機油壓力過低的故障診斷與排除

馮保華

為保證柴油機的潤滑，潤滑系統中的機油必須保持一定壓力。機油壓力過低，說明潤滑系統中機油量不足，將導致潤滑不良，零件磨損加劇，嚴重時會發生燒瓦和機件咬死等故障。

1故障現象

機油壓力過低出現的故障現象有：壓力批示器浮標不能升起，機油溫度升高，被潤滑的機件發熱，嚴重時發生卡瓦或軸瓦咬死現象。

2故障原因

(1)機油黏度過高機油黏度過高，在潤滑系統中輸送困難，會造成機油量不足，機油壓力降低，在嚴寒的冬季啟動柴油機時，這種情況最容易發生；

(2)機油黏度過低機油黏度過低，在潤滑表面因難以形成油膜而流失，也會造成機油壓力降低、潤滑不良；

(3)機油老化變質機油使用時間過長會老化變質，從而出現油泥增多、黏度增大、潤滑性能變差；

(4)機油中漏進了柴油和水由于燃油輸油泵、噴油泵磨損過大，使燃油漏入曲軸箱內，會導致機油黏度降低，潤滑性能變差，造成機油壓力降低。另外由于氣缸蓋、氣缸套破裂，氣缸套下部水封圈密封不良，使冷卻水漏入曲軸箱，不僅使機油黏度降低，還會形成大量泡沫，導致機油不能連續輸送，也會造成機油壓力降低；

(5)曲軸箱內機油量過少曲軸箱內機油量過少時，會使機油泵的供油量不足，導致潤滑系統機油壓力過低；

(6)接機油壓力表的油管堵塞或者壓力表失靈如果接機油壓力表的油管堵塞或壓力表失靈，壓力表便不能正確指示潤滑系統中的機油壓力；

(7)機油濾清器堵塞機油中的雜質、燃燒室的積炭、摩擦表面磨下的金屬粉末等，均會造成機油濾清器堵塞；……