２００９年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)不容樂(lè)觀

胥　東

12009年世界經(jīng)濟(jì)——面臨二戰(zhàn)以來(lái)最嚴(yán)重的衰退

2008年下半年，美國(guó)次貸危機(jī)逐漸演變?yōu)槭澜缃鹑谖C(jī)，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，由擴(kuò)張期轉(zhuǎn)入調(diào)整期。各國(guó)金融市場(chǎng)急劇動(dòng)蕩、損失慘重，石油等初級(jí)產(chǎn)品價(jià)格暴跌，通脹壓力轉(zhuǎn)為通縮風(fēng)險(xiǎn)，就業(yè)前景不斷惡化。雖然各國(guó)采取大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)刺激措施，但迄今為止還沒(méi)有收到明顯成效。2009年的世界經(jīng)濟(jì)面臨二戰(zhàn)以來(lái)最嚴(yán)重的衰退，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性明顯上升。

最新公布的數(shù)據(jù)顯示，全球經(jīng)濟(jì)正在以遠(yuǎn)高于預(yù)期的速度收縮。2008年全球GDP增長(zhǎng)3.4%，增長(zhǎng)率較上年下跌1.8個(gè)百分點(diǎn)。美歐日3大經(jīng)濟(jì)體自二戰(zhàn)以來(lái)首次同步陷入衰退，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體未能幸免，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也大幅減速。

1.1美國(guó)經(jīng)濟(jì)

2008年第4季度，美國(guó)GDP按年率計(jì)算下降3.8%，為1982年以來(lái)的最大單季降幅，其中：消費(fèi)者支出下滑3.5%，自1991年以來(lái)首次連續(xù)2個(gè)季度出現(xiàn)萎縮；企業(yè)投資下降19.1%，為1975年第1季度以來(lái)最大跌幅；外貿(mào)出口下降19.7%，為1974年第3季度以來(lái)最大降幅。2008年全年美國(guó)GDP增長(zhǎng)1.3%，為2001年來(lái)最小增幅。

1.2歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)

2008年第4季度，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)比下降1.5%，達(dá)到1995年有GDP數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來(lái)最嚴(yán)重的程度。歐元區(qū)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（Purchase Management Index，PMI）自2008年6月至今一直低于50，消費(fèi)者信心指數(shù)也屢探新低，對(duì)經(jīng)濟(jì)預(yù)期悲觀情緒嚴(yán)重。2008年全年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)微增0.7%。

1.3日本經(jīng)濟(jì)

2008年第4季度，日本GDP環(huán)比下降3.3%，按年率換算為12.7%，是自1974年1季度以來(lái)的最大降幅。2008年全年日本GDP下降0.7%，成為衰退最嚴(yán)重的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。

從目前情況看，前些年美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家消費(fèi)市場(chǎng)繁榮帶動(dòng)我國(guó)以及其他出口導(dǎo)向型國(guó)家生產(chǎn)繁榮的世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)機(jī)制已經(jīng)被打破，而新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)機(jī)制還未形成。發(fā)達(dá)國(guó)家消費(fèi)市場(chǎng)的萎縮對(duì)出口導(dǎo)向型國(guó)家造成的影響極其嚴(yán)重。

2009年1月，新加坡出口同比下降34.8%，創(chuàng)歷史之最；我國(guó)臺(tái)灣出口下滑44.1%，是歷年來(lái)單月之最；日本出口更下降46.1%；韓國(guó)本幣雖然大幅貶值，但出口仍萎縮32.8%；我國(guó)出口形勢(shì)雖然稍好，但同比下降也達(dá)17.5%。市場(chǎng)普遍的觀點(diǎn)是，當(dāng)前這輪金融危機(jī)過(guò)去后，歐美等國(guó)家勢(shì)必調(diào)整以消費(fèi)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，亞洲以出口為主導(dǎo)的增長(zhǎng)模式將走到盡頭。種種跡象顯示，2009年世界經(jīng)濟(jì)前景不可能有大的好轉(zhuǎn)。國(guó)際貨幣基金組織（IMF）也于2009年1月28日大幅度調(diào)低對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)（見(jiàn)表1）。

22009年外貿(mào)形勢(shì)——我國(guó)出口難以獨(dú)善其身

伴隨世界經(jīng)濟(jì)衰退，國(guó)際貿(mào)易增速也在下降。2008年國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)率從2007年的7.2%降至4.1%，發(fā)達(dá)國(guó)家、新興市場(chǎng)和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的進(jìn)出口增長(zhǎng)均有所放緩。IMF預(yù)測(cè)，2009年國(guó)際貿(mào)易將經(jīng)歷自1982年以來(lái)的首次下跌，下降預(yù)計(jì)2.8%。

2009年我國(guó)的出口形勢(shì)相對(duì)令人悲觀，在外需放緩、自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)下降的雙重壓力下，我國(guó)的出口增速很可能出現(xiàn)多年未有的下降局面。

從全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的前景來(lái)看，金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響仍在進(jìn)一步加深，其嚴(yán)重后果將進(jìn)一步顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)低迷不振的態(tài)勢(shì)有可能持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。以歐美為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家是我國(guó)出口的主要目的地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)直接銷(xiāo)往以西方7大工業(yè)國(guó)（G7）為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家的貨物金額，占我國(guó)出口總額的40%以上（見(jiàn)表2）。而受金融危機(jī)影響最嚴(yán)重的正是這些地區(qū)。由于發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口萎縮，我國(guó)對(duì)其出口形勢(shì)不容樂(lè)觀。此外，受發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)下滑影響，新興經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)增長(zhǎng)開(kāi)始放慢，我國(guó)對(duì)其出口保持快速增長(zhǎng)的難度也有所增加。

32009年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)——供大于求趨勢(shì)明顯，運(yùn)價(jià)仍在低位反復(fù)

3.1需求

Drewey預(yù)測(cè)2009年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求量增長(zhǎng)率為3.9%，比照歷史數(shù)據(jù)，實(shí)際增長(zhǎng)率應(yīng)低于這個(gè)數(shù)字。全球性的經(jīng)濟(jì)衰退帶來(lái)的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)挠绊懛浅?qiáng)烈，在2001年世界貿(mào)易低谷時(shí)，全球集裝箱運(yùn)量?jī)H增長(zhǎng)3%，而這次形勢(shì)較當(dāng)年更差，因此2009年集裝箱運(yùn)輸需求增長(zhǎng)率應(yīng)為3%甚至更低。但是，正因?yàn)榧b箱運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)高度敏感，在世界經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)復(fù)蘇的時(shí)候，集裝箱市場(chǎng)也有望率先反彈。由于運(yùn)力過(guò)剩的客觀存在，較為樂(lè)觀的復(fù)蘇預(yù)期是在2010年之后。

3.2供給

相比之下，2009年集裝箱運(yùn)力供應(yīng)增長(zhǎng)較為明顯。Drewry預(yù)測(cè)2009年的新增運(yùn)力將達(dá)到171.4萬(wàn)TEU，全球總運(yùn)力增長(zhǎng)率為12.7%（見(jiàn)表3），供大于求的趨勢(shì)相當(dāng)明顯，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)仍將在低位徘徊。

3.3供求關(guān)系

世界集裝箱貿(mào)易量增長(zhǎng)放緩，而運(yùn)力的增長(zhǎng)進(jìn)一步加快。如果說(shuō)2008年實(shí)際運(yùn)力與運(yùn)量增長(zhǎng)尚能基本持平，那么2009年供求壓力將比上年有所增加。

Drewry預(yù)測(cè)2009年市場(chǎng)供求指數(shù)為93.9，回落到100以下，大大低于前幾年；2010—2013年，隨著運(yùn)力大量交付，供求關(guān)系仍不容樂(lè)觀，徘徊在100以下。詳見(jiàn)表4。

（編輯：吳磊明收稿日期：2009-02-24）