張勝友
二十世紀七十年代,臺灣詩人余光中一曲憂國懷鄉的詠唱:“鄉愁是一灣淺淺的海峽/我在這頭/大陸在那頭……”在海峽兩岸中國人的心中撩起過多少情感的波瀾?
歲月悠悠,蕙風和暢。
今日海峽化通途,經貿頻仍,旅游互訪,文化交流,兩岸唱和……尤以海峽西岸經濟區的戰略崛起,依托自身連接臺港澳的區位優勢,承北接南,東拓西聯,成功實現與長江三角洲和珠江三角洲對接,形成從環渤海經濟圈延伸至珠三角沿海一線的中國經濟發展大格局——成為一道絢爛多姿氣象萬千的亮麗風景線。
無疑,中國30年狂飆突進的改革開放,是二十世紀世界經濟史上的奇跡,華夏子孫莫不引以為傲的歷史記憶。
福建作為最早對外開放的沿海地區、中國改革的試驗場,從“大念山海經”、開發“廈、泉、漳閩南金三角”到建設“海峽西岸繁榮帶”……一路領跑于改革開放的前沿,歡歌莊嚴歷程,追逐時代潮頭。
改革呼喚大手筆,開放需要大智慧,發展期盼大格局。
2004年1月,歲首春風催動南國蕩漾的春意。時任福建省省長的盧展工在其《政府工作報告》中,又首度提出“建設對外開放,協調發展,全面繁榮的海峽西岸經濟區”的戰略構想。
2004年3月,全國“兩會”在北京隆重舉行。福建團57位全國人大代表由時任省委副書記、常務副省長的黃小晶領銜,向大會激情陳述,要求把“海峽西岸經濟區”納入國家區域發展戰略布局。
這一戰略構想,立足于全國發展大局。有利于形成我國沿海區域經濟總體戰略布局,有利于在加快東部發展中發揮福建的后發優勢,有利于發揮福建對外開放的“窗口”作用、更好地服務于中部崛起和西部開發。
這一戰略構想,立足于祖國統一大業,有利于推動海峽兩岸經濟融合,把海峽西岸經濟區建設成為臺港澳兩岸三地交流、合作的重要地區,以及區域制造業中心、現代物流中心、科技教育文化中心,最終成為中國經濟的增長帶。
這一戰略構想,得到中央領導的高度贊賞,胡錦濤總書記作重要批示,江澤民同志題詞勉勵,八閩大地形成共識,海內外鄉親共襄盛舉,“海西戰略”成為海內外矚目的熱點話題。
春風化雨,萬木爭榮。在隨后的日子里,胡錦濤、江澤民、吳邦國、賈慶林、曾慶紅、吳官正、李長春、羅干、劉云山等中央領導接踵而至,親臨調研和考量福建的“戰略定位”。
2006年全國“兩會”期間,“海峽西岸經濟區”戰略正式納入國家“十一五”規劃;其后,“海峽西岸經濟區”這一戰略概念表述又出現在中國共產黨第十七次全國代表大會莊重的文件之中。
顯而易見,福建的區域戰略已上升為全局戰略,并轉化為國家意志。
正如海外媒體殷切的預言:樂見繼珠三角、長三角、環渤海經濟圈之后,出現第四個熱點經濟區域………“海西”戰略正傳遞著福建將在中國的經濟板塊中“破局而出”的強烈信號!
福建地處中國東海與南海之交通要沖,為東出太平洋與南下印度洋重要通道,遙望臺灣一水相隔,背靠贛、皖、湘廣闊內陸腹地,毗鄰港澳獨具連接西岸三地的區位優勢,且森林覆蓋率居全國之首、陸地海岸線長為全國第二、人均水產品產量列全國之冠。
顯然,打造海峽西岸經濟區,重新確立了福建的戰略地位:涵蓋周邊區域,對應海峽東岸。創造兩岸共榮,展現了無限廣闊的發展空間。
福建省委、省政府抓住機遇順勢有為果斷決策,提出兩個“先行先試”:力爭把海西建設成為科學發展的先行區和兩岸人民交流合作的先行區。
堅守“人民唯重,人民唯先,人民唯大”,著眼“發展為重,發展為先,發展為大”。在深入貫徹落實科學發展觀中,重在持續、重在提升、重在運作、重在實效。省委、省政府很快制訂并推出《福建省建設海峽西岸經濟區綱要》,決心趁勢而上,開創新局面,躍上新臺階。
建設海峽西岸經濟區。大有作為,大有可為。
福建正從容有序地落子布局。八大重要舉措有條不紊付諸實施:推動項目帶動、發展縣域經濟、加快產業集群、壯大中心城市、提升民營經濟、轉變政府職能、推進文化產業、發展海洋經濟。九大支撐體系逐一構建全面展開:競爭力強的產業支撐體系、統籌協調的城鄉支撐體系、現代化的基礎設施支撐體系、優勢獨特的閩臺交流合作支撐體系、以人為本的和諧社會支撐體系、互利共贏的協作支撐體系、富有活力的創新支撐體系、可持續發展的生態支撐體系、全面發展的社會事業支撐體系。
無疑,領導者的決策與詩人的想象,在八閩大地正繪制出一幅絢麗的圖景。
構建現代化基礎設施工程,是建設海峽西岸經濟區的先決條件。舉全省之力推進海港與空港、電源與水源,以及鐵路網、高速公路網、信息網、電網、供排水網、燃氣管網的發展,快速形成水、陸、空立體交叉、功能齊全、協調配套、高效優質的現代化基礎設施環境。
2005年,福建大氣派拿出20億啟動資金用于貫通“濱海大通道”。長達868公里的大通道北接浙江。南抵廣東。途經福建境內的寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州6個沿海城市和25個縣區,銜接起22個港口,總投資額高達131億元,將于2010年落成通車。
與此同時。福建五條高速鐵路建設齊頭并進,快速拓展,無疑將奏響海西經濟大動脈涌流的豪邁樂章……
構建競爭力強的現代產業結構,是建設海峽西岸經濟區的重要依托。始終堅持以市場為導向。以高新技術為支撐,以產業轉型升級為重點,全力培育產業集群,以形成主導產業、支柱產業、基礎產業互為配套、緊密協作的海峽西岸制造業基地。
努力提升經濟社會的核心競爭力,是建設海峽西岸經濟區的創新舉措。
福建眾多知名品牌的展會,諸如廈門“9·8”投洽會、福州“5·18”海峽經貿交易會、“6·18”海峽項目成果交易會、漳州花博會、泉州和武夷山荼博會、三明林博會、晉江鞋博會、石獅服裝博展會等。已成功搭建起延攬八面來風的窗口與平臺。
大海揚波。潮漲潮落。遙望同胞,血濃于水……
八閩兒女肩負著一份祖國統一大業的神圣使命。海峽西岸經濟區憑借不可替代的前沿地理之便利,擁有與海峽東岸交流的“五緣”優勢:地緣近,閩臺隔海相望;血緣親。80%以上的臺灣同胞祖籍在閩地;文緣親,語言相通、民俗相近,尤以閩南文化、客家文化、媽祖文化等祖地文化在臺灣影響深廣;商緣廣,國家批準的4個臺商投資區均設于福建,落戶臺資項目多達9300多項,累計吸引臺資超過126億美元,農業利用臺資居全國之首;法緣久,臺灣自宋以降行政區劃即歸屬福建,長這600多年,直至清光緒十一年(1885年),臺灣才單獨設省。
海峽西岸經濟區不斷擴大閩臺合作:以臺商投資區為載體,擴大機械裝備制造業、電子信息產業的對接;以兩岸農業合作實驗區為契機,率先接納臺灣農產品進入大陸,加快建立農副產品自由貿易區,提升農業合作水平;以旅游、物流、金融為重點,加強服
務業合作;以“兩門”“兩馬”為通道,直接促進兩岸全面“三通”;以閩南文化、客家文化、媽祖文化和民俗文化為紐帶,不斷深化兩岸交流,吸引更多臺灣民眾來閩尋根訪祖、聯誼考察。圍繞發展外向型經濟的需要,加快“大通關”建設,直接授予2000多家企業外貿經營權。廈門象嶼將成為全國“區港聯動”試點。與此同時,閩港共同打造聯合招商、基礎設施與公用事業發展、金融、貿易、中小企業發展、旅游、物流、人才等“八大合作平臺”,以及構建商務、中小企業、旅游、服務等方面的閩澳“四大合作領域”。
2008年,閩臺關系發展呈現嶄新局面——
推動“三通”工作全面突破,廈門、福州機場列入兩岸包機直航航點,沿海8個港口成為首批兩岸海運直航口岸,福州、廈門郵政局開放兩岸直接通郵;
閩臺旅游對接成果豐碩,“小三通”航線漸成兩岸往來的熱點通道;
閩臺教育、科技、文化等領域交流形成高潮,“媽祖之光”大型電視晚會、海峽兩岸圖書交易會、中華閩南語歌曲演唱會等多次在臺成功舉辦,福建客家土樓申報“世遺”成功,促進涉臺文物保護工程啟動,閩南文化生態保護實驗區建設進展順利;
閩臺新聞交流邁出歷史性步伐,福建記者一行4人赴臺駐點采訪,開啟了大陸地方媒體駐臺采訪之先河。
“海峽西岸正春風”,一個促進祖國統一大業的前沿平臺正在夯實,新一輪良性經濟增長周期正在開始……
風正才能氣順,氣順才能人和,人和才能業興。
福建改革開放30年、海西建設5年所積累形成的“活、和、創、韌”基本經驗,正極大地激發了各方面的活力與創造力,并充分展現出福建人“平靜之中的滿腔熱情、平凡之中的偉大追求、平常之中的強烈責任”的精神風貌,努力建設“平安福建”,保障公共安全,維護社會穩定,發展文化、教育、衛生、體育事業,構建以人為本、祥和康樂的和諧社會。
海西先行,一通百通。
先后已有50個國家部委、中央企業與福建簽署支持海峽西岸經濟區發展的合作協議、會議紀要或備忘錄;許多兄弟省市主動融入對接,廣東、浙江、江西三省一些城市的區域經濟聯盟正在形成;臺灣百大企業在閩投資已增至40多家……福建已提前實現“十一五”目標,單位生產總值能耗低于全國平均水平,環境質量綜合評估指數位列全國第一。
海西戰略正由構想化作宏偉藍圖。
2017年,福建將比全國提前三年實現全面建設小康社會的奮斗目標,率先邁入現代化的門檻。閩江口將矗立起一座現代化省會中心城市,廈門經濟特區的龍頭帶動作用將更為凸顯,泉州灣城市群落將交相輝映,實力倍增;全省各設區市及周邊地區將聯結成片、渾然一體,與兩大三角洲的合作將蔚為大觀,內陸腹地將更加縱深開闊。
山不在高在于隆起平川。水不在深在于養育沃土。海峽西岸,閩山閩水,見證了多少史詩般的歷史傳奇。
上溯五千年,福建先民就在這片沃土、水域繁衍生息,創造出了堪與仰韶文化、河姆渡文化相媲美的曇石山文化。大海的寬闊胸襟,大山的厚重情懷,造就了閩人“善觀時變、順勢有為、敢冒風險、愛拼會贏、合作團結、豪爽義氣、戀祖愛鄉、回饋桑梓”的獨特品格。
福建簡稱“閩”,閩者龍也。福建人破門而出成沖天巨龍,沖門而入又似翔海蛟龍。
太陽東升,花開花謝,星換斗移。
歷史對我們如此厚愛。海峽西岸經濟區,正如一艘艨艟巨艦,盛裝出海,遠航大洋;3500多萬八閩兒女,成竹在胸,敞開襟懷。揮灑汗水,開拓進取,正創造著無與倫比無限曼妙的美好未來……