我國(guó)軋鋼裝備關(guān)鍵傳動(dòng)部件

王云嶺　臺(tái)　濤

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，它直接關(guān)系到一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。地區(qū)經(jīng)濟(jì)部門與地域結(jié)構(gòu)的變動(dòng)，常以鋼鐵的產(chǎn)量、消費(fèi)量，特別是人均鋼鐵占有量來衡量其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)始于19世紀(jì)初期，至今已有百年歷史。但直到第二次世界大戰(zhàn)前，鋼鐵產(chǎn)量仍然十分有限，生產(chǎn)國(guó)也不多，且分布比較集中。戰(zhàn)后，特別是50年代以來，世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)量倍增，地域結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生了很大變化。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力水平的提高，鋼鐵工業(yè)向大型化和現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向也特別明顯，其特點(diǎn)體現(xiàn)為技術(shù)高度集成、高度自動(dòng)化、高效率、高負(fù)荷、高質(zhì)量等方面。

我國(guó)的鋼鐵業(yè)一直保持著較快的發(fā)展速度，特別是在改革開放后，其發(fā)展速度令世人矚目。自1996年以來，鋼鐵年產(chǎn)量一直位居世界第一位，截止2008年，已達(dá)到5億噸以上，占世界總產(chǎn)量的37.75%。伴隨鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，對(duì)冶金軋制設(shè)備就提出了更高的要求，重載十字萬向軸便是其中的一項(xiàng)，它主要應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外鋼鐵產(chǎn)業(yè)中的中、寬厚板軋機(jī)及板帶熱連軋粗軋機(jī)等大型軋鋼機(jī)及軍用的艦船推進(jìn)器上。十字萬向軸位于動(dòng)力源與軋機(jī)（或艦船推進(jìn)器）之間，起到帶動(dòng)軋輥（或推進(jìn)器）運(yùn)轉(zhuǎn)并傳遞扭矩的作用，以成功完成動(dòng)力的傳遞，最終實(shí)現(xiàn)鋼生產(chǎn)線的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)或艦船等相關(guān)動(dòng)力設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。

長(zhǎng)期以來，在該技術(shù)領(lǐng)域，國(guó)外產(chǎn)品始終占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)壟斷地位，國(guó)內(nèi)企業(yè)一直依賴進(jìn)口來滿足生產(chǎn)的需要。自2000年開始，江蘇昆山榮星動(dòng)力傳動(dòng)有限公司就開始涉足該產(chǎn)品的研發(fā)和設(shè)計(jì)，在公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)的共同努力下，克服了種種難關(guān)，解決了一系列技術(shù)難題，終于在2006年研制成功了SH型重載十字萬向軸，并交付江蘇沙鋼集團(tuán)5m寬厚板軋機(jī)上使用。自2006年12月啟用至今，該產(chǎn)品已成功連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)28個(gè)月，軋制了鋼板有效總產(chǎn)量達(dá)323萬噸（其中包括高強(qiáng)度管線鋼板18.7萬噸）。在沙鋼的成功使用，充分證實(shí)了該技術(shù)的穩(wěn)定性，而且填補(bǔ)了我國(guó)5m寬厚板軋機(jī)主傳動(dòng)軸的市場(chǎng)空白。它只有進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格的1/3左右。不僅有效地提高了廠家的運(yùn)行效率，而且節(jié)約了生產(chǎn)成本。沙鋼集團(tuán)的使用情況顯示，其技術(shù)性能指標(biāo)已達(dá)到并部分超過了德國(guó)VOITH公司的產(chǎn)品的水平，全面領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行。因而該公司得到了同行的高度關(guān)注和認(rèn)可。國(guó)內(nèi)即將上線的濟(jì)鋼、鞍鋼、武鋼等大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)相繼派人到沙鋼進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)考察。

產(chǎn)品中用于軍品上的船用十字萬向軸，已成為我國(guó)目前艦船推進(jìn)器上的主傳動(dòng)配套，在投入使用后得到了軍方的肯定，同時(shí)，也打破了國(guó)外對(duì)我國(guó)軍用艦船推進(jìn)器配套領(lǐng)域的壟斷地位，為國(guó)家安全提供了可靠的支撐。

擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重載十字萬向軸的誕生，不僅解決了我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)及結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重大裝備問題，而且改變了我國(guó)制造航空母艦、橋梁、大口徑石油管道、高速鐵軌、汽車及家電所需高端鋼種生產(chǎn)中的重要傳動(dòng)件不再依賴國(guó)外進(jìn)口的現(xiàn)狀。