豐田　全線出擊

在剛剛結束的上海國際車展上，豐田汽車公司（下稱豐田）組織了陣容強大的參展規模，率旗下車系全力參展，在新車數量、參展面積等方面都突破了在中國車展參展史上的紀錄。

豐田攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌，以“環境、安全、未來”為主題，在4500平米的展臺上，共同聯袂展出全系列約50輛展車。其中，除了消費者耳熟能詳的經典車型、暢銷車型以外，還有首次參展的8款新車以及5款概念車。強大的產品陣容為到場的觀眾帶來了一場視覺盛宴。

除了豐富多彩的“汽車秀”以外，豐田還把環保與安全領域的先進理念、技術實力以及所取得的成就進行展示。在環境技術展示區內，豐富的技術說明展具、多款環保技術概念車與充滿科技魅力的展臺設計相互交應，共同闡釋豐田對當今節能環保技術的運用以及對未來環保汽車領域的設想。同時，安全展示區內展現給大家的是以豐田獨有的GOA車身為核心的主動安全和被動安全的先進技術。另外，企業展示區內則展現出豐田在中國的事業發展軌跡及企業戰略等相關內容。

全新升級 普銳斯引領綠色潮流

此次上海國際車展上，豐田展出全新一代的普銳斯車型，該車型預計將會在2010年正式推出。據悉，全新一代普銳斯轎車的性能將得到很好的提升。其中，發動機部分從原有的1.5L引擎更換為1.8L VVT-I引擎，加上混合動力部分總功率達到了98.5kW。同時，在車頂的天窗后部還設計了一個太陽車電池板，這樣在天氣炎熱的情況下車內的降溫工作就可以通過太陽能電池板驅動風扇來完成，避免了啟動發動機使用空調而造成的能源消耗。

重新設計的混合動力系統體積相比原有車型更小，配合1.8L可變氣門相位引擎可以達到改善燃油經濟性和廢氣排放的目的。普銳斯車型也使用了新的制造平臺，車身重新設計后風阻系數僅為0.25，這不僅降低了油耗同時也降低了行駛中的風噪。車身使用的材料大面積地應用了超輕量鋼材和鋁合金材料，因此大幅降低了車身重量。

內部經歷了一個全面的重新設計，改善了人體工程學和風格，也應用了一些更先進的技術。從外觀上看，普銳斯終于放棄了保守而缺乏活力的前臉，在偽裝的縫隙中我們看到了新普銳斯類似于十代卡羅拉的頭燈設計，外擴的頭燈似乎預示新普銳斯的前臉可能會非常賦有活力。雖然這款新車的車身側面輪廓幾乎沒有改變，但是依照豐田一貫的風格，新一代普銳斯將擁有全新設計的前臉與尾部，內飾和配置也會相應提高。

目前業內人士普遍認為，豐田為了更好地提高普銳斯的燃油經濟性和動力性能，新一代豐田普銳斯將使用外形較小的鋰離子電池。在相同的存儲空間內，不僅可以放置更多的鋰離子電池，而且還能使普銳斯的速度變得更快。

靚麗外觀 動力強勁帶來舒適體驗

豐田旗下的進口SUV車型RAV4，自上市以來一直以其獨特靚麗的外觀及優良的性能博得眾多消費者的青睞，并被一汽豐田在今年4月10日正式推出國產車型。國產的RAV4擁有2.0L與2.4L兩種排量共計10款車型，其中排量為2.0L的RAV4占到了其中的6款，并備有手動與自動擋兩種變速器供選擇。與此前的進口RAV4車型相比，國產車型在增加手動變速器的同時加入了對燃油經濟性更好的2.0L車型，并加大了其在整個國產RAV4車系中的比重。

國產RAV4的長×寬×高分別達到了4630mm×1815/1855mm×1685/1720mm，不過在決定車內腿部空間的軸距方面，這款車依然為2660mm，與老款相比沒有什么區別。另外值得一提的是，除2.0L經典版外，其余車型均配備了天窗。在動力方面，2.0L RAV4的最大功率可達到110kW，最大扭矩為192N·m。

豐田RAV4的全系車型在舒適性方面還是比較齊全的，鹵素大燈（帶手動水平調節）、LED尾燈和擾流尾翼等配置均成為標配，另外，2.4L車型還采用了前鍍鉻格柵和真皮座椅，提升了車輛的舒適性。值得一體的是，豐田RAV4（除2.0L經典版外）均配備了車身穩定性控制系統（VSC）和牽引力控制系統，保證了消費者在行駛時的安全性。

隨著近年來中國汽車工業和汽車市場的快速發展，作為中國最大的車展盛事之一的上海國際車展備受世界矚目。豐田也一直視車展為與廣大消費者進行零距離接觸的最佳機會之一，并力求全面展現企業形象，努力將新產品、新技術以及企業發展戰略詳實地展示給消費者。此次豐田以在中國參展史上最強的陣容亮相上海國際車展，體現了豐田對中國市場抱有的堅定不移的信心與期待，預示著今后豐田將更加重視中國市場并致力于在中國市場的發展。