摘要:供應鏈綠色化是一種正外部性很強的活動,它會極大地增加社會福利。而與此同時,正外部性又是制約供應鏈綠色化的重要因素。文章分析了供應鏈綠色化的內涵及效應,提出了鏈內正外部性和鏈外正外部性的概念,闡述了正外部性可能給供應鏈綠色化帶來的負面效應,并分別針對鏈內正外部性和鏈外正外部性提出了一些矯正措施。
關鍵詞:供應鏈綠色化;外部性;矯正
一、引言
在環保壓力越來越大的今天,人們對供應鏈綠色化的關注程度與日俱增。供應鏈綠色化強調供應鏈上的企業與合作伙伴在環境保護方面進行良好的協調和合作,通過采用一定的管理手段及技術手段,來減少產品從原料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程對環境的負作用,提高資源使用效率。
供應鏈綠色化包括綠色設計、綠色材料選擇、綠色生產、綠色物流、綠色營銷和綠色回收等環節。綠色設計是以環境資源為核心概念的設計過程,即在產品的整個生命周期內,優先考慮產品的環境屬性(可拆卸性、可回收性等),并將其作為產品的設計目標,在滿足環境目標的同時,保證產品的物理目標(基本性能、使用壽命和質量等);綠色材料選擇是一個系統性和綜合性很強的復雜問題,要求不僅要考慮材料的可制造性、可靠性、可維修性等工作性能,更要考慮其綠色性。這樣才能既有利于保護生態環境,又滿足產品的功能、質量、成本等多方面的要求;綠色生產要求企業采用清潔生產技術、綠色制造工藝,以使原材料和能源獲得最大限度利用,最低限度地輸出廢棄物,且要求排放的廢棄物對自然界和人類無害或易于分解,實現“少投入、高產出、低污染”;綠色物流就是在運輸、保管、流通加工、包裝和裝卸等物流的全過程中,盡量減少物流對環境的不良影響、提高物流效率;綠色營銷就是企業根據綠色市場需求和其他相關環境和社會因素,制定并優化營銷組合方案。它包括收集綠色信息、研發綠色產品、建立綠色營銷渠道、開展綠色促銷以及進行綠色定價等活動。同時,企業還需要通過宣傳來培養消費者的綠色消費觀念、引導消費者的綠色消費行為;綠色回收是一種從消費者利益出發,并承擔相應社會責任的行為,包括及時回收可能造成安全隱患和環境破壞的產品、并負責免費矯正,對消費者不滿意的產品和舊產品負責回收處理,回收自己生產的包裝物,等等。
供應鏈綠色化是一種正外部性很強的活動,它可最大限度地提高資源利用率、減少資源消耗,最大限度地降低產品生命周期全過程對環境的不良影響,從而極大地增加社會福利。而與此同時,正外部性又是制約供應鏈綠色化的重要因素。本文首先分析了供應鏈綠色化的正外部性,提出了鏈內正外部性和鏈外正外部性的概念,分析了正外部性可能帶來的負面效應,并分別針對鏈內正外部性和鏈外正外部性提出了一些矯正措施。
二、供應鏈綠色化的正外部性
外部性是一個經濟學術語,是指沒有在市場交易中反映出來的一個經濟主體對其他經濟主體的外在影響。根據影響的不同,外部性又分為正外部性和負外部性。正外部性是指一個經濟主體的經濟活動,導致其他經濟主體獲得額外利益或外部收益,此時社會收益大于私人收益;負外部性是指一個經濟主體的經濟活動,導致其他經濟主體蒙受額外損失或外在成本,此時社會成本大于私人成本。
供應鏈綠色化具有很強的正外部性,即它會“導致其他經濟主體獲得額外利益或外部收益”。這種正外部性又可以分為鏈內正外部性和鏈外正外部性。
鏈內正外部性是指當鏈上某企業為供應鏈綠色化做出努力時,給鏈上其他企業帶來的收益,如減少或消除整條供應鏈對環境的污染,從而減少或避免因環境問題引起的制裁;使供應鏈具有更高的聲譽和更好的品牌形象,從而增添供應鏈的無形資產,擴大產品的市場;降低最終產品的生命周期成本,使最終消費者只需付出更低廉的價格就能得到更安全、更環保的產品,使供應鏈贏得競爭優勢;等等。
鏈外正外部性是指鏈上企業的供應鏈綠色化努力,給整個社會帶來的收益,如有利于改善生態環境,減少社會治污成本;有利于凈化社會精神文化環境,促進人類社會的可持續發展;等等。
三、供應鏈綠色化正外部性的負面效應
供應鏈綠色化的正外部性在增加社會福利的同時,也會帶來一些負面效應,比如破壞供應鏈企業間的合作關系,抑制供應鏈綠色化的積極性等。
首先,鏈內正外部性使供應鏈企業可以“搭便車”,無代價地享受到鏈上其他企業綠色化努力帶來的成果。這可能會使一些企業在供應鏈綠色化活動中不積極配合,或陽奉陰違,這必然會引起其他企業的不滿,破壞供應鏈企業間的合作關系,甚至導致供應鏈的崩潰。
其次,鏈外正外部性則會抑制供應鏈綠色化的積極性,導致綠色供應鏈的產品供給不足。關于這一點,我們可以借助于圖1來說明。假定供應鏈綠色化的私人邊際收益為MPR,社會邊際收益為MSR,邊際成本為MPC。正外部性的存在使得供應鏈綠色化的私人邊際收益小于社會邊際收益,這使得綠色供應鏈的產品供給水平Q1低于社會最優水平Q2。
四、供應鏈綠色化鏈內正外部性的矯正
為了克服鏈內正外部性對供應鏈綠色化的負面影響,供應鏈企業應該建立一定的選擇機制、激勵機制與制約機制,來使鏈內正外部性得以矯正。
首先,要選擇具有較強社會責任感和環保意識的合作伙伴,同時合作伙伴也要具備一定的開展綠色化活動的能力。以沃爾瑪為例,其CEO李·斯科特在紐約召開的“克林頓全球倡議論壇”上就宣布了公司接下來針對商品包裝的一項改革計劃。這個計劃正式執行的時間表定在從2008年開始,目的是當年減少5%的包裝材料。李·斯科特說:“改進包裝意味著減少浪費,更少地使用材料,并且在交通、制造、航運和存儲方面節省資源?!?009年11月1日,沃爾瑪將向全球兩千家供應商推廣他們的包裝計劃,這將成為沃爾瑪未來篩選供應商的一件工具。
其次,通過價格激勵、訂單激勵、投資激勵等形式,鼓勵合作伙伴積極投入到供應鏈綠色化的活動中。
另外,對于未對供應鏈的綠色化做出應有的努力或確實無能力達到供應鏈綠色化要求的企業,減少訂單甚至停止合作,以避免“搭便車”現象的產生。
五、供應鏈綠色化鏈外正外部性的矯正
供應鏈綠色化鏈外正外部性的矯正要靠政府,政府可以通過制度安排將供應鏈綠色化所形成的社會收益轉為私人收益。為此,可以采取以下措施:
第一,在全社會加強環保宣傳,喚醒企業、社會組織和公眾的危機意識,為實施綠色供應鏈管理營造良好的輿論氛圍和社會環境,同時培養公眾的“綠色”消費意識,推動全民“綠色消費”,讓那些不符合環保要求的產品失去生存空間,提高綠色供應鏈的私人邊際收益。
第二,完善有關環境保護、生態和人體安全、健康的法律、法規,并在實踐中嚴格執法,為全面實施綠色供應鏈管理提供法律保障。
第三,向綠色供應鏈提供政府補貼。政府通過對綠色供應鏈在信貸、稅收、轉移支付等方面給予優惠。例如,對綠色產品的生產和消費給予適當的稅收減免,對綠色技術的研制開發給予必要的財政補貼,對取得綠色認證的企業提供可貼息貸款等,降低綠色供應鏈的邊際成本;政府還可以通過對綠色產品的消費者進行補貼,來提高綠色產品的需求,從而提高綠色供應鏈的私人邊際收益。顯然,通過政府補貼,或者能使邊際成本線MPC下移,或者能使私人邊際收益線MPR上移,從而使得綠色供應鏈的供給提高。在許多國家得以運用的押金返還系統就是一種很好的補貼方式。例如,在20世紀60年代末,德國建立了針對廢潤滑油的押金返還系統,當時德國每年都有大量的廢油沒有得到妥善的處理,這對空氣、水源及土地均構成了一定的威脅。在該系統中,政府針對新潤滑油征收一項稅費(押金),稅收收入存入一項特殊的基金中,政府利用該基金自主返還押金。
第四,構建綠色供應鏈管理的社會監督機制。建立與完善環境的社會舉報制度、生態決策參與或聽證制度、環境改善的督促制度等等,并通過資源配額、排污收費、排污許可證核發、排污申報登記等措施,促使企業綜合利用自然資源,開展綠色經營。荷蘭在運用排污費政策控制水污染方面擁有豐富的成功經驗。1969年,荷蘭河流水域中有機水污染物的含量非常之高,從生物學角度來看,許多河流已變成死亡之河。1970年,荷蘭政府頒布了《地表水污染防治法》,禁止沒有排污執照的企業或個人向地表水層中排放污染物,同時,對排污企業或個人征收排污費。政府利用企業及個人繳納的排污費制造污水處理設備。到1990年,荷蘭的河流及下水道中重金屬污染物和總有機污染物的排放量均削減了一半,污水處理設備又將河流中的有機污染物排放量削減至600萬PE。工業企業對于排污費的反應最為強烈,1969-1990年,其每年的有機物排放量從3300萬PE降至880萬PE。
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*本文屬基金項目:上海市哲學社會科學“十一五”規劃項目(2007BJB014)。
(作者簡介:胡繼靈,上海市經濟管理干部學院博士、教授)