十日?qǐng)?bào)

中國(guó)加緊遷移青海藏族游牧民

中國(guó)政府宣布將遷移5萬(wàn)名藏族游牧民離開(kāi)中國(guó)西部一處自然保護(hù)區(qū)，作為2005年開(kāi)始的遷移項(xiàng)目的一部分。中國(guó)政府稱，由于氣候變化，再加上過(guò)度放牧，三江源自然保護(hù)區(qū)的部分地區(qū)正在變?yōu)樯衬＿@里是亞洲三大河流——黃河、長(zhǎng)江和湄公河的發(fā)源地。北京表示這個(gè)遷移項(xiàng)目是為了保護(hù)青藏高原的生態(tài)系統(tǒng)。中國(guó)國(guó)家媒體說(shuō)，政府在三江源地區(qū)建立了86個(gè)新社區(qū)，為將近5萬(wàn)名游牧民提供住房。（美國(guó)之音，8月28日）

中國(guó)國(guó)防部網(wǎng)站被黑客攻擊

中國(guó)國(guó)防部網(wǎng)站試運(yùn)行一周多，便已受黑客攻擊，但未造成太大影響。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，國(guó)防部網(wǎng)站總編輯季桂林指，攻擊類別多種多樣，主要是阻塞式和侵入式攻擊。不過(guò)，報(bào)道中并沒(méi)有說(shuō)這些黑客來(lái)自什么地方。季桂林表示，國(guó)防部網(wǎng)站的安全運(yùn)行是建站之初重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，已采取了許多安全措施，盡量保證網(wǎng)站的安全運(yùn)行。中國(guó)國(guó)防部網(wǎng)站自8月20日起試行運(yùn)作，有中、英文兩個(gè)版本。（《亞洲時(shí)報(bào)》，8月28日）

“窮二代”喚起貧家子弟關(guān)注

就在中國(guó)少數(shù)“富二代”網(wǎng)上曬富等行為近來(lái)備受社會(huì)關(guān)注之際，北京媒體工作者石述思近日發(fā)表博客，列出“窮二代”18條標(biāo)準(zhǔn)，如在各種“拼爹”游戲中失敗、感到當(dāng)農(nóng)民工和大學(xué)生區(qū)別不大，于是勇敢地放棄高考等。標(biāo)準(zhǔn)在網(wǎng)上廣泛轉(zhuǎn)載，喚起人們對(duì)貧困家庭子女的關(guān)注。石述思對(duì)“窮二代”的定義是：那些在改革開(kāi)放中沒(méi)有致富的產(chǎn)業(yè)工人或者農(nóng)民，他們的子女如今有很多仍屬于弱勢(shì)群體，他們廣泛地存在于城市和農(nóng)村之中。他們的命運(yùn)直接關(guān)系到國(guó)家前途和社會(huì)穩(wěn)定，有理由贏得政府和社會(huì)更多關(guān)注和關(guān)心。（《聯(lián)合早報(bào)》，8月31日）

山西“煤老板”將成歷史名詞

因產(chǎn)能過(guò)剩而趁勢(shì)進(jìn)行的能源業(yè)重組方案，已步入收官階段。全國(guó)著名產(chǎn)煤大省的山西，其煤炭企業(yè)數(shù)量將從現(xiàn)在的2200個(gè)減少到100個(gè)左右，小煤礦將被徹底終結(jié)，“煤老板”這個(gè)名詞，也將因此而淡出歷史的舞臺(tái)。不只是煤炭業(yè)，鋼鐵業(yè)也面臨能源產(chǎn)業(yè)的全面整頓和調(diào)整，這顯示出在全球金融海嘯之下，北京正努力整合高度分散的煤炭業(yè)和鋼鐵業(yè)，使生產(chǎn)集中在規(guī)模更大、效率更高、污染更少的產(chǎn)商。（法國(guó)RFI，8月29日）

中日民眾對(duì)對(duì)方國(guó)家好感度依舊不高

由日本民間團(tuán)體“言論NPO”和《中國(guó)日?qǐng)?bào)》社共同實(shí)施的聯(lián)合輿論調(diào)查結(jié)果顯示，在被問(wèn)到“對(duì)對(duì)方國(guó)家的印象”時(shí)，有73.2%日本人和65.2%中國(guó)人回答“不好”或“比較不好”，雙方的好感度依舊不高。對(duì)日本印象不好的理由，中國(guó)方面排在前兩位的分別是“過(guò)去的戰(zhàn)爭(zhēng)”（73.2%）和“歷史問(wèn)題未解決”（56.8%）。對(duì)于日本首相參拜靖國(guó)神社，71_7%的日本人表示容忍，而61.7%的中國(guó)人則回答“不該參拜”。（日本共同社，8月26日）

大陸將建川藏鐵路

繼青藏鐵路之后，中國(guó)大陸將再興建川藏鐵路，其中成都至蒲江朝陽(yáng)湖段將于今年9月底動(dòng)工。川藏鐵路建成后，從成都到拉薩坐火車只需8個(gè)多小時(shí)，并成為西藏東連長(zhǎng)三角和珠三角的大通道。川藏鐵路起于成都，經(jīng)蒲江、雅安、林芝等城市到拉薩，全長(zhǎng)1629公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。修建川藏鐵路，能提升沿線的交通條件，改善投資環(huán)境，有利沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，盡快使邊遠(yuǎn)窮困地區(qū)民眾脫貧致富。（臺(tái)灣“中央社”8月30日）