、車間內(nèi)有天車運行等現(xiàn)場,要留心觀察高空墜物能否落到行車路線范圍內(nèi),以防落物傷害。進出這樣的現(xiàn)場,須有防護措施，如戴好安全帽，尤其是開放式駕駛室(上邊無護頂蓋)，還應(yīng)采取遮擋措施。按指定的安全通道行駛，服從現(xiàn)場指揮人員指揮，嚴禁冒險行駛。吊車為運輸車輛吊物裝車時，運輸車駕駛員應(yīng)離車避到安全區(qū)域。

六、預(yù)防觸電

車輛尤其是吊車、鏟車、叉車在舉升操作時極易刮撞架空電線或其它架空設(shè)施，所以在進入作業(yè)現(xiàn)場時，應(yīng)首先觀察現(xiàn)場空間環(huán)境，吊桿、鏟斗、門架回轉(zhuǎn)時能否觸及電線等物。當然，應(yīng)盡量避免在電線下作業(yè)，或應(yīng)留有足夠的安全距離。除注意上空，亦不應(yīng)忽視地面。如某單位吊車起桿作業(yè)時，由于吊車右后輪壓在地溝蓋上塌陷，使吊車傾斜，吊桿觸電。一旦車輛觸電，駕駛員應(yīng)沉著冷靜，盡快將車移開，脫離接觸后再下車，否則會造成駕駛員觸電傷害。