汽配會需搭建完善的網絡信息平臺

溫　瑩／整理

一年兩屆的全國汽車配件交易會是汽車零部件行業的盛會，有著40多年歷史的汽配會無疑在業內有著極大的凝聚力和號召力。熟悉中國汽車零部件行業的人士都知道，汽配會一路走來的歷史，也是國內的汽車零部件行業由小變大、由弱變強、由“散、亂、差”向正規化、品質化逐步發展進步的歷史。

回顧過去，汽車零部件市場“各自為戰”的現象非常明顯，幾個人搞一塊兒地方就賣起了汽車零部件，幾個零部件商家湊到一起就是一個小型汽車零部件交易市場，如果說這些市場滿足了很多低端用戶的需求，那么高端客戶的訴求只能轉向更高級的零部件生產銷售平臺，這就暴露出了各種各樣的弊端。

國內的零部件市場在幾十年的過程中逐步向正規化方向發展，盡管作坊式的經銷商門店依舊存在，但是可喜的是，更多有實力的零部件廠商和經銷商如雨后春筍般地涌現出來，這就為我國汽車零部件產業在規模化、高質化的發展道路上邁出了扎實的一步。

零部件產業的發展壯大與汽配會的變革發展也是相輔相成的。零部件產業在品質化道路上提升的時候，也促進了汽配會向更加專業化、規范化的方向發展；而汽配會在得到完善的同時，其所搭建的交流平臺吸引了更多的企業參展，很多參展商都在這里找到了自身的訴求，為企業開拓了更加廣闊的市場，收到了不錯的經濟效益和社會效益。

汽車配件交易會作為國內汽配行業最具影響力的頂級盛會，對進一步促進汽配企業加強市場資源的開發和對外聯系的發展、提高中國汽車配件業整體參與跨國采購的競爭力，都將起到積極的促進作用。

汽配會雖然每年召開兩次，但是今年在經濟危機這樣的大背景下，對我國的汽車零部件企業來說還是有一定的沖擊的。因此今年主辦方應該結合這個大環境并與產銷相結合起來，為更多的企業謀取福利。現在零部件行業的整體情況是出口比較少，所以如何爭取擴大內需是我們首要考慮的問題。

據我了解，除了各個地方召開的小型汽車配件交易會外，現在全國性汽配會有兩家在召開，因此總的來說我們還是希望兩個會議能夠合起來開對行業的發展會比較好，能夠更好地協調各方面的利益關系。

全國汽配會從自1965年至今已成功舉辦了65屆，走過由“全國汽車配件平衡調度會”、“全國汽車配件排產訂貨會”到“全國汽車配件交易會”的40年歷程。應該說已經有了相當成熟的經驗了。上世紀80年代在洛陽、鄭州等地召開時出現過十幾萬人前來參加的情況，現在已經沒有必要開的那么轟轟烈烈了。但是由誰來牽頭主辦、怎樣去規劃新時代的汽配會使其變成一個展銷型的汽配會還是一個問題。

全國汽車配件交易會是匯集全國大部分汽車配件生產企業與流通企業進行產需雙方貿易洽談、新產品新技術推廣與交流的最具專業性、最具規模的全國汽車配件行業的大型交易會。對加強全行業相互間的聯系及各省市、地區間的經濟技術交流，促進中國汽車工業的發展起到了積極的推動作用。因此對于日后全國性汽配會的發展，我相信隨著交通、通信、網絡等多媒體的不斷發展，汽配會不僅會是一個傳統的、常規性的大型展會，而網絡信息平臺的完善構建也一定會幫助汽配會駛上信息化高速路。