奔馳　豪華旋風(fēng)席卷車市沃土

旋風(fēng)的威力震懾人心，本屆上海車展上，奔馳正是帶著同樣的“沖勁兒”闖入了人們的眼簾。我們看到的不僅是決心，更是一種強(qiáng)大的信心，畢竟全球車市在金融危機(jī)巨大陰影籠罩下處處蕭條、滿目瘡痍。這時，信心是那么重要。

眾所周知，金融危機(jī)吞噬著全球各大車市，北美車市的低迷尤為嚴(yán)重。與此不同的是，中國車市卻形似“沃土”，連續(xù)3個月銷量喜人。跨國車企皆對這塊新興市場關(guān)注有加，而今年以來奔馳在華的銷量可以用出色來形容。面對這樣的佳境，奔馳更是“竭盡全力”，在本屆上海車展上帶來了史無前例的豪華陣容。

其旗下四大品牌梅賽德斯-奔馳、邁巴赫、smart和AMG聯(lián)抉登臺，2500平方米的龐大展臺上35款車型更是顯示了他們稱雄中國市場的強(qiáng)大決心。奔馳甚至表示，在上海車展上的投入僅次于本土的法蘭克福車展，成為其全球第二大車展。言下之意不言而喻。

此次參展的梅賽德斯-奔馳更是帶來全系主力車型。剛剛上市的B級豪華運(yùn)動旅行車和GLK級中型豪華SUV作為熱點(diǎn)車型出現(xiàn)在奔馳展臺上。包括R級、ML級、GL級以及G級在內(nèi)的其他SUV車型也與GLK聯(lián)抉登場。在跑車方面，梅賽德斯-奔馳跑車家族的重要成員悉數(shù)到齊，包括頂級豪華轎跑車全新CL 600、CLS級轎跑車，以及SLK級敞篷跑車等。而梅賽德斯-奔馳的高性能品牌Mercedes-AMG更是不遑多讓，以多款新車攫取觀眾的目光，這些光鮮耀目的跑車和發(fā)燒級越野車點(diǎn)燃了觀眾的駕馭激情。除此之外，國產(chǎn)全新一代C級轎車自引入中國市場一直供不應(yīng)求，此次C級轎車亦與其他車型一起展出，組成了梅賽德斯-奔馳最完整的豪華車陣營。

在梅賽德斯-奔馳的豪華陣容中不得不提全新的B級豪華運(yùn)動旅行車，該車中國上市一個月內(nèi)即接到近千份客戶訂單。此次登陸上海車展的B200，除了擁有先進(jìn)的技術(shù)外，更配有獨(dú)特的主動式停車輔助系統(tǒng)，這也是該公司旗下品牌中首款裝配該系統(tǒng)的車型。該輔助停車技術(shù)的迷人之處在于，駕駛者只需適當(dāng)操控油門及剎車，便能完成停車入位，這對駕駛者而言，無疑是最為貼心實(shí)用的配備。其實(shí)，B200的安全性更為突出，它采用梅賽德斯-奔馳獨(dú)有的“三明治”車身結(jié)構(gòu)，這種獨(dú)特的構(gòu)造能令乘員艙盡可能地遠(yuǎn)離碰撞區(qū)，有效避免正面碰撞對乘員造成的傷害。

除此之外，B-Class在環(huán)保節(jié)能上的表現(xiàn)也是首屈一指，實(shí)現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不僅如此，B-Class也被用作梅賽德斯-奔馳新一代概念燃料電池汽車“B-cell”的承載車身，將梅賽德斯-奔馳的前瞻科技與精密工藝發(fā)揮到極致。在“節(jié)能減排”綠色風(fēng)潮席卷全球的今天，這種將活力駕駛感受與零排放運(yùn)行完美融合的技術(shù)與設(shè)計(jì)理念，更具有高瞻遠(yuǎn)矚的實(shí)際意義。

創(chuàng)新環(huán)保技術(shù)與參展車型的潮流設(shè)計(jì)、卓絕性能一起，全面闡釋了梅賽德斯-奔馳這個百年品牌此次參展的主題：“信心·激情·責(zé)任”。

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奔馳銷售數(shù)據(jù)

戴姆勒公司發(fā)言人赫爾（Trevor Hale）向道瓊斯通訊社（Dow Jones Newswires）表示，旗下梅賽德斯-奔馳第一季度在中國大陸和香港的銷量同比去年增長23%，至11800輛，去年同期銷量為9626輛。

據(jù)梅賽德斯-奔馳（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官克勞斯·麥爾（Klaus Maier）透露，3月份梅賽德斯-奔馳在華銷量較上年同期增長50%。麥爾在向中國市場推出戴姆勒Smart車的新聞發(fā)布會上表示：“這是中國車市信心‘回來的表象。”他說，公司已經(jīng)接到中國市場的1000份Smart迷你車的預(yù)購訂單。