堅定信心　沉著應對　確保中國重汽持續穩定發展

蕓　潔

今年一季度，受國際金融危機波及，國內重卡市場大幅度下滑，而中國重汽（下稱重汽）卻一枝獨秀，保持了穩定的發展勢頭。在剛剛結束的上海車展上，重汽又以強大陣容參展。記者就此采訪了重汽高級專務王文宇。

記者：請您簡單介紹一下重汽此次參展的陣容和產品亮點

王文宇：今年上海車展意義不同往年，國際金融危機蔓延，全球經濟不景氣，也波及到中國卡車行業。重汽在這樣的背景下參展，目的很明確，就是要展示重汽近兩年來自主研發的整車和總成產品，向業界傳遞重汽克服危機堅持發展的信心。

此次上海車展，重汽推出了六款整車，其中有三款是最新自主研發的HOWO-A7系列產品，包括6×2、6×4牽引車和水泥攪拌車。HOWO-A7是國內重卡領域的頂級產品，是重汽深度消化吸收國際先進技術和自主研發整車總成匹配技術的結晶，是惟一可以與歐美高端重卡相媲美的國產重卡。

重汽在國內重卡研發領域一直走在前列，而HOWO-A7的問世，大幅提升了國產重卡的品質和水準，使重汽在產品研發領域處于領先的位置。除此之外，我們還推出了三款非常有特色的改裝車：前卸料水泥攪拌車、起重吊和礦用自卸車。

總成產品方面，我們帶來了自主研發的AMT手自一體變速箱，這說明，重汽必將引領中國重卡變速箱進入了手自一體的全新領域。

值得一提的是，歐Ⅳ發動機作為我們的一項技術儲備，也亮相上海車展。可以說，從歐Ⅰ到歐Ⅱ，再到去年的國Ⅲ，乃至現在國家還未提出要求的國Ⅳ，重汽在發動機排放標準的提升上， 始終走在了國內重卡行業的前列。

記者：重汽在應對金融危機中表現得非常沉著，而且成績斐然。那么，能夠做到逆勢而上的原因是什么呢？是偶然還是發展的必然呢？

王文宇：從一組數據就能看出重汽開年的成績。今年一季度，國內重卡廠家產銷量都大幅下降，全國重型車產銷量和去年同期相比，下將了39.16%，而重汽產銷量則與去年同期基本持平。3月份，更是創下了月產銷1.8萬輛的歷史紀錄。市場份額達30%以上，位居第一。

我想，分析任何一種現象或者探究其原因，都要一分為二看。重汽在這場危機中能夠堅持下來甚至有所發展，是離不開外部環境和內在因素共同作用的，而內因才是事物變化發展的根據。

重汽董事長馬純濟就曾經提出，“一個企業的發展不僅僅看經濟指標，更重要的是企業核心競爭力的提高和機制改革，以及防范風險的能力。”所以，在今天遭遇這樣罕見的金融風暴的情況下，積累了較強的抵御風險的能力，才能做到損失最小，逆勢而上。可以說，重汽今天所取得的一些成績，不是走運，而是一步一步腳踏實地干出來的。

為了提高企業核心競爭力，開發符合市場需求的產品，馬純濟董事長提出營銷網絡建設要超前于市場要求，因此，集團營銷網絡的建設一直是不斷擴展和完善的。近年來，重汽累計投入80億進行技術創新改造，而且都是在預測市場需求的前提下進行的，這樣就保證了有較高的投資回報率。同時，我們著力于建設風險防范體系并形成長效機制，所以，這些年來所做的重大決策，沒有出現過任何決策失誤。

今年2月，吳邦國委員長來重汽視察時，對集團的持續穩定發展和積極務實的工作作風給予了高度評價和充分肯定。

記者：現在業內有一種“市場回暖”的觀點，您對此怎么看。針對今年的重卡市場，您會做出怎樣的判斷？

王文宇：雖然今年一季度全國汽車產銷突破新高，但是我認為，重卡市場還沒有真正回暖，形勢不容樂觀，我們還需要密切關注經濟運行走勢。但是，對于今年下半年的重卡市場，預計會比去年下半年好，也會比今年上半年好。而今年全年重卡產銷量要比去年下降10%-15%左右，總量肯定不如去年。

重汽在嚴峻的市場形勢面前，要保持清醒的頭腦，做好各方面準備工作，積極應對市場。堅定對市場需求和國家宏觀調控的信心；堅定對重卡產業發展和重汽自身的信心。同時也要頂住壓力，保持有所增長。無論行業上升或下降，都要力爭抓住市場占有率大幅提升的機遇，堅定在行業中保持領先地位的信念。

重汽今年的奮斗目標是，力爭實現全年產銷重型車12.5萬輛，確保比去年有所增長。